Ford-Club Finland

Artikkelissä epäiltiin dieselmoottorin painon aiheuttavan sen ajo-ominaisuuksien muuttumisen huonompaan suuntaan, bensakone on kevyempi. Itselläni ei kokemusta näistä uusista Focuksista, oma kulkupeli Fiesta Vignale 100 hp manuaalivaihteistolla ja olen mootoriin ihan tyytyväinen, Fiesta liikahtaa si...

Tuulilasi-lehden viimeisessä numerossa on suppea koeajo Focus 1,5 120 HP dieselillä. Jostain syystä tuolla moottorilla jopa Focuksen ajettavuus ei kehuja saa ja lisäksi moottoria moititaan hieman tehottomaksi. Sama lehti on aikasemmin koeajanut Focuksen litraisella Ecoboost-bensakoneella ja auto on ...

Huollon veloitus 4,2 litraa oli 39,69€, siis 9,45€/litra. Motonetissä 9,98€/litra. Lisäksi, mitä tekee tuolla ylimääräisellä 0,8 litralla, kun 12 000 km välillä tikku ylärajassa. Sait sitten halvemmalla, itse maksoin suunnilleen tuota hintaa kuin Trukki1:n. Laskussa vielä luki, että oli "tynnyr...

1.5 ecoboostiin laitettiin Castrol Magnatec Professional-E 5W-20. Määrä 4.1 litraa suodattimen kanssa. Ohjekirja sanoo kuitenkin määräksi 4,75 litraa. Minua taas ihmetyttää 1.0 ecoboost-moottorin kohdalla, että huollossa(kaksi eri paikkaa) pistävät vaihdossa 4,6 litraa, kun ohjekirjasta saa käsityks...

Varmaan se lepuutuskin laskee lämpöjä...nyt olen alkanut käyttää kabiinissa 18-19° niin koneen lämmöt nousee normiin!Eikä tarvitse palella,kun näin talvella ei tule ajettua t-paita päällä :lol: Kabiinin lämpötilasta hieman tinkimällä saa moottorin käyntilämpötilan terveemälle tasolle pakkasella. Mui...

Mulla on nyt ollut omatekele viimasuoja testissä pari päivää. En ole vielä huomannut, että lämpeisi nopeammin. On kyllä ollut tosi kylmääkin.
No mikä on vaikutus moottorin käyntilämpötilaan, kun moottori on lämmennyt? Onko ilman viimasuojaa lähellä 90 astetta näillä yli 20 asteen pakkasilla?

Mun ST-line 1.5eb A8 joi kanssa noin 7,7-8litraa, sekalaisessa ajossa. Keskikulutus ei alle 6,8 tippunut edes 200km 90km/h keskinopeuksisessa maantieajossa. Kulutus hieman yllätti kun mk4 1.0eb manuaalille ei yli 6.3 kelvannut edes pelkässä kaupunkiajossa Automaattivaihteiston mukavuudella on hintan...

Tuossa kun nyt ajelin normaaliFiestalla noin -5 asteen pakkasessa, niin karvan verran alle 90 astetta näytti moottorin lämpömittari, joten ihan kelpo varuste tuo aktiivinen viimasuoja, lukema suunnilleen sama kuin päälle -20 asteen pakkasessa. Kyllä mielestäni tuota systeemiä on ainakin Fiestan lisä...

Höpöhöpö. Se kaihdin säätää koneen jäähdytystä ja pienentää ilmanvastusta ja sitä kautta co2 päästöjä. Kyllä sitä kaihdinviritystä nimenomaan mainostetaan myös ilmavastuksen pienentäjänä, en minä sitä itse keksinyt. Kun kaihdin menee kiinni, niin toki ilmavirtaus moottoritilaan pienenee oleellisesti...

Normaalifiestan(Ecoboost 100 hv) lämmöt nousee tällaisella päälle 20 asteen pakkasella sinne 90 asteen hujakoille, ehkä pari kolme astetta alapuolelle noin 8 km:n ajon jälkeen. Siellä syylärin edessä lienee se automaattinen sermi, joka menee kiinni ainakin nopeuden nuostessa, pääasillisena tarkoituk...

Fiestassa on tosin tarrat ruostesuojauksesta, auttanee asiaa (ja A3 8P on suunnitteluvirhe ovilistoissa). Jos yli kymmenvuotta vanhan auton ostaa, niin kyllä nuo tarrat on aika hyvä tae siitä, että ei ruostepesää osta. Kun ruoste lähtee kunnolla liikkeelle, niin on se melkoista taistellua, vaikka ni...

En kyllä nyt vertaisi aidon WRC-auton renkaita siviili renkaisiin...esim. DMACK:it WRC käyttöön on vahvistettu Kevlarilla sekä rakenne muutoinkin "hieman" erillainen,kumiseos,ym,ym... Mutta se vanha sääntö, että mitä kapeampi talvirengas, sen parempi, kun ajetaan todellisissa talviolosuhte...

Saattaa uudessa autossa olla tuo ensimmäinen öljynvaihto tulla vastaan nopeammin, kun uusi moottori hioutuu ja öljyn sekaan tulee enmmän epäpuhtauksia. Itse vaihdatin Fiestaani öljyt noin 2000 km jälkeen, autofirma kun teki vaihtotyön veloituksetta, vain öljy ja suodatin maksoivat. Kyllä uuteen auto...

Vielä tuohon talvirengaskokokeskusteluun. WRC Fiestassa, kuten kaikissa muissakin sen luokan autoissa, käytetään soralla ja siis nähtävästi myös lumella vannekokoa 7 x 15 tuumaa ja asfaltilla kokoa 8 x 18 tuumaa. Vanteen leveys siis on milleissä 177,8 mm. Aika korkea täytyy siis profiilin olla ja re...

Sen ne tekee. Kun kerroin myyjälle että viedään mahdollisesti ruostesuojaukseen niin myyjä oli vakaasti sitä mieltä että "ei nykyautoja tartte suojata kun ne on suojattu tehtaalla jo niin hyvin". Kyllä nämä myyjät kyllä puhuvat puppua, siellä muovisuojien alla ei ole minkäänlaista suojaust...

Niinhän se menee, että ST-linen, kuten kaikkien normaalifiestojen kohdallakin, niin 100 heppaisessa on rummut takana, ja 125 ja 140-heppaisessa levyt. Hyvin nuo rumpujarrutkin pelaavat ja taitavat pitkässä juoksussa olla huomattavasti huoltovapaamat kuin levyt.

Tuossa kun on tuo kuva mustasta Fiestasta, takana rumpujarrut. Välttääkseni ajanoloon ruosteenruskeiksi muuttuvat takarummut maalasin ne heti uutena mustalla vasaralakalla, auto valkoinen. Aika nopeasti ne ruostuvat, pistää silmään, kun avonaiset alu-vanteet.

Se galvanointi on paksuudeltaan aika ohut ja jo yksi kiven iskemä tai kunnon pohjakosketus sen poistaa, jonka jälkeen ruostuminen alkaa ja reikä on aika nopeasti. Nykyisten autojen pelti on varsin ohutta. Ensimmäinen autoni oli Volvo Amatzon, jossa oli kunnon pelti, tiedä sitten mikä muuten oli sen ...

Toimiiko tuo kaistallapitovahti käytännössä talvikelillä ollenkaan? Vai vaatiiko se niin selvät kaistamerkit että ei toimi kuin kesällä?
Kyllä se perustuu näkyvään viivaan, jos lumi peittää kaistaviivan tai se on kulunut pois, niin vahti ei pelaa.

Oma ST 2017 oli uutena alustasuojauksessa, kuulemma muovien alla pelkkä maali Ei missään automerkissä ole siellä muovien alla kuin pelkkä kaunis maalipinta. Kunnon ruostesuoja-aineet vaativat tuntien kuivumisajan, ei nykyinen liukuhihnatahti edes mahdollista niiden käyttöä. Omasta Fiestastani löytyy...

ellä oli myös mk1. Siitä mätäni kaikki ovet,konepelti,peräkontinluukku.. Onneksi oli vielä kuukausi takuuta jäljellä,vaihdettiin takuuseen.Oli silloin kuulemma ihan tyyppivika....Tuolloin tulin vannoneeksi että ei enää ikinä Fordia...Noh,20 vuotta myöhemmin haksahdin tähän nykyiseen monkkuun. Minull...

Niin minullakin nimenomaan on koko 195/55-16, siis kapeammat ja renkaina nämä uudet Nokian R3 kitkat. Mielestäni ne pelaavat ihan hyvin. Nuo nastarenkaiden tiehen sorvaamat urat ovat aikalailla vakioetäisyydellä ja jos auton raideväli ei oikein uriin sovi, niin voi lisätä uraherkkyyttä. Korostuu tod...

205/55-16 kumit on kyllä aika kamalat ajaa Mitkä ovat rengaspaineet? Painetta nostamalla vetely kyllä poistuu. Minulla oli ensimmäiset kitkat joskus 90-luvun lopulla. Rengasfirma ne alle pisti ja vakuutteli, että on oikeat paineet. No lähdin koeajolle, auto seilasi urissa, että aloin jo katua niin a...

Tätä samaa minäkin olen pähkäillyt, että onko minulla maanantaiversio Webastosta mutta ilmeisesti ei sitten. Liityn kerhoon. Yli -5C pakkasilla varsinkin jos lähdet ilman esilämmitystä liikkeelle tuntuu, että saa ajaa 30 km että moottori on täyslämmössä. Lienee kaikkien nykyaikaisten dieseleitten om...

Ford on muutanut tuota takalasin pyyhkimen toimintaa, ennen kun veti vivusta taaksepäin, takalasin pyyhkijä toimi(mielestäni looginen tapa), nyt toimii kun tuuppaa viikseä eteenpäin. Kun on omistaa nyt jo viidettä Fordia peräjälkeen, niin on siinä totuttelemista.