Ford-Club Finland

Mulla on vm 2005 MK2 focus trend 1.6, jossa on levyt takana,
mutta ei ESP kytkintä, eikä ajotietokoneessa ESP:tä.
Valo vilahtaa silloi tällöin käynnistettäessä.

Omasta MK2 Focuksesta vm2005 on nyt maalattu kaikki luukut kertaalleen
ruosteen takia.
Vuosi sitten kolme ovea ja viime viikolla viimeinen ovi + takaluukku ja konepelti.
Joten kylläpä kittiongelma vaivaa edelleen...

Mulla MK2 Focuksessa -05 sama homma.
Hitaasti lämpenee ja esim liikennevaloissa mittari laskee ~75 asteeseen.
Ajossa taas nousee lähelle normaalia.

Just laitoin pahvilla keulan umpeen, josko vähän auttas.

Mahtuiskohan Focus MK2:ssa (2005) pyörimään 225/55/16 kokoiset renkaat ?
ja meneekö nuo vielä 6,5 tuuman vanteelle ?
Entiset renkaat on 205/55/16

Ois vaan halvalla tiedossa tuommonen kesärengas sarja...

jep, takimmainen lambda vaihdettu...vikavalo sammui.

Tilasin alkuperäisen Boschin anturin Ebayn kautta Englannista
hintaan 99 EUR postikuluineen.
Merkkiliike koitti myydä samaa 225 EUR. Tarvikkeessakin pyysivät 180 EUR.

Mulle näyttivät "fordilla" työkalun millä laittavat jousen paikoilleen ilman irroitusta. Vähän vaikea kuvailla näin kirjallisesti, muuta vähän niinkuin vanhan haitaritunkin veivi, jonka päätä oli litistetty ja taitettu pieni koukku. Ihan rautatangosta olivat itse väännelleet työkalun. Tein...

Moottorin vikavalo syttyi ja tuommosta vikakoodia pukkaa: P0036 Oxygen Sensor Heater Cointrol Circuit(Bank 1 Sensor 2) Auto Focus -05, 1,6 bensa 100hp Lambda anturia ilmeisesti tarkoittaa, mutta kun niitä on 2. Tietääkö joku onko "sensor 1" ennen kattia ja "sensor 2" katin jälkee...

no, niin...
Soittelivat pajalta, että Ford oli luvannut maksaa viulut
Maanantaina menee auto remonttiin.
Sijaisautoa ei kuulemma enää saa ? onko muut saaneet autoa tilalle ?

Tänään kävin näyttämässä mk2 focusta (vm2005).
3:ssa ovessa ruostetta kittisauman yläpuolella.
Sanoi,että näyttäs erilaiselta kun aiemmat kittiviat.

Otti valokuvat ja laittoi raportin eteenpäin...toivottavasti ensiviikolla kuuluu lisää...

Kerroppa "nykytaunus4" sitten auttoiko termarin vaihto.

Ei lämpene mullakaan Focus -05. Saa ajaa ainakin 10 km, että mittari edes värähtää yli alarajan 60 asteen. Pahvilla kun vuorasin keulan, niin vähän auttaa... Liikennevaloissa seistessä/ tyhjäkäynnillä lämmöt laskee noin 75 asteeseen, vaikka ajaessa olis lähellä normaalia. Samoin jos laittaa puhallin...

Mulla oli aikoinaan Escortissa kans oljyroppu pyöristynyt niin ettei saanu avaimella auki. Hitsasin pultin poikittain ropun päähän...johan lähti... Varmaan auttaa myös kun lämpiää siinä hitsatessa. Oikea avaimen koko taitaa muuten olla puolituuma. 13mm avaimen käyttäminen varmaan osasyy kulmien pyör...

Aika kovalta kuulostaa.
Se on kyllä hyvinkin totta, ettei tuolla ilmoitettuihin kulutuksiin pääse.

Itellä koko talven keskikulutus 7.4 litraa.
Suurimmaksi osaksi ollut vielä suksiboksi katolla.

Kaupunkipyörityksessä menee helposti yli 8 litran...

Juu, ei ole mulla ainakaan Trendissä tuota ESP:tä eikä katkaisijaa.
Mittaristossa käynnistäessä kuitenkin palaa luistoneston merkkivalo.

Oiskohan tuo luistonesto lisättävissä softapäivityksellä / kytkimen asennuksella ?
ABS antureitahan tuon luistoneston luulisi käyttävän ?

Mitenkäs nuo focukset muilla lämpenee pakkasella ? Tänä aamuna -15 astetta. Sai ajaa lähemmäs 10 km, ennenkuin mittari nousee ollenkaan sieltä 60:stä mistä näyttö alkaa.. Noin 20 km työmatkan aikana lämmöt nousi 75 asteeseen ja valoissa seistessä laski noin 70.een. Auto ollut mulla vain viikon verra...

Ajonesto tuli minullekin mieleen. Mondeo toisinaan temppuaa eikä ees lupaa vaikka kuinka virittää vieteriä, käyttää avainta pois lukosta niin yleensä laakista käyntiin :? Mulla aikoinaan temppuili juuri noin. Muistaakseni ajoneston valo jäi palamaan / vilkkumaan. Jääkö sulla ajoneston valo palamaan...

Voiko tuon välijäähyn pestä ihan vaikka painepesurilla ?
Vai miten tuo olis hyvä pestä ?

viewtopic.php?f=4&t=13822&p=91185&hilit=jarrut#p91185

Oisko tästä apua ?

esim. tuolta löytyy käsipumppu / suodattimenjalka edukkaammin kun suomesta:
http://cgi.ebay.com/9001-742G-FORD-MOND ... dZViewItem

Mittailin tuota ilmamäärämittaria: -oikea reuna ~14V -2 keskimmäistä 0V -vasen 1.95V - 4,jotain, en viittiny ihan täysiä huuattaa Jätin tuon johdon irti ja pikkulenkin jälkeen tuntus pelaavan paremmin johto irti kun johto paikallaan :roll: Pitää vielä ajella vähän enemmän, ja mitata uudelleen ennenk...

Ei ollu naftaa putkessa...eli kalvo olis siis ehjä.
Jotain ehjää sentään

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0162470637

Toummosen löysin 49,95£ + 11,90£ postikulut = noin 100€

No nyt on sitten ennakonsäätösolenoidi vaihdettu -> ei vaikutusta Ennen tuon vaihtoa laitoin uuden letkun turbolta pumpulle ja myös tuon hukkaportin letkunpätkän ja kun kerran innostuin, niin tukin vielä EGR:nkin ja putsasin ilmamassamittarin. Vedot edelleen hukassa :cry: Voikos tuota ilmamassamitta...

Solenoidilla ei periaatteessa pitäisi olla eroa mitenpäin johdot ovat, kunhan laittaa samoihin mistä entisen ottaa irti. Alkuperäisen liittimen pinnien kanssa joutuu olemaan kärsivällinen että se saa siististi irti. Oliko toimitusaika kymmenen vuorokautta kirjeenä? Maksu PayPalin kautta? Oma ennäty...

Solenoidi tuli perille.
Siinähän on 2 samanväristä johtoa (alkuperäisessä myös).
Onkos noilla johdoilla väliä miten tulee ?