Ford-Club Finland

Eipä ole kytkinpolkimen palautumisen kanssa ollut mitään ongelmia edellisten rasvausten ja nesteiden imasun jälkeen. Noin 200-300 km on ajeltu, muutama pidempikin reissu.

Kesärenkaat vaihdoin eilen ja tänään pesin talvirenkaat ja laitoin varastoon. Vielä riittää hyvin pintaa ja nastoja renkaissa, vanteista alkaa jo sisäpinnoista maalit ja lakat lohkeilemaan ja irtoamaan.

Fordin mukaan oikea tapa on työntää uusi neste ilmausruuvista säiliöön päin. Tällä tyylillä itse tein. Poistuu ilmeisesti ilmat paremmin niin..

Tuossa pitää kuitenkin muistaa aina ensin imeä ne vanhat tummat nesteet pois ilmausyhteen kautta ja vasta sitten painaa uutta netettä toiseen suuntaan ...

Takajarrupalojen vaihto oikealle taakse ja kytkinmen ilmaus. Ulkolämpötila +2,5C, ei tuullu eikä satanut.

Tänään laitoin kuskinpuolelle taakse uudet palat paikoilleen. Metallisen värinänvaimennin liuskat jätin paloista pois. => lämpötilojen seuranta voi jatkua

Helposti menee kädellä pohjaan, ei tunnu pykälää. Sinne pääsylinterin suojakumin sisälle en nyt silikonia (vielä) ruiskuttanut, vain niveliin.
Tosiaan jarrunesteet on kesällä vaihdettu ja syksyllä takajarrujen jarrusatula.

Jonkin verran on tullut voiteluiden jälkeen ajeltua, eikä kytkinpoljin ...

Tuntuuko kytkintä painaessa vastusta/karheutta/pykälää? Vanhemmissa malleissa sai ruiskutettua silikoniöljyä sylinteriin päätykumin ohi tai läpi. Tuossa on erilainen rakenne. Saakohan sylinterin päätytulpan irti - jonkinlaiset kynnet yo. videolla näkyy?
Ai tämä silikonijuttu oli jo ylempänä ...

Focus_2.0 kirjoitti: 10 Maalis 2026 08:56 Onko dieselissä B6 vaihteisto? Omassa Focuksessa kytkinpoljin jäi sillon tällön pohjaan. Vaihteisto sisällä työsylinteri vuosi.

On. Mulla ei poljin jää pohjaan vaan palautuu puoleen väliin. Jarrunestesäiliö ei vajaannu ollenkaan => tuskin silloin työsylinteri vuotaa.

No onhan näitä pahempia vikojakin olemassa. Pitää tarkemmin tutkia tuota poljinta paremmassa valossa.


Pikaisella mekaanisella ja visuaalisella tsekkauksella tuntuisi pääsylinterin tanko olevan ehjä ja ei klapia tangossa.
Tangon holkkiin voisi vielä laittaa ruiskauksen silikoonia. Vahvistui tuo ...

Olisiko sittenkin siellä mullakin kuitenkin tuo musta jousi kasassa? Kyllä siellä taitaa tuo mustajousi olla, näkyy hieman selvemmin mun tuossa toisessa kuvassa. :)


No onhan näitä pahempia vikojakin olemassa. Pitää tarkemmin tutkia tuota poljinta paremmassa valossa.

Videota, ettei vaan olisi ...

Tuossa olisi varaosa jossa tuo keltainen jousi näkyy selvästi. Pitääpi tarkistaa onko mulla siellä tuota keltaista jousta nyt ollenkaan. 8-)
https://www.ebay.co.uk/itm/176717280917

Mulla näyttäisi olevan vain yksi paksumpi jousi (sininen)
https://www.dropbox.com/scl/fi/2db6c9xnnusytwikfl40e ...

Kytkin ongelmaa ilmaantui,kerkesin jo huolestua.

1.5 bens. jäi kytkinpoljin "puoleenväliin",eli ei
palauttanut.
Heti tietenkin ajatus että työsylinteri päästi nesteet pihalle..

Polkimen nosto jalalla ja vaunu toimii normaalisti.

Sama toistunut pari kertaa,mutta nesteet ei häviä.

Polkimen ...

Katsastuksessa käyty ja läpi meni. :thumbup: :ford:

Kyllä tuo kuljettajan puolen takajarru nyt oli aiempaa tehokkaampi. Pitää vaihtaa sinne vielä nuo uudet palat takaisin. Taitaa olla tuon puolen käsijarrumoottiri hieman heikompi.

https://www.dropbox.com/scl/fi/yeg37axrnio5rtqywgqfw/Jarrumittaus ...

Systeemihän on sinällään ihan hyvä. Jos se toimisi kuten on suunniteltu.
Näiden MK4 foccereiden ongelma vaan on se, että usein akun todellinen varaustila ja systeemin oma monitorointi eivät kohtaa jolloin auto luulee akun olevan vajaa ja lataa koko ajan täysillä.

Mulla oli päinvastoin Mondeossa ...

Forscanilla olen seurannut latausvirtaa ja akkujännitettä.
Silloin kun systeemi on "Fast regen" moodissa niin kiihdyttäessä jännite putoaa 12,xx volttiin ja akusta lähtee 20-30A
Moottorijarrutuksessa jännite nousee 14,7 volttiin ja akkuun menee 10-20A lähtötilanteesta riippuen.

Tässä on kyseessä ...

PiuhaPoikki kirjoitti: 05 Tammi 2026 21:04 Jos tavoitetason nostaa jonkun verran yli 90% niin se alkaa pumppaamaan latausta.
Lataa tavoitteeseen ja purkaa muutaman prosentin alle. Taas lataa tavoitteeseen ja purkaa.

Mistä tuon havaitsee että tekee tuota? Forscanilla?

Mk3Mondeo kirjoitti: 14 Joulu 2025 13:26 On edullista ja speksit löytyy purkista mutta tuotetietoja ei ole löytynyt ainakaan suomalaisilta sivuilta.
Lähinnä pumpattavuus talvioloissa on se mitä olen etsinyt.

https://vsichkimasla.bg/wp-content/uplo ... 30-tds.pdf

Edullinen vaihtoehto Ford Motorcraft A5 Formula F 5W-30 (5 l + 1 l)
https://www.motonet.fi/tuote/ford-motor ... ottorioljy
https://www.motonet.fi/tuote/ford-motor ... ottorioljy

Arvauksia, mikä tuolla natisee? Apukuskin puoli edessä, ajossa pitkään kuulunut natina heijauksissa nyt kun muut jurnutukset ja kolinat saatu poistettua. Ite veikkaan vaikka vakaajan tangon kumia, iskarin yläpään tukikumia (en kyllä tiedä miten tässä autossa se on tehty) tai jousen ylä/alapäätä ...

Osoisiko joku kertoa, mistä löytyisi ns. "Grille" / Kaihdin ohjaus ko. ohjelmassa?
Moduli ja paikka, missä voisi ajaa grilleä päästä päähän. Auto ei sitä aja, mutta huollon testeri ajaa.
Haluaisin itse tutkia lisää, koska muuten maksaa liikaa.


Ei taida löytyä ohjausta/testiä tuolle (Active ...

kimpukka_2025_ kirjoitti: 18 Marras 2025 21:19 huomiona sekin vielä, että kokeiltu 40km/h vapalla niin tärinä/värinä jatkuu ,eli siitä voidaan pois sulkea kardaani ja vauhtimassapyörä.

Jos tulee kytkin pohjassa/vapaalla ja tietyllä nopeudella epäilisin vetoakselin tukilaakeria.
https://www.suomenlaakerikeskus.fi/tuot ... 658/861810

hke kirjoitti: 11 Loka 2025 08:43 Mutta toteuttaisin näin:
Forscan ja liitäntäjohto (on jo) ja sitten toivon että ko toiminto koodattu ”selväkieliseksi” ohjelmaan ettei tarvi kooditasolla toimia. Korjatkaa jos olen väärässä!

Löytyy, tuossa yksi video
https://www.youtube.com/watch?v=bLO2iHEk6Sk

Jeipii kirjoitti: 09 Loka 2025 16:12 Mulla oli Forscan kiinni ja seurasin akun varaustilaa. Auto taisi ladata sen 80% ja siinä se pysyi kutakuinkin kun ajoin sportilla.

Forscanilla voi säätää akun haluttua varaustasoa korkeammaksi esim. 90-100%. Kannattaa tarkistaa myöskin että akun
tyyppi/koko vastaa autossa olevaa akkua.

onks se nyt varmasti oikein paikallaan...

On se. :D

Juu ei ollut tuon kitinän vaimennin syyllinen. Kuva valehteli, ihan vapaasti pala liikkui.
Näytin lisää teräsviilaa jarrupaloille. Hieman tuntui ulompi pala vielä ahdistavan satulassa/kannattimessa. :cry:
Olisiko sittenkin tarvikeosien ...

Olisiko "savuava ase" nyt kuvissa?
https://www.dropbox.com/scl/fi/981p5pxlnjl4p6afkz3td/Uuden-sisemm-n-jarrupalan-v-rin-nvaimennin-osuu-satulaan.png?rlkey=7jkmijkjacqi6c7scaze23piv&dl=0

=> Eli uusien sisempien jarrupalojen värinänvaimennin osuu uuteen satulaan estäen sen tulemasta ulommaksi ...