Ford-Club Finland

Sama kone ja nokka on kc fr21 ns... osaako joku sanoa arvot tuolle nokalle?

Tere!!

Kyssärin paikka olis nyt....
Kyseessä on tämä Boxi ja sen liittimen piuhat hieman mietityttää.....

Suurin osa taitaakin olla selvillä vai onko?

Ruskea menee maihin

Musta punainen ja kelta vihreä menee liittimen kautta jakajalle

Musta vihreä ONKIN se KYSYMYSMERKKI -> mihin Vit se menee ...

Vai kävisikö bemarin 7napainen sytytysboksi. 1.8 koneesta?

Tarkoitus olisi laittaa 2litraiseen ohc:hen sierran kärjetön sytyttys isolla boksilla. Miten iso boksi liitetään säätämään ainoastaan sytytystä? Laittaisin pienen boksin jos sellainen olisi. Boksi on motorcraft. Virran jakajassa on 3napainen liitin, ei alipaine tattia. Johtosarjakin puuttuu ...

Pelaa kuin buick pakkasessa.. sain kampuran vihdoinkin ykk asentoon ja vaihdoin taas tulpat niin nytten pelaa. Öljyt ja bensat menneet sekaisin mutta eikös se johdo kipinän kodoksissa olosta..toivanpa niin.

Itsellä meni päivä kun vaihdoin molemille puolille laakerit. Kunnollisilla työkaluilla ei ole kummoinen homma. Keskimutteri voi olla aika pirun tiukassa, ja muista että toisella puolella on vääränkätinen jenga. Tarvitset myös sopivan kokosen hylsän millä hakkaat vanhan laakerin pois pesästä.

haet tulpanreiän kautta ykk:n ja teet merkin hihnapyörään.
hieman kyllä ihmetyttää nuo sinun hihnapyörän ja nokka-akselin epäsopivuudet :roll:
Niin..olisikohan jossain vanhemmissa ohc:ssä kyseinen 4lovinen kampuran kiilahihnapyörä. Kävin lainaamassa kirjastosta sierran vm 82-93 korjausoppaan ja ...

Varmistus.. Eikös sytytys laiteta näin kohdilleen.. Kampiakseli ykk asentoon, nokka ykk asentoon ja pyörijän viivat kohdikkain.. sitten auto käyntiin ja lampun avulla kääntää virranjakajasta kunnes kampiakselin merkit ovat 8 tai 10?

Noniin..häntä koipien väliin ja tallista sisälle..Eipä ollutkaan kampiakselin hihnapyörä ykk asennossa. Hihnapyörässä on 5lovea ja olin laittannut sen 4lovisen mukaan..mistä tiedän mikä viiva 5lovisessa on ykk??

Korjaus..Autossa on kiinni 4lovinen.. 5lovinen menisi , tdc, 4´,8´,12´,16´
Joten ...

Jaakko85 kirjoitti: Ohmi alueella ja sun pitää tietää paljonko ehjässä puolassa pitää olla vastusta.

Ensiökäämin vastus 0.72-0.88 Ohmia
Toisiokäämin vastus 4500-7000 Ohmia

..Kun kyseessä on ohc kone.

Ei ole nokka pielessä..

Sanokaapa viisaammat mikä nyt mättää.. Pienillä kierroksilla ja hitaasti kaasua antaessa pelaa hyvin mutta kun polkasee niin paukuttaa putkessa ja välillä lyö lieskaa kaasarista.. säädin sytytystä ennakkoon ja myöhäselle mutta aina sama homma?

Itse vaihdoin 1.6:seen 5vaihteisen lootan..Asetelma meni vaihtoon ja kiinnikkeet tein itse.

janzamar kirjoitti:Taitaa olla jakaja hampaalla pielessä,kun ootte vaihdelleet jakajaa.
Menee niin huomaamatta ja helposti.
Todennäköisin..

Täytyy tarkastaa..nokkakin saattaa olla pielessä kun kyseiseen nokkaan ei saannut alus levyä paikalleen ja nokassa ei ole ajoitus merkkiä.

Zyclon kirjoitti:Kävipäs tuossa aamulla mukavasti kun menin laittaan autoa lämppäriin -18 astetta pakkasella, niin tolpan vikavirta menee päälle ja koneesta kuului kova poksahdus? onko kokemusta?

Se siintä lämmittimestä..vastus antoi maihin ja poksahti poikki..uutta tilalle.

Noniin..kauan kadoksissa ollut kipinä löytyi suuretsintöjen jälkeen..pirulainen oli piiloutunnut vanhan bemarin konehuoneessa olevaan puolaan..kiitoksia vihjeestä isä ukolle. Mutta mutta..sytytystä laitettaessa kohdilleen lampulla 8 tai 10 niin auto sammuu..2-3cm 8 auto pelaa hyvin..Nokan ajoitus ...

WSE kirjoitti:no kondensaattori...

Kondensaattori on virranjakajan kupeessa..eikös? Toista virranjakajaakin kokeiltiin..

No eikös se vika siinä just oo, että kärjet ei katko. Eli puolalle ei muodostu sitä korkeajännitettä.
olisko sitte joku piikki kärjissä tms. Vaihda kärjet ensimmäiseks.
Kärjet vaihdettu nytten pätkii mutta kipuna edelleen hukassa..Kai se on pakko ostaa uusi puola että pääsee kokeilemaan..vai ...

Puolan voit testata niin, että laitat puolan johtoon tulpan tai pelkän johdon osottamaan runkoa. Jos tulloo startatessa kipinää, niin luultavasti kunnossa. Ja kannattaa mitata että puolalle tulee virtaa kun virrat on päällä.

Juurikin noin testasin 2eri puolalla,mutta kumpaisenkaan ei tule kipunaa ...

Ongelma.. Puolaan tulee virta, katkojan käret toimii, johdot ovat ehjät, kokeiltu eri puolaa, mutta kipinää ei tule. Kun yleismittarilla kokeilee katkojan kärkiä niin virta menee läpi vaikka kärjet ovat irti toisistaan..Mitä V****A?? Kokeilin toista virranjakajaa mutta samahomma?? Hyviä neuvoja ...

Auto ei lähde käymään, niin mistä voisi vikaa hakea? kipinä tulee.

Tällä viikolla ollut tämmöistä ongelmaa!

-kävi todella huonosti
-käynnistyi huonosti
-Kuluttaa bensaa reilusti 20/100km
-Tyhjäkäynti oli semmosta papapapapapatusta eli se sillain papatti ja nyt heitti sitten kokonaan käymästä ...

p3 kirjoitti:jos sytytyksestä on kyse, pelaa ihan vakio ennakolla 8-10 astetta.

Juurikin sytytyksestä..kiitoksia tästä.

Irroita Bensaletku koneesta ja pyöritä..tuleeko bensaa? Jos ei niin pumppu sökö tai suodatin tukkeessa..nii tai bensa putki poikki matkalta..

Kyseessä on 2.0ohc motti jossa 273´nokka..joten mihin ennakkoon kampiakselin merkit laitetaan??