Ford-Club Finland

nyt on ruvennut lämmöt olemaan siellä puolessa välissä kun ollut plussanpuolella mut nytten meni startti rikki onneksi mulla on purussa transitti sitä vähä uudemma koppasta ni menee startti siitä toho mondeoon

juu se on juurikin sen egr tekosia kun kierrättää sitä pakokaasua takaisin koneeseen, se oli se pikku termari vähä rikki puuttusi muovin palasia ja kun otin sen pois ni se jousi ja neula tippus käsiini mut ei lämpee keskustassa pakkasta -4 nyt kun on -1 ja 0 niin vähän enemmän lämpee

http://www.duck.eclipse.co.uk/mondeo/egr1.jpg tuon näkönen aparaatti ellet löydä otan omasta koneesta kuvan siitä kohtaa missä se on,, turbosta lähtee cooleriin putki niin ihan siinä vieressä, ahdas rako mutta mahtuu tekemään, siitä nyppäset sen mustan alipaine letkun pois ja ruuvilla tulppaat sen ...

voin minä laittaa kuvan, se on siellä turbon alla toinen kellon tapanen sydeemi mihin menee yksi alipaine letku tulpparin letkun ajattelin ottaa kyllä pian sen koko systeemin sieltä pois kuhan jaksan :) ei ollut paha homma laittaa se termari irrotin koko imusarjan aukasin imusarjan ja putsasin noin ...

nyt ostin foordilta sen lauhduttimen termarin makso 33.20e ei muutakun asentelemaan jos vaikka auttaisi, olen nyt tukkinut alipaine letkun mikä menee sinne egr systeemiin se pakokaasun kierrätys paska tuntui että vähän pirteemmäksi tuli se on ihan turha masiina näissä uusissa autoissa pidemmän ...

juu sano et uusi tehdas korjattu laturi maksaa pantin kanssa sen 199 ja siin on viellä 2 v takuukin ja tarvike laturi makso 180e 1 v takuulla

soitin äskön turun startti ja laturiin ni sanovat että se jännitesäädin alkaa olemaan loppu eli sen voi vaihtaa maksaa noin 60e sano että siinä on hiiletkin

sais noi kuntoon niin sitten alkaa säätely kaveri ohjelmoi autoihin tehoa ja vääntöä eli lastu, paljonkohan tuo kestää ahtoja kun vakionaki jo 1,2bar ajattelin jos saisi 1,5 bar ja syötöt tappiin :lol: on siinä sentää laatu turbo jos ei muuta garrett, isomman coolerinkin ajattelin keulalle ym pikku ...

sitä mäkin olen miettinyt, mutta kun on 2000 luvun auto niin onkohan se säädin jo latureissa ettei niitä voi vaihdella ? eli sitten pitäisi ostaa kokonaan uusi laturi, ihan kun laturin hinhnan kiristin sullan laakeri ois menossa kun pitää käynistäessä ihme kilkatuksen kylmällä jatkuva mutta ...

Fuel level sensor (F ---, 010 (empty) - 254 (full))
Averaged fuel level (F60---, range as above)
Fuel flow rate (FL --, hex counter)
Fuel percentage/remaining? Hex? (FP --)
luulen että noista on joku kulutus

juu no pitää vaihtaa termari ja pumppu sitte viellä se lataus sydeemi selvittää

juu mulla on haljennyt termostaatin koppa kun oli muovia niin toisesta autosta vw golffista :lol: tuosta pitäisi nähdä kulutuksenki vai ? kävin heittämässä pienen lenkin niin 58C näytti tippui tyhjäkäynnillä heti ku tein sen ni keitti kaikki mittarit päätyyn ja laski ales en kyllä ymmärtänyt ...

tarmarin ostin adlta oli tasan 10e ja motonetissä näköjään melkee 13 e

kiitoksia nyt on taas vähän viisaampi voisin vaihtaa sitten samalla tuon pumpunkin kun motonetissa maksaa 63,90, tuossa mun autossa ei ollut kuin huolto kirjat ei ole ohjekirjaa mistä voisi katsoa

ja test tila ?

juuri vaihdoin tarmarin 88 asteisen, onko siinä joku toinenkin termari?, niin munkin mielestä nusisi ja sama jos vesipumppu on rikki ni lämmöt olisi tapissa

ja voiko tuohon mondeoon tulla ilmaa jäähdytykseen meinaa lämmöt ei nouse millään aina nollassa tai ns varttitankin kohdalla noin puolitoista tuntia kun ajat niin lämpee siihen varttitankkii ja jos motarilla ajat huimaa ylinopeutta niin sitten on puolessa välissä mutta siiryt pikku tielle ni joko se ...

enkä myös tiedä johtuuko se pikkunen nykimis liike laturista vaiko jostain muusta, laturin remmi ja kiristin rullat on ainakin loppu ne vähän kilisee kun käynnistää ja sammuttaa kylmällä myös käydessä

voisko olla joku rele ym mikä ohjaa yli latausta maahan jännitesäädin ym en viitteis ihan laturiakaan ostaa kun maksaa sen 199e pantin kanssa pitäiskö ajaa foord liikkeeseen ja kysellä sieltä tuota vikaa?

en nimeä muista mutta jostain autovaraosa liikkeestä pikku pulju niin hinnatkin kovia :lol: juu en muista mikä diiselin lataus oliko se jos akku on täynä ni se 12 ym ja vähän tyhjä niin 13 joku oli sanonu etta latais 14.02 mutta sen yli jos menee niin tuntuu aika paljolta, ja sitte se vähän nykii ...

morjens ajattelin kysellä täältä muutamia kysymyksiä eli ostin hiljattain auton ajettu 544tuhatta :D mutta hyvin kestänyt väännöt ja tehot kohdillaan! latauksessa häikkää eli anto mittariini 14,98-15,03 missä voisi olla vika? valot siinä välillä vilkkuu ja käydessä vähä tärisee hetkellisesti mutta ...