Ford-Club Finland

Eihän sillä ihan normikäytössä ole oikeasti kovinkaan suurta eroa onko ne talvikumit 165 vai 185 tai 195. Mutta esim. uusi 215 leveä talvikumi E30 bmw:n alla oli selvästi huonompi kun pari talvea ajettu samanmerkkinen&mallinen 175 leveä.

Helpointahan on kun laittaa vakiokoon kumit kesät talvet ...

Muistakaa että 155R/12" renkaan halkaisija on (lähes) sama kuin 185/60/14"
Eli ympärysmitta on lähes sama (muutaman millin heitoilla), leveyttä 185 kumissa on 3cm enemmän mutta korkeutta taas vähemmän.

Viime- tai toissatalvena muistaakseni tuulilasi(?) testas samaa rengasmallia eri kokoisena ...

155r13, 175/70/r13, 175/65/r14 ja 185/60/r14 sanoo -91 farkkuescortin ote rengaskoon kohdalla.

Ainakin 91escon orig. peltipyörä on 13" 5J, 4x108 jaolla, offset 42 ja keskireikä 63,4mm
Fordin varaosakirjasta luvut...

Olis voinu olla parempi "pinnoite".
Voi olla että maalia täytyy tuonne vielä päälle sutia.

Escortissa oli sama ongelma, tosin vesi tuli repsikan jalkatilaan.
Syynä on siis se teelautasen kokonen kuoppa siinä akun takana mihin pääsee valumaan melkein mistä tahansa vettä ja jää siihen seisomaan ja pikkuhiljaa mädättää pellin. :roll: Havunneulasia ja muuta kakkaa toi koko akkukotelohan kerää ...

Vetoakseli sieltä on mennyt kuulemma.
Tietääkös joku mitä tuolle tulee hintaa? Tarviiko sen jälkeen taas säätää pyöränkulmat?

Renkaiden tasapainotus helpottaa asiaa.. Toiset autot vaatii "nollarenkaat" ettei vatkaa ollenkaan, eli painotus aina allevaihdettaessa, toisissa 30-40g heitto per pyörä ei tunnu ratissa/persiissä ollenkaan.
Pystyheittoon taas ei tasapainotuskaan auta->uudet renkaat.

Omalla escortilla ajettu 247tkm, ratti sileä, vaihdekepistä kulunu pintaa paljon, mutta penkit kaikki kun uudet. Tosin tossa vanhemmassa escortissa on ne kumiset ratti ja vaihdekepinnuppi.

Kun äidilleni ostettiin uutena diisseli escort -97, siitä kulu ratti sileeks reilu 150tkm kohdalla. Äitini ...

On pyöritetty rengas ilmassa.
Ei se ihan kyllä ilmapallon ääni ole, lähinnä kuulostaa samalta kun rengas ottaa sisälokariin kiinni. Eikä tosiaan kuulu kun kiihdyttäessä ykkösellä ja kakkosella. Voiko se vaihdelaatikosta kuulua?

Edit: Nostin etupään ilmaan niin että auto oli suurinpiirtein ...

Kiihdyttäessä ykkösellä ja kakkosella kuuluu oikeelta puolelta jostain etupyörän takaa outo rohahdus, sellanen "muovisen" kuulonen ääni. Ihan kun joku hankais hetken aikaa jotain muovia. Samantapanen ääni kun pyörä hankais lokaria, mutta lokareissa ei oo mitään jälkiä missään.
Kuuluu aina ...

Elikkäs kun vaihtaa isommalle n.2000rpm ja siitä korkeemmilla kierroksilla, kuuluu vaihteistosta/kytkimestä tai jostain siltä suunnalta kolahdus, koko auto tärähtää hiukan. Alaspäin vaihdettaessa tai esim 2->4 vaihtaessa tätä ei tapahdu. Missä vikaa?
Autoon on kytkin vaihdettu 15tkm sitten.
Auto ...

En tiä onko 92-mallissa vielä se karvatiiviste ylälaidassa, mutta se jäätyy jo kahen asteen pakkasessa kii ainaki 91:ssä... sisältä vaan kahvasta auki ja ronski tönäys, ellei oo lukko jäässä. Silikonipuikkoo kun sutii oikein ronskisti niin pysyy viikon verran kunnossa...

Ilmanputsari irti ja puoli kahvikuppia pensaa suoraan kaasariin. jos ei lähe niin ei anna kipinääkään.

tonninen simca lähti laakista noin kun kippas pari tippaa öljyä ja tilkan pensaa suoraan kaasariin 25v seisonnan jälkeen! 8)

Itellä on -91 1.6 farmarieskortti, ollu nyt vajaat 3kk ja 15000 tullu sinä aikana mittariin... Ei kyllä oo minkäännäkösiä käyntihäiriöitä, eikä kuluta ihan mahdottomia, n.8l/100km ja öljyä ei ollenkaan. Etupäähän piti jarruremontti tehdä, tosin levyt+palat ja aikaa meni 1h10min, ja vähän vajaat 70 ...