Ford-Club Finland

Vm 2000 (mk2) mondeossa ainaki mittarivalot on joka asennossa päällä

Ja auto käy taas... HIntaa tuli kaikkineen nyrkkipajalla tehtynä vähän reilu tonni... hintaan kyllä sisältyy kaikkia hehkuja, pyyhkiän sulkia yms

Osista ei ole mitään tietoa kun autolla olen itse ajanut 50 tkm ja ainoo mikä on niin huoltokirjassa lukee ton hihnan vaihto 65tkm sitten

Ainaki vm 00 joka on vielä tolla 1.8 td koneella lukee ohjekirjassa et starttauttaa vaan pitkään niin pitäis ite ittensä ilmata... ainaki tänä vuonna lähteny jopa -30 asteen pakkasilla käyntiin ilman lämpöä ennekuin sattu tuo haaveri

sanokoon huolto mitä sanoo mut meikäläinen ainaki vaihtaa sen tossa 50 tkm kohdalla tai sit vaihtuu auto ei tee mieli ottaa tätä tavaks

Ja remmihän meni poikki kun ulkomittari näytti -35... eli aika arktiset olot

Mut voiko olla totta että sitä nokka-akselin petiä ei saa irtonaisena.. onneks löyty yhden korjaamon hyllyltä... ois muuten joutunu ostaa koko kannen

Informaatiota tuli sen puoleen et vaihtoväli on tuo 60 tkm... taitaa tulla vaihtoväliks tästä eteenpäin se 50tkm vaikka sen joutuuki vaihtaa ...

Nokka poikki ja kansi paskana... koneistamolla sanoivat että tekevät siitä vielä kannen.. huomenna osat ja jos viikonlopuks sais auton tunturi ralliin
Hihnalla taitaa olla ajettu 65 tkm.. paljon näissä sit on se virallinen vaihto väli

Eli vaihtokonetta ettimään... kyllä tää syö miestä...
ei kukaan tiedä mitä tollasesta särkyy... meneekö kansi vai selviääkö venojen ja ehkä mäntien vaihdolla

Elikkäs kävi kyseinen hasarti eli tosta 96-99 koppasesta foordista 1.8 Td koneella katkesi kakkoselta kolmosella vaihtaessa nokkaremmi... ajossa siis... onko kone vapaasti pyörivä ja jos ei niin mistä paikkaa olisi hyvä kysellä tehdaskunnostettuja vaihtokoneita ja minkä hintaisia kyseiset ...