Ford-Club Finland

Mun mielestä on vähän tyhmää leikata auton koria että pääsee pumppuu käsiks, ellei ole joku ralliauto jossa täytyy pumppuja vaihdella korkean paineen takia suht usein. Tankin irrotus on suhteellisen helppoa kuitenkin. Auto nosturille jos sellanen on, jos ei niin vaikka ajopukkien päälle (vaikka ...

Kuinkas noi takuut autoissa, kun ostaa liikkeestä?!

Auto on ollut vasta 11.08. eteenpäin meikäläisellä...

Kärry on mielestäni namupala, enkä viitsisi luopua siitä, varsinkin, kun näitä ei paljoa tule vastaan liikenteessä.

Vai mitä olette mieltä?

namupala

lyhensin linkkihirviön -yp

Nätti ...

Anteeksi maalaisuuteni mutta painelaakerihan ei 'tee mitään' kun kytkin on ylhäällä? Laakeri kuormittuu nimen omaan silloin kun kytkintä painetaan, ja kun painelaakeri alkaa olla huono niin se ulisee kytkintä painettaessa.

Eikö kelleen tule mieleen laatikon pääakseli? Kun kytkin on ylhäällä niin ...

Kyllä siitä sanktiota tulee jos matkustaja tietää kuskin olevan kännissä.
Mutta taitaa olla virkavallan melko hankalaa näyttää toteen matkustajan tietäneen kuskin olevan kännissä.

Annan kolmannen äänen painelaakerille.

Mulla oli joskus vähän saman tyyppinen ongelma. Välys tuli kun vaihdoin escoon toisen ratin. Rattia vaihtaessa oli rattiaksilan alaosassa oleva muoviholkki kääntynyt vintturaan ja sitten hajonnut. Ongelma hävisi holkin vaihdolla.

Tietääkseni kyseessä on venyvät pultit. Kiristys ohjeissa ei ollut puhetta lämmittämisestä mitää. Kiristys tapahtuis 4 vaiheessa, 1 vaihe 25Nm, 2 vaihe 55Nm, 3 vaihe 90astetta ja 4 vaihe 90 astetta.

Näillä ohjeilla oon kiristellyt. Enkä ole käyttänyt konetta välillä lämpimäksi! Hyvin on koneet ...

Valtion kustantama BECE.

sannakaisa kirjoitti:voiko esim ford Mondeo 2.5 v6 vetää peräkärryä jonka paino onn 1500 kg? jarrullinen vaunu?
kokemuksia?

Voi vetää jos ajokortista löytyy tarpeeksi kirjaimia.

Rokkis kirjoitti:No joo mie heitin vitsinä ton Volvon koneella pilausjutun, kyl se niin vaan on et ei Foorti oo ennen osannut tehä bensa turpoja ennen kuin Volvon ostivat ja nyt lainasivat sen Foocukseen

Tuosta asiasta voidaan kyllä olla montaa mieltä

Todennäköisesti juuri nuo venttiilivarren kumit ovat syypäinä öljyn kulutuksen kasvuun. vaihto ei ole mikään mahdoton tehtävä jos vähääkään olet ruuvaamista harrastanut. Jos päätät ne vaihtaa niin vaihda kaulukselliset kumit. Eli sellaiset venttiilivarren kumit joiden kaulus ulottuu venttiilijousien ...

No Paha-Setä, oli vaihdelaatikon etukumi sitten kuitenkin hajalla... Noo, selvispä sen fiestankin täristys varmaan, vaihdetaan kun ehitään, huomenna jos aamul sais osat, kaveri sitte iltalöysiin ja jos yöllä taas alkais remontoimaan :lol:

Noo, mokoman kumin hinnaks tullu kohta yli 200e... :D ...

Kattoppas onko vaihdelaatikon tukikumit ehjät.

s.o.h.c kirjoitti: Varsinainen teiden ritari ilmeisesti puhuu. Aina kinnaat menemään just rajotusten mukaan ja taustapeilissä näkyy kilometrin autojono?

Prkl.. että nämä nopeuksista valittajat saa verenpaineen nousemaan. ugh!

Veit lapuan mies sanat suustani!

Aksu kirjoitti: Ei vaikutusta vaikka koukkaa vastaan tulijoitten kaistalta, ottaa kuvan jossa näkyy siitä huolimatta.

Kyllä se vaikuttaa. Mikäli maassa kulkevat tunnistimet eivät yllä vastaan tulijoiden kaistalle saakka! Kokeiltu on

Oma -99vm. TD farkku esco on katsastettu pakuksi ja dieselvero on nyt 77€.
Mikäli olisin pitänyt escon henkilöautona vero olisi 440€.
Nyt on mukavasti kuljetus tilaa kun takapenkki on poistettu.

Mulla on -99vm. TD farkku. Muuten kaikin puolin mukava käyttöauto, mutta kylmä käynnistys tahtoo olla hankalaa.
Tuostahan selviää vaihtamalla paremmin pyörivän startin ja uudet hehkut.
Ajo-ominaisuudet on hyvät jo vakiona. Suosittelen

Pakosarjan pultit kannattaa kiristää ettei sieltä vuoda ja ilman putsarinkotelo saattaa myös olla löysällä.

Niin taitaa olla paras. Täytynee vain selvittää mitä kahvat Fordilla maksaa, ettei maalauttaminen vaan tule kalliimmaksi. Oiskohan jollain vielä kokemuksia kuinka helppo tai vaikea homma noiden vaihto mahtaa olla?
Pystyy nuo listat ja kahvat maalaamaan suoraan autoon. Siis ottamatta niitä irti ...

Onnea vaan uudelle AUTOLLE

Pystyy noi alkuperäiset kahvat maalaamaan korinväriin. Tosin suosittelen että maalauksen suorittaa joku kokenut ruiskuttaja kun noinkin uusi auto on kyseessä. Samallahan pystyy nuo kylkilistatkin sitten värjäämään korinväriin.

5kpl escoja. Kaikki on vielä tallella 8)
Pajan takana on vielä tilaa

Onnea uudelle AUTOLLE

koskar kirjoitti: Kyllä. Mutta ei se kyllä ollut mikään helmikään sitten.

Taasko sä tää arvostelet mun escoa

Itte porasin reijän sen automaattisäätimen läpi ja laitoin siihen pultin.
Hienosti on tällainenkin patentti toiminu