Ford-Club Finland

vauhtipyörä ja muut nippelit pitää vaihtaa fokukseen (ib5-> MTX75) muuten menee plug and plei..
vaihdettavia osia on myös vaihdekeppi ja vaijeri..

kyllähän 2.0 pitäisi saada saman verran puhtia ulos ilman ahdinta..

Pappa- igor kirjoitti: paskat toi mihinkään mene!!

siis fokuksista sen verran että
IB5 välityksillä meno 0-100 on ripeämpää kuin MTX75.
Kun MTX75 joutuu räpläämään 3 asti että saa 100km/h kelattua vauhtia..

Mistähän löytys noi tuolle 2.0 Zetecille. Yritin kysyy Fordilta mutta ei oikke ottautuneet tyypilliseen tapaan!! :evil: Netistä koittanu metsästää mutta huonoin tuloksin.

Valve timing
Intake opens 11 degrees BTDC
Intake closes 59 degrees ABDC
Exhaust opens 55 degrees BBDC
Exhaust closes 7 ...

lalli69 kirjoitti:Cossuclubin puolella pyörivä JJR on tommosen urakan ainakin toteuttanut.

http://koti.mbnet.fi/jjr/focus/focus.html

joo kyllä ne sopii JJR:n focukseen ihan semmosenaan.. mutta halvemmalla pääsee jos ostaa jotkut muut tai käy romiksel..
ei oo muuta kuin ylimääräiset valot tallissa..

on niillä eroa, huomaa jollain 2-tahti laitteella varsinkin. myöskin talvella ja kesällä on eri "laatuista" bensaa haihtuvuus ominaisuudet eri.

Fortum ainakin valmistaa kesä ja talvilaatua siis bensaa, niin todennäköisesti kaikki muutkin. Aikaisemmin oli vielä kevätlaatukin..
Bensoissa on erona ...

kannattaa unohtaa koko homma.
joudut vaihtamaan:

jarrut, edestä ja takaa
vetarit
vaihteiston
moottoriohjauksen
pakoputkiston + (katalysaattori)
(moottorin halusit ite vaihtaa)

tulee kalliimaksi ite vaihtaa, kun vaihtaa koko auton suoraan 2.0..

jos potkua haluat niin 2.0 kannattaa hankkia st170 ...