Ford-Club Finland

Suoralinja on 30 A sulakkeen kanssa kytketty.

Johtojen seuraaminen lienee pakko tehdä.

Onhan tuo jo vanha auto ja johtovirityksiä on kyllä tehty monenlaisia.
Muita säätimiä en ole löytänyt ja lämppäri pelas keväällä ihan moitteetta ennen etuvastuksen kuumenemista.

Tällä hetkellä lämppäri on käytössä on/off katkaisijalla suoraan akulta.

Etuvastuksen kolmen johdon nipusta yksi on katkaistu eli johdot menee vaan kahdelle ylimmälle liittimille.

Näinhän tuo toimi aiemmin, kunnes ajossa etuvastus jostain syystä kuumeni kokonaan punaiseksi
ja johtoliittimien muovit syttyivät palamaan.

Lämppäri toimii virrat päällä, mutta kun auton käynnistää palaa lämppärin 30 A sulake.
Etuvastus on vaihdettu. Etuvastuksella vain 2 johtoa, vaatiiko vielä maajohdon vaikka
vastus on rungossa kiinni?
Auto '98 2.5 TD.
Mistäpä etsis vikaa?

hyvä homma, täytyy kokeilla kun ilmakin vähän lämpis

rei'itetty peltihäkkyrä, johon menee pari johtoa

Kuvaa nyt en pääse ottamaan, mutta tässä etuvastus on konehuoneessa edestä katsoen vasemmalla puolella.

Onko näin harvinainen laite '98 Transit ettei kukaan tiedä mitään?

sisällä on kojelaudan alla

Konetilassa oleva etuvastus on vaihdettu, onko muitakin?
Moottori näyttää olevan vuodelta 2005 eli ei ole auton ikäinen.
Mitäs virkaa tuo rele hoitelee, suojaako vain katkaisijaa?

Onko täällä tietäjiä?
Onko muita Ford-foorumeita Suomessa?

Liekö tarpeeksi virtaa?

Siis missä vielä on joku vastus?
Konehuoneessa on tämä etuvastus, joka kuumeni niin paljon jotta johtojen kuoret syttyivät palamaan.

Mistäpäin löytyy mahdollinen raitisilmasuodatin? Olisko jo näinkin vanhassa?

Ok, kiitos tiedosta.
Taidan sahata katkaisijan irti ja poppareilla takas kiinni niin selviää
vähemmällä askartelulla.
Eipä tuo voortin arvoa alenna, kunhan toimii.

"Näyttäs kirjan mukaan että pitäs purkaa koko koelauta, mut kokeile pääseekö alakauta kytkimelle.
Täytyy kurkkaa omaa ransuu onko mahdollista."

Onnistuuko ilman kojelaudan purkua??

Pitääkö koko kojelauta irrottaa kytkimen vaihtoa varten vai
pääseekö tämän vaihtamaan jotenkin alakautta?

Tulee virta kytkimelle. Kun kytkintä pyörittelee 1-3 asennoissa niin välillä
tulee virta etuvastukselle, useimmiten vain 2-asennossa.
Katkaisijan ajattelin vaihtaa seuraavaksi jollei parempaa tietoa löydy.

Paloi lämppärin sulake 3-teholla. Uusi sulake ja 1-teholla lämppäri toimi jonkun kilometrin, kunnes etuvastus kuumeni punaiseksi ja vastuksen johtoliittimien muovit alkoivat palamaan. No laitoin uuden etuvastuksen ja uusin liittimet. Nyt ei toimi katkaisijasta enää millään tehoalueella. Lämppärin moo ...