Ford-Club Finland

Potilaana 1.8 HE Duratec ja yhdestä sylinteristä paineet tippunu kolmeen kiloon. Onko jotain tyyppi vikaa ollu venttiileissä tai kannessa? Alakertaan ei huohota joten sylinteri tai mäntä vikaa ei luulis olevan.

Auton oma lämpötilan näyttö seuraa ulkolämpötilaa oikein, lukeeko boksi samasta anturista? Kellään arvoja noille paine-antureille jos mittais ne. Ja se boksin sijaintikin kiinnostais myös.

Olen siinä käsityksessä että pakkohan sen tuulettimen on pyöriä ilmastoinnin kanssa! Kaikki sulakkeet kävin läpi ja diodit myös. Taidan huomenna hakea suoraan uudet A/C ja puhaltimen releet, saa yhden vikakohdan suljettua pois.

Siis ne huoltoventtiiliit toimii samalla tavalla kuin esim. nestekaasupullon venttiili. Eli sen sisällä on neula, jota painetaan alas. Niitä liittimiä on kaksi, korkea- ja matalapaine H ja L. Jos ei hatuissa lue, niin H on punainen ja L sininen, jos ei ole edes värillisiä niin muistaakseeni H/korke ...

Laita rätti eteen kun koitat suhauttaa, sieltä tulee tavaraa yllättävän paljon ja sotkee kaikki paikat. 8) Joo pitää laittaa! Montas niitä venttiileitä on siellä putkistossa mitkä antaa luvan kompuran pyöriä? Toimiiko ne maadottamalla vai mikä periaate? Pystyis piipparilla testaamaan mihinkä tyssää ...

Viime kesänäkin luulo että kylmäaineet loppu, vajausta oli noin 100 grammaa. täytyykin koittaa venttiilistä varmuuden vuoksi pihahtaako! Jos kompuran magneettikytkimessä
liian iso välys, kytkeekö edes suoralla virralla kompuraa kiinni?

Voorti katsastettu! :shock: Seuraavaks ilmastoinin kimppuun. Autossa automaatti-ilmastointi ja ei tapahdu ac napista mitään muuta kuin merkkivalo palaa napissa. Varustettu yhdellä flektillä ja en oo saanu pyörimään kuin täydellä nopeudella, lämpöjen ollesa testerin mukaan yli 100. tästäkös se ilmasto ...

Nojoo.. Otin tulpat pois ja pienensin kärkiväliä 3 millistä noin puoleentoista. olivat lisäksi todella hapettuneet! Savutus pieneni murto-osaan aikaisemmasta.
Eiköhän ala pakokaasuarvot asettumaan jo noilla toimenpiteillä.

Lambdat näyttää samoja lukemia ennen ja jälkeen katin, savuttaa niin saakelisti kun paikallaan pitää kierroksia 4000rpm. HC arvo kierroksilla 134, tyhjäkäynnillä 100. Onko arvon raati sitä mieltä että katalysaattorin vaihtamalla päästöistä läpi? Kulutus matkassa 7.1 L/100km eli ihan järjissään auto m ...