Ford-Club Finland

Pumpun etupuolelta löytyy mustan "kumihatun" alta.
Tämän näkönen osa:
http://cgi.ebay.com/Advance-Actuators-F ... dZViewItem

Tuon polun sivulta ensimmäinen on tyyppinumeron mukaan sama tosin merkiltään ei ole alkuperäinen Delphi. http://cgi.ebay.com/Advance-Actuators-For-most-Diesel-vehicles_W0QQitemZ140016683855QQihZ004QQcategoryZ9886QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem Kohtuuhintainen kokeilu, tosin kokeiltua osaa ei ...

Mulla saman "kuuloset" oireet ja ilmaantuivat jarrulevyjen / palojen vaihdon jälkeen. Vanhoissa paloissa oli takana jonkunlaiset "pahvi"levyt. Uusissa noita ei ollu. Tuleneeko asennussarjan mukana, sitä kun en tullut ostaneeksi ? Muuta vikaa en ole löytänyt. Voiko tosiaan nuo jar...

veikkaisin, että heräte tulee virtalukolta

Itse tappelin muutaman vuoden käsijarrun kanssa aina ennen
katsastusta. Aina automaattisäätö jumissa.
Nyt hain suosiolla Fordilta uudet automaattisääto palikat (43€)
Eipä ole koskaan toiminut eskon käsijarru näin hyvin !

Ite tappelin Escortin öljypropun kanssa, kun ekaa kertaa
yritin öljyjä vaihtaa. (4 tuntia siihen meni)

Lyötiin ja yritettiin vaikka mitä, mutta lopuksi hitsattiin
proppuun pitkä pultti poikittain. Siitä sitten jatkovarrella
vääntämällä lähti irti.
Varmaan hitsauksen lämpökin auttoi...

eipä taija Eskoissa olla kyseistä suodatinta...
Ei ainakaan minun yksilössä.

Näissä Fordeissahan tuo hehkun merkkivalo on aika outo.
Vaikka hehkun valo sammuu, niin hehkutushan jatkuu vielä
monta sekuntia.
Itellä ainakin valo palaa vain pari sekuntia.
Ainakin 5 sekuntia sen jälkeen vasta hehkurele napsahtaa pois päältä.

95 € makso suodattimenjalka Viescarilla Oulussa.
Eipä taida tarvikkeena löytyä.

Eipä tosin auttanu itellä käynnistykseen ollenkaan

jep !
Tutut on ongelmat. Saa sahata käyntiin ja jos ei kovalla
pakkasella ole roikassa, niin ei saa käyntiin.
Vaihdoin suodattimen jalan jossa on käsipumppu,
(Fordilla sanoivat, että siitä repii ilmaa) + uudet hehkut.
Eipä auttanut tuokaan...

Sain viimeinkin remmin vaihdatettua.
Pumpun ajotus oli myöhäsellä (kävi kuulemma liian pehmeästi).
Nyt kulkee taas hyvin.
Kulutus tosin vieläkin ~6,5 kieppeillä ja nykiihän tämä mullakin
vaikka aiemmin kehuin, ettei nykytä.

Just viime viikolla vaihdatin omaan Eskoon remmit + kiristimet.
Hinta yhteensä (osat+työ) 210€

petrim kirjoitti:
Tehottumuus fordin dieseleissä ei ole kuulemma yleinen vika. Turbot ja ilmamassamittarit ei yleensä rikki.

Mulla escortissa samat ongelmat poislukien nykiminen.
tehot vaan kateissa ja välillä tuntuu, että hyytyy kokonaan...
Remmin vaihto kohta edessä, katotaan löytyykö sieltä syy.

http://www.nosotuote.fi
Katoppa tuolta hajunpoistoaine.
Toimi ainakin itellä oksennuksen hajun poistossa tosi hyvin.

Ostin akun Oulun akkutalosta.
Kustansi 139€
vartan sivilla on tietoa...(AGM teknologia) käynnistysvirta 1000 A kapasiteetti 70Ah, saa asentaa mihin asentoon vaan.

Moro ! Escort 1.8 TD -97 Miten kauan nuo Eskot yleensä hehkuttaa ja pitäskö kylmänä hehkuttaa kauemmin ? Mikä säätelee hehkutusaikaa ? Itellä hehkuttaa vaan 2 - 3 sekuntia ja yhellä hehkutuksella saa sahata pitkään. Jos hehukttaa esim 4 kertaa, niin lähtee heti kun palmun alta, olipa vaikka 30 pakka...