Ford-Club Finland

Kiitoksia. Katsotaan miten käy?

Minikello löytyy kyllä. Laitoin sen tänään työpöydälle ja koitan saada jotain selkoa niistä johdoista? Suurinosa on ihan simppeliä, Eberiltä lähtee pistoke Tänne: http://i4.aijaa.com/b/00249/13606681.jpg?d48f53a49ab071cd17b7775b9ca96e73762c13e490a5944c2ad6e16b8d9b7a195eaab11381efb6775e8d9ee960f472e6 ...

Samaa itsekkin vähän pelkään, perskule sentään

Mondeo meni uudelle omistajalle ja otin siitä Eberin pois ja ajattelin laittaa sen uuteen autoon, onnistuuko vai onko luvassa ongelmia?
Eikö nuo ole vähän merkki rakkaita ja osana auton sähköjärjestelmää? Joku kytkentä opus olisi aika kivajuttu jo jollain olisi?

No niin, nyt on sen verran jo testailtu lämmitintä, nyt puhaltaa just niin tasaisesti kuin sen kuuluukin. Kiitos neuvosta.

Vaihdoin ne kaksi palotilan tiivistettä, sekä sukan ja sen mukana tulleet kaksi o-rengasta.
Palotilantiivisteet menee varmaan aina uusiksi kun laitteen avaa, sen verran haperaa tuotetta.
Nyt ei tosiaan ole enää sauhuttanut yhtään ja syttyy kerralla tulille.

Tiivisteet vaihdettu samoin se sukka. Nyt taas tntuu toimivan tosi hyvin, ei sauhuta yhtään ja syttyy laakista tulille.
Toivottavasti toimii koko tulevan talven? Case is closed... Vai onko??

(Mondeo 2001 MK3) Kävin tänään poistamassa vikakoodit Eberistä. Kaveri myin sihdin ja tiivisteet, meinasi jos on kovinkin nokinen niin kannattaa putsata. Mentiin vaimon kanssa kauppaan ja jätin lämmittimen päälle kun koira jäi odottelemaan. Ei aikaakaan kun joku huusi, että harmaa Mondeo palaa pihall ...

Mielenkiintoista katsoa miten alkaa toimimaan lämmityslaite. Kävin äsken ohjeiden mukaisesti resetoimassa ilmastoinnin.?

Juu, nesteet on ihan ok tasolla.
Kesälläkin se teki samaa ilmastoinnin kanssa, sekoili ja välillä puski ihan kuumaa, nyt vilpoisana aikana kylmää.

Mikä mahtaa olla kun välillä puhaltaa ihan kylmää, varsinkin jos autonon sammuttanut ja laittaa uudelleen käyntiin? Lämpötilan laittaa MAX niin alkaa pikkuhiljaa puhaltamaan taas lämpimämpää, ei tosin kuumaa sekään. Perhana talvi tulossa.... Koneen lämpötila on normaali. Onko jossain joku vesiventtii ...

Varmasti olet oikeassa, mutta hain uuden osan Motonetista. Kestää minkä kestää? Nyt ainakin hiljeni kivasti.

Hyvä homma, Motonetissa näyttäisi olevan saldoilla niin saisi nopeammin auton taas tulille

Onko sama hihnapyörä MK3 TDDI ja TDCI:ssä? Ainakin näyttäisi kuvista samanlaiselta?

Totta, mutta tuo on erillaista ja tulee selvästi ylempää. Ihan kuin se tulisi imusarjan sisältä?
Jossain peleissä missä muuttuvakurkkuinen imusarja kuin olisi ne läpät irti, tuossa mallissa sitä tuskin on?

Onko siinä ollut jotain tyyppivikaa?

Ihme ääni tyhjäkäynnillä, ihan kuin olisi joku pelti irti. Ääni tulee jostain venttiilikopan tai jakopään kohdilta. Mitään irtonaista en ole löytänyt?
Ääni loppuu heti kun laittaa vähän kaasua lisää. Auto on MK3 Mondeo Diesel

Voi sitä ilon päivää kun kun aamun lämpötila oli nollassa ja kokeilin webastoa. Hittolainen se lähti kauniisti käyntiin.
Näytäisi olevan +5 astetta rajana käynnistymiselle. Aika hienoa kun se lähti vörkkimään.

heh heh

Miksi Pakokaasu haisee joltain lehmän/ sian tuhnulta ja muulta pahalta?
Laitoin tallissa auton käyntiin, vaikka ovet oli auki tuli ihan törkeän pahahaju, putkenpäästä ei tule mustaa tai minkään muunkaan väristä sauhua
Haju oli jotain ihan muuta kuin diesel haisee

juu vaseliini on ehdoton, varsinkin akselin ympärille. Muuten se voi vaurioitua jos käy hetken ilman liukastetta

Jos stefa menee sormin painamalla niin jotain on pielessä. Vasaralla naputtelemalla vaihtamalla lyönti paikkaa niin pitäisi pysyä.
Jos olet epävarma niin olisikohan jotain lukkoliimaa stefan ja lohkon väliin?

Kyllä stefat on niin tiukkoja, että ne pysyvät paikoillaan. Voisiko vika olla jos stefa on mennyt hieman vinoon asennuksessa tai ei ole mennyt ihan pohjaan asti?
Toki stefa voi olla väärän kokoinen.
Paine minullekkin tuli ensin mieleen, mutta luulisi paineen nostavan vaikka öljytikun ylös?

Väiaikatietoa:
Ilmastointi toim miten toimi. Yhtäkkiä se puski ihan kuumaa hetken aikaa, sitten alkoi tulemaan ihanan kylmää. Pakko olla jotain vikaa siinä anturissa, joka haistelee kabiinin lämpötilaa?
Nyt homma on siinä tilassa"ÄLÄ KOSKE"

tein saman testin. kaikkein pienimmällä puhallusteholla mittari tosiaan laski jonnekkin 3-4 asteen lukemille. Teholla 3 kylmää tuli enää +12, joka siitäkin lämpeni voimakkaasti.