Ford-Club Finland

Eli askarruttaa sellainen juttu että jos oikein ymmärsin niin 87vm jälkeen eli mk1 jälkee tuli viistoperä mk2 ja valmistettiinko sitä sit -91 asti? Onko niitä olemassa kolmiovisia nelivetoja?
Kiitos jos joku vaivautuu vastaamaan?

onnea

Juu eikös 4x4 cossussa oo mt75 laatikko niihin ainaki löytyy helposti lyhentimiä, ja just burtonilta.

duckworth kirjoitti: No jos tälle downgreidaus- linjalle lähdetään niin samalla sinne vaihtaa Wartburgin 2-t koneen, niin ei ois enää jakopää- ja öljynvaihtohuolia..

Ei kai ohc:n tarvi öljyjä vaihtaa kunha lisäilee nii pysyy öljyt kirkkaina

Itseltä mennyt juurikin kaksi kertaa jakajasta hall-anturi vaihdoin nopsaa aina uuden jakajan. Viimmeisellä kerralla ei hermot enää kestäny nii vaihdoin kärjellisen jakajan ja crane camsin kärjettömän sytty systeemin siihe ja käsiryyppy kaasarin nii ei ollu enää mitää vikaa sen jälkee.

Kaikista varmin muttei helpoin olisi vaihtaa kärjellinen jakaja ja kaasari käsiryypyllä toimii aina.

Voi olla et sintteri olis varmaa jo asiaa mut en sit tiedä. Mikä asetelma sulla on? kyllä ainaki 5v type9 kestää mut pikku loorasta en tiedä, Kaikkihan saa hajalle..

Aivan vaan sellaista vielä kun jäi kaivelemaan toi 1.6 kansi ja 2.0 alakerta sen verta niin ainakin JM:ssä melke kaikilla löytyy 1.6 kansi ja 2.0 alakerta.. näin mulle sanottiin aina ollu se yhdistelmä..

"miksi tulee 1.6 kannella liikaa puristuksia ennenki tehty 1.6 kannella ja ite seppä joka tehny niitä kansia meinas ettei saavuta juurikaan mitään hyötyä laittamalla 1.6 kanteen isommat venat..." jne Pienempi palotila joka nostaa cr:n liiaksi, siksi. Muistaisin 80-luvulla mitanneeni että ...

Ja miksi tulee 1.6 kannella liikaa puristuksia ennenki tehty 1.6 kannella ja ite seppä joka tehny niitä kansia meinas ettei saavuta juurikaan mitään hyötyä laittamalla 1.6 kanteen isommat venat ja sit ku kanavia kairataan isommaksi nii niitä pitäis täyttää ja muotoilla.. tosin tosta kannesta on varm...

joo mutta se oli takapyöriltä mitattua tehoa joo penkkittäjäkin rintakari sanoi ettei se tiedä mitä sille vois tehdä kun ei tuu tehoja enempää. moottori teho oli jotain 126hv. nokka on tällänen kent cams fr 33 Application Power Band Cam Lift(mm) Valve Lift(mm) Duration Timing Full Lift VC (mm) LTDC...

Nii joo.. tosin itellä ei iha 2m otettu kannesta pois, kokeile tehä väistöt.Kato vaan tarkasti ettei osu mulla ei itellä tosiaan sillon osunu mut tais kannesta olla kokeintaan 0.5mm pois hittoko ei musta enää. Vena jouset kantsii vaihtaa jos haluaa et pysyy mukana yli 6500rpm jäykemmiksi. Mulle lait...

Ei kai niistä pois tarvi ottaa jos et vaa laulata yli... itellä oli vakio männillä. tai tee väistöt.

Nuss.. nuss... Eikö tää kuuluisi alustan puolelle.?

Eikö se sierran type9 5vaihteinen mene sinne suoraan..?

xr4i sierran 5v loota menee tietenkin suoraan mutta se onkin eri asia mistä saa ja halvalla.

Kannatais varmaa liittyä granada clubiin nii sieltä saa paremmin tietoa.

Ja on niissä ollut joissain malleissa lukko mutta ne joilla se löytyy niin ei varmasti halvalla luovu ehkä halvempi sovitta vaikka scorppari cossun perää.

Eli jos ohc:hen haluaa dokki sierran tupla sähköflektin, niin ostaa sen flekti telineen dokkilaisesta ja laittaa ylävesiletkuun anturin. Ja rakentaa sen toimimaan sillei et lähtee anturin lämpötilan ja katkasimen kautta päälle. Et jos ei muista laittaa ite päälle ni anturi lyö sen pyörimään. Kaikis...

Aivan sitten varmasti vie tehoja, muttei tietenkään mekittävästi esim 30hv mutta kumminkin vähän sama kun otat laturin pois.

voihan ne "tulpan"johdotkin olla sen verran vanhat että kipinä ei tule tarpeeksi voimakkaasti.

Itsellä sammu kaks kertaa sierra jakjan hajoamiseen ei muutaku tilasin joltai uuden ja aina pelas sen jälkee. Tosin ei varmaan anturikaan ole hirveän kallis.

Jooo ja muistetaanhan ettei sitten herneitä nenään. :roll: Niikuin mainitsin on varmasti toimiva ja halpa mutta kun sierrasta on otettu jopa 2.0 litraisena peräti 105 hv niin sekin kärsii melkolailla. Kaveri tossa menneinä vuosina laitoi 1.8 bmw:n letin poraruuveilla jumiin joten teho selvästi huono...

Eikös noita zeteccejä löydy halvemmallakin ainaki joku aika sitten oli myynnissä 1.8 zetec apulaitteineen 180e.

Meneeö jo vähän liian hifistelyksi laitaa alumiini lohko yms.. ehkei kannata edes tehdä enää vaparia

Ootko kokeillu johdoista tuleeko vai eikö? johdot ei ole kyllä kalliita vaik ostais uudet heti.

Onko kaasari vai ruisku kyseessä? kaasarissa monasti ohjaus-boxi hajalla ja tietenkin jakajan sisällä oleva hall-anturi saattaa olla hajalla tai sen johtojen eristeet rapisseet pois.

Entäs jos vuoto kohdan päälle laittais tai vaikka kemiskää tai silakoonia..

Eihän sitä pystyisi tukkia millään hyvällä silikoonilla siksiaikaa?
Kaikkeehan voi kokeilla..