Ford-Club Finland

Mulla kanssa 3 sierraa ollut ja ei ole yhtäkään jousta katkennut.
Yhteen laitoin nuo lesfjörssit ja perästä tuli tosi matala ja keula jäi melkein samaan kuin ennenkin. Keulimis jouset.. yök!

Lekalla hakkaamista ympäri rummun minäkin suosittelisin. Ja myös nuo muiden mainitsemat kikat

Auton leima taas voimassa! 8) Kiitos vastauksista! Nyt vain venttiilivälykset säädän optimaalisiksi ja sit ajelemaan viikonlopun kunniaksi!

kaikki on suhteellista.. Aika paljon mutta siinä oli mukana muutakin kun tuplien säätö. Paljon myös siksi että eka kerta kun jouduin auton viemään huollettavaksi jonnekkin muualle. :oops: Sen takia varmaan tuntui vain kalliilta. Tähän asti olen onneksi itse pärjännyt. Minulle sanoi että mittaus yli ...

Eilen vein auton Autopalvelu Harklinille ja illalla hain pois pakokaasulapun kanssa Todella asiallinen palvelu! Oli itsekkin harrastanut moottoriurheilua ja osasi kertoa kaikki mitä oli autossani vialla jatkohuoltoja varten!

Tänään jälkitarkastukseen konttorille...

Soitin moposporttiin ja kysyin säätävätkö mutta eivät kuulemma säädä. Sain nuo kaksi viimeistä liikettä tietää juuri mopo-sportista. Nyt auto on säädettävänä saa nähdä mitä tulee...

Kaasutin expert ei kuulemma enää tee säätöjä. Sen lähellä on firma Autopalvelu Harklin Oy Takkatie 11, 00370 HELSINKI 09 3405497

Lisäksi on tuningwold nummelassa ja ss- motors vihdissä.

Toivottavasti jollekkin noista apua!

Selvä sieltä yritän kysellä!

Mistä löytää pajan halsingin läheltä joka säätäisi dellortton dhla40 tuplakaasarit sierraan. Kaikki muut olen olevinaan käynyt läpi koneessa paitsi tuplat ja niitä en osaa säätää. HC liian korkealla. Viimeksi mitatessa 1100 Jos joku osaa säätää ne niin olen kiitollinen ja voin jotain maksaakkin ...

Mitä muuta siihen tarvitaan? Ajattelin että jos saisi nokan valmistajalta tarvittavat tiedot, kun tietää vain mikä nokka on kyseessä?

Itsellä oli xr3i escortissa nuo motonetin jouset ja toimivat aivan loistavasti kaasuiskareiden kanssa. Madalsi tasan ja sopivasti! Sierraan hankin myös motonetistä mutta sen jälkeen auto keuli aika rajusti. Etupää ei madaltunut ja takapää oli todella matala. Ja takana oli konin keltaiset tolpat ...

Itselläni on ohc sierra -85 jossa joku viri nokka. Pitäisi sytkä säätää ja sen takia tietää mikä nokka autossa on. Eli missä kohtaa ne merkinnät yleensä on?

En ihan tuollaista kyllä viitsi ruveta virittelemään. Kun autolla kuitenkin myös ajetaan.
Tietäisikö kukaan tekisikö vaikka joku rengasfirma iskareiden lyhennyksiä? Muistelen kuulleeni.. Tai jos löytyisi hommaan jotkut ohjeet esim. netistä? Itse tekeminen on aina kivaa :D Sen varmaan huomaa kun ...

Niin en sitä iskareilla ajatellutkaan pudottaa. Mutta jos lyhennän jousia, ne tippuvat pois jollen iskareitakin lyhennä. Ja se iskareiden lepokohtakin muuttuisi oikeampaan kohtaan jos iskaria lyhentää. Näin ajattelin, ei kyllä mitään tietoa, pähkäilin näin itsekseni...

Eli madallusjousiani ...

Olen jostain kuullut että iskareita voi lyhentää. Ajattelin mk1 sierraa madaltaa lisää, mutta perä on oikealla korkeudella. keula vain liian korkealla. Jousia ei viitsi vielä lyhentää, koska ne saa käsillä kääntämällä pyörimään kun auto on ilmassa. En halua että ne kuitenkaan tippuvat ajossa ...

Selvisihän se vika kun laatikon avasi. Muutamasta rattaasta puttui hampaita. Sinänsä ihme kun ei ole tullut edes reviteltyä. No olihan se laatikko jo -83..

No eipä mahda mitään. Kiitos vastauksesta!

Käykö mk1 escortin penkin kiskot mk4 escorttiin? Jostain olen saanut mielikuvan että mk1,2,3 ja 4 escorttejen kiskot sopisivat heittämällä keskenään. Jos joku viisaampi osaa kertoa niin olkaa hyvä!

Kymys kaverin puolesta: Voiko laittaa -87 1.4 escortin takajarrut noin vain -90 fiestaan? Kaiketi 1.6l pannu siinä fiestassa.. Mitä saako alatukivarsiin kiinni fiestassa, onko liian tehokkaat fiestaan, yms. Sen verran kiire kun pitäsi saada fiesta leimalle näinä päivinä ja siinä takaarrut ihan ...

Niin mäkin ajattelin että se olisi vetarit. Miten niistä pystyy katsomaan onko ne kuitenkin ehjät. Kun nuo vetarit mitkä on tulossa on 1.4l.koneesta... ...
Ja muutenkin tallissa on parit vetarit mutta ei tiedä onko ehjiä joten kuis tollaiset pystyisi tarkistamaan?

Siis kolkuttaa tasaisesti, mutta kovaäänisesti. Nopeuden kasvaessa tihenee kolkutuskin, mutta vaihteen vaihto ei muuta kolkutuksen nopeutta. Kuuluu noin 2 kertaa kymmenen metrin matkalla. Ei kuulu moottorijarruttaessa eikä rullatessa. Vain silloin kun vedättää, vaikka vain veto päällä niin kuuluu ...

Niin, onhan toi laatikko kerran tohon jo tullut vaihdettua, niin kai se kuoren vaihtokin onnistuu. Pitääpä yrittää heti kun nuo pakkaset laskevat. Kiitos kaikille ohjeista!!

No muistin väärin. kiitos muuten selventävästä kuvasta! :D Mitenköhän vaikea homma on vaihtaa tuo alapuolen kiinnike tuosta 1.4sen korista. se kori on näes vielä tuolla tallilla.. Aikaisemmin vilkaisin niin näytti vähän että se tulisi runkoon paikkoihin joita ei mk3 korisessa ole, oli kyllä pimeä ja ...

Ai, ne ovat yhtä kestäviä? Loistavaa, eikun laatikkoa vaihtamaan. Eikös tuo uudemman laatikko mene ihan hyvin kun jättää vanhan laatikon kiinnikkeet muistaakseni laatikoissa ne pultin reijät ovat kuitenkin samoissa paikoissa? Korjatkaa jos olen väärässä..

Itsellä hajosi orionin -83 1.6i (eli sama kone kuin xr3i) vaihdelaatikko . Nyt olisi tallissa -87 1.4 cvh:n laatikko. Eli kysymys: kestääkö se? Onko escort laatikoissa kestävyys eroja, vai ovatko kaikki samanlaisia? ei kai? Eli mitkä laatikot ovat autooni käyviä?