Ford-Club Finland

Ensiksi mainittakoon että "kyllä" käytin etsi toimintoa :wink:

Kenelläkään kokemuksia Sierran keskuslukituksen asentamisesta autosta toiseen siis gl mallista cl malliin jossa ei ole keskuslukitusta vakiona.
Millainen projekti mahtaa olla tarvitseeko vaihtaa lukot vai piisaako pelkkien moottoreiden ...

Eihän sierroissa tuppaa sulakerasiat hajoilemaan? En ainakaan muista kellään sellasta vikaa olleen.

Ilmeisesti yleinenkin "vika" kun sulakerasiankansi on huonosti paikallaan niin se hörppää vettä ja vetää relet oikariin :)
Itsellä pari releä meni vaihtoon auton ostaessa kun oli päässyt vettä ...

Tuossa aika kattava tietopaketti aiheesta
http://www.ford-club.net/keskustelu/vie ... ght=sierra
Itsellä vastaava johon kohta uusinut kaiken mahdollisen mutta kovasti olen tyytyväinen.

Offtopiccia hieman mutta.
Mahtaakohan tämä puskuri olla joku Cosworth härpäke vai omavalmiste ei meinaan ois pöllömpi omassakaan.

Hyvälle näyttää vastaavan tapaista etsiskellyt/suunnitellut omaan riesaankin.
Mutta syksymmällä näkee mitä sitä saa aikaiseksi jos ei muuta niin ostan jonkun valmiin tekeleen ensi hätään.

Itsellä oli 88vm 2.5 diesel transiitti vuoden verran niin kyllä se suht kivutta sen 130kmh mittari nopeutta kelasi ja kaverilla pikkasen uudempi turbolla niin menee se yli 140kmh.

Offtopiccina oisin tässä vaan uteloinut mikä mahtaa olla sanktio jos narahtaa leimaamattomalla autolla vallesmannille?
Kun unohtu leimata toi sierain eikä ole aikaa ja rahaa sitä leimalle viedäkään vähään aikaan...
Tuleeko siitä muuta kuin rikesakko ja kilpien poisto vai lätkäsevätkö päiväsakkoja?

Sen verran on kokemusta, että laitettiin kimppatilaus pystyyn tuolta helmikuun lopussa ja tavarat tulivat kesäkuussa. Useaan kertaan sai kysellä, että missä mahtavat tavarat viipyä. Lopulta tulivat ja ainakin minulle tulleet rs2k levikkeet olivat todella heikkolaatuiset. Itse en ainakaan enää ...

AnttiR kirjoitti:www.tuning-zone.pl

Kellään kokemuksia tuolta tilaamisesta?

Itsellä vastaava vaiva korjaantui relen vaihdolla.
kuvassa ylhäällä oikealla oleva musta rele.
Rele

ei toi ollenkaan tyhmältä näytä
http://www.streettuningcar.net/pic/1/sierra_-87_3d_front_bumper_7624a.jpg
onko kenelläkään tollasta kiinni omassaan?

Samaa katselin jo jonkin aikaa sitten pikkasen suunnitellut jos ostais ton etupuskurin ja tän taakse.
jos jollain on kiinni autossa niin kuva ois ...

jaska74 kirjoitti:musta savu on voiman merkki 8)

Hitto mä kun luulin että mun Sierran tehot kasvoi kun se alkoi savuttaa mutta on väärän väristä kun se puskee vaan sinistä....

Laitoin tuonne kuvan releet

Voin ottaa vaikka omasta 90vm rele kotelosta kuvan sisältä jos se auttaa arpomiseen.

Itse vaihdan aina suosiolla molemmat levyt kerralla eipähän tartte leiman setän hihittelyä katsoa kun huomaa että on laihialaisittain remontoitu.

Nyt on käyty katsastuksessa ja pakokaasupäästöt olivat liian suuret ja jarruissa hieman vikaa. Päästöt laitatin kohdalleen, mutta vielä pitäisi korjata jarrupaineensäädin. Liekö jumissa käytön puutteesta? Rek.otteessa ei lue mitään "katista" tai vähäpäästöisyydesta eli kaikki hyvin. Huomannut olen ...

Työmatka ajoneuvosta loppu kaikki vapinat kun vaihdoin pyöränlaakerit vaikka ei sanottavia väljiä ollut käsipelillä ronkittaessa.

Eikös se remontti mene Fordin laskuun kun kerta katkoivat roinat sinne sisään?

Näemmä kannattaa hankkia rillit ja kolmas osapuoli suorittamaan tarkastuksia osien suhteen...
oli taaimmainen ristinivel paukahtanut ihan atomeiksi vaikka muutama viikko sitten kaverin kanssa niitä tutkittiin ja vatkattiin eikä löydetty yhtään väljää :oops:
Onpahan ainakin ylimääränen perä ja ...

Villinä veikkauksena heittäsin tuohon tärinään et sulle mahdollisesti käyny sama moka kun yhdelle mun kaverille? vaihto/kaytti irti kardaanin "rättinivelen" ja sai kasattua sen jotenkin epäkeskoksi. Kait siinä pultit passaa jotenkin vähän ristiinkin kun näytti ihan ok:lta mut putket/laipat ei vain ...

Eikös se piisaa jos asentaja on ryssinyt ja kohdistanut levyn päin seiniä?
Ainakin vastaavaa vaivaa tuli aikoinaan maalitussilla kohdistettujen levyjen kanssa

Niin joo onhan siinä napamutterissa toisella puolella vääränkätinen jenga, mutta niiihin ei tarvi kajota jossei laakeriremppaa oo sitten tekemässä.

Siis vain ne neljä sinistä 13mm kannalla olevaa pulttia auki niin vetarin saa pois.

Nuo siniset pultit pitäisi varmaan uusia aina kun ne käyttää ...

"Kuningaspultteja" siis vetoakselien pään saa ainakin ihan tosissaan kammeta irti ja taisi olla "väärät" kierteet ainakin kuskin puolella.
Siniset pultit lähti ainakin itsellä kahdesta perästä tänään päivällä kivutta irti ja akselit irtoaa helposti sitten.

Pitkä rautaputki oli asiallinen säätöapuna ...

Jos en ihan väärin ole käsittänyt kun noita itsekin kyselin niin ainakin Doch koneisissa 90vm-> ei ole kuin yksi vaihtoehto joissa ei saa vaihdettua pelkkää niveltä ja boorien määrä on se ratkaiseva tekijä loppupeleissä.
Kannattaa varmaan ottaa irti ja kysellä romiksilta iitselle tuli semmoisia 60e ...

Siksi hommasinkin koko takaakseliston ja kardaanin ettei tarvitse arpoa osa kerrallaan.
Perää veikkaan itsekin kun se kuvittelee olevansa lukkoperä vaikka ihan normaali dochin perä on ja koodien perusteella ei ainakaan lukollinen.