Ford-Club Finland

Katsastuksessa käyty ja läpi meni. :thumbup: :ford:

Kyllä tuo kuljettajan puolen takajarru nyt oli aiempaa tehokkaampi. Pitää vaihtaa sinne vielä nuo uudet palat takaisin. Taitaa olla tuon puolen käsijarrumoottiri hieman heikompi.

https://www.dropbox.com/scl/fi/yeg37axrnio5rtqywgqfw/Jarrumittaus ...

Systeemihän on sinällään ihan hyvä. Jos se toimisi kuten on suunniteltu.
Näiden MK4 foccereiden ongelma vaan on se, että usein akun todellinen varaustila ja systeemin oma monitorointi eivät kohtaa jolloin auto luulee akun olevan vajaa ja lataa koko ajan täysillä.

Mulla oli päinvastoin Mondeossa ...

Forscanilla olen seurannut latausvirtaa ja akkujännitettä.
Silloin kun systeemi on "Fast regen" moodissa niin kiihdyttäessä jännite putoaa 12,xx volttiin ja akusta lähtee 20-30A
Moottorijarrutuksessa jännite nousee 14,7 volttiin ja akkuun menee 10-20A lähtötilanteesta riippuen.

Tässä on kyseessä ...

PiuhaPoikki kirjoitti: 05 Tammi 2026 21:04 Jos tavoitetason nostaa jonkun verran yli 90% niin se alkaa pumppaamaan latausta.
Lataa tavoitteeseen ja purkaa muutaman prosentin alle. Taas lataa tavoitteeseen ja purkaa.

Mistä tuon havaitsee että tekee tuota? Forscanilla?

Mk3Mondeo kirjoitti: 14 Joulu 2025 13:26 On edullista ja speksit löytyy purkista mutta tuotetietoja ei ole löytynyt ainakaan suomalaisilta sivuilta.
Lähinnä pumpattavuus talvioloissa on se mitä olen etsinyt.

https://vsichkimasla.bg/wp-content/uplo ... 30-tds.pdf

Edullinen vaihtoehto Ford Motorcraft A5 Formula F 5W-30 (5 l + 1 l)
https://www.motonet.fi/tuote/ford-motor ... ottorioljy
https://www.motonet.fi/tuote/ford-motor ... ottorioljy

Arvauksia, mikä tuolla natisee? Apukuskin puoli edessä, ajossa pitkään kuulunut natina heijauksissa nyt kun muut jurnutukset ja kolinat saatu poistettua. Ite veikkaan vaikka vakaajan tangon kumia, iskarin yläpään tukikumia (en kyllä tiedä miten tässä autossa se on tehty) tai jousen ylä/alapäätä ...

Osoisiko joku kertoa, mistä löytyisi ns. "Grille" / Kaihdin ohjaus ko. ohjelmassa?
Moduli ja paikka, missä voisi ajaa grilleä päästä päähän. Auto ei sitä aja, mutta huollon testeri ajaa.
Haluaisin itse tutkia lisää, koska muuten maksaa liikaa.


Ei taida löytyä ohjausta/testiä tuolle (Active ...

kimpukka_2025_ kirjoitti: 18 Marras 2025 21:19 huomiona sekin vielä, että kokeiltu 40km/h vapalla niin tärinä/värinä jatkuu ,eli siitä voidaan pois sulkea kardaani ja vauhtimassapyörä.

Jos tulee kytkin pohjassa/vapaalla ja tietyllä nopeudella epäilisin vetoakselin tukilaakeria.
https://www.suomenlaakerikeskus.fi/tuot ... 658/861810

hke kirjoitti: 11 Loka 2025 08:43 Mutta toteuttaisin näin:
Forscan ja liitäntäjohto (on jo) ja sitten toivon että ko toiminto koodattu ”selväkieliseksi” ohjelmaan ettei tarvi kooditasolla toimia. Korjatkaa jos olen väärässä!

Löytyy, tuossa yksi video
https://www.youtube.com/watch?v=bLO2iHEk6Sk

Jeipii kirjoitti: 09 Loka 2025 16:12 Mulla oli Forscan kiinni ja seurasin akun varaustilaa. Auto taisi ladata sen 80% ja siinä se pysyi kutakuinkin kun ajoin sportilla.

Forscanilla voi säätää akun haluttua varaustasoa korkeammaksi esim. 90-100%. Kannattaa tarkistaa myöskin että akun
tyyppi/koko vastaa autossa olevaa akkua.

onks se nyt varmasti oikein paikallaan...

On se. :D

Juu ei ollut tuon kitinän vaimennin syyllinen. Kuva valehteli, ihan vapaasti pala liikkui.
Näytin lisää teräsviilaa jarrupaloille. Hieman tuntui ulompi pala vielä ahdistavan satulassa/kannattimessa. :cry:
Olisiko sittenkin tarvikeosien ...

Olisiko "savuava ase" nyt kuvissa?
https://www.dropbox.com/scl/fi/981p5pxlnjl4p6afkz3td/Uuden-sisemm-n-jarrupalan-v-rin-nvaimennin-osuu-satulaan.png?rlkey=7jkmijkjacqi6c7scaze23piv&dl=0

=> Eli uusien sisempien jarrupalojen värinänvaimennin osuu uuteen satulaan estäen sen tulemasta ulommaksi ...

Edelleen siis tilanne se, että ajon jälkeen tuo yksi jarrusatula on lämmin, kun kaikki muut ovat kylmiä/viileitä. Auto ei kuitenkaan vetele ajossa eikä jarrutuksessa. Levyt varmaan seuraavaksi vaihtoon sitten, ei enää muuta keksi, olisko sen verran kuumentunut että pientä heittoa olemassa joka ...

mitenhän toimis

Turhan arvokas... Maksaisi enemmän kuin on tähän mennessä mennyt tähän "remonttiin". :lol:

Sain kuin sainkin toimimaan vanhemman Forscan 2.3.22 beta versiolla (USB-kaapeli ja ELM 1.5). Kaikki testit/huoltotoimet menivät läpi.

(OK) [12:06:17.802] Apply and Release calibration ...

Ja voisihan sitä testat OBD-testerillä ABS-pumpun avulla ilmaustakin jos testeri sitä tukee (ABS Service Bleed).

Tulipa sitten haasteita Forscanin kanssa, ei löydy kuin PCM => ei pysty tekemään jarrujen huoltotoimenpiteitä.
Käytössä Forscan 2.3.66 laajennetu lisenssi Windows ELM327 1.5 ...

ja osat liikkuu tosiaan kevyesti?

Kevyesti liikkuu.

Ja liukutappi ei pyri tulemaan ulos kolostaan ...

Tässä ei ole koloa vaan reikä satulan läpi. Ei ole vaaraa liiasta vaseliinista tapin päässä/kolossa.
ja kun rengas ylhäällä ja painat jarrua niin jää hannaamaan vastaan?
entä jos pyörii ...

Alkaako pyörimään kevyemmin jos vääntää palat irti levystä manuaalisesti?

Hyvin pyörii. Varmaan yli 10 kierrosta käsivoimin pyöräytettynä. 8-)


Palat vetäytyy sisään ihan jarrutuksen aiheuuttaman ylipaineen laskiessa ja levyn hienoisen kierouden painamana.

Ilmausruuvin aukaisu ei vähentänyt ...

Voisikohan tuo käsijarrumoottori jotenkin vioittuna tuon mekaanisen vian takia. => Pitääkin tarkistaa käsijarrumoottorin vastusarvo. :roll:

Juu ei taida olla tuossa moottorissa nyt vika. Sain kun sainkin moottorin irrotettua satulasta irrottamatta satulaa kannakkeesta. Pyöritin käsin ruuvia ...

Tää alkaa olla jo vähän mystinen case, mutta letkun vaihto ei ainakaan paljoa osana kustantaisi, vaikken päätä ihan voi tosta pantiksi laittaakaa :)

Tuli vastaan tämä video. Siinä oli jarrusatulassa sama mekaaninen vika kuten mulla vanhassa satulassa oli. Voisikohan tuo käsijarrumoottori ...

sähkösen käkkärin motori tai sen voimansiirto.....?

VW sukuisissa moottorin ratas on aika pieni ja tuo on todennäköisempää. Fordilla mottorin päässä ei ole ratasta vaan päinvastoin ks. kuva alla (vastinratas on satulassa).
https://cdn.autoteiledirekt.de/thumb?id=16550130&m=0&n=3&lng=fi&rev ...

Tekoälyä hieman kiusasin ja se ehdotti seuraavaa
Tee sama ilmausruuvin testi:
Jos paine vapautuu → vika letkussa.
Jos ei → katse käsijarruun/satulaan.

Nyt on ilmausruuvia kokeeksi avattu. => Ei vaikutusta eli letkussa ei tuon mukaan olisi vikaa.

Noin 1,5 kierrosta pyörii nyt kumpikin ...

Tänään 100 km/ vauhdista erkanemiskaistalle ja bussipysäkille auto seis, levyjen lämpötilat olivat: kuljettaja 101 C ja pelkääjä 38 C.
Pientä vikinää kuuluu edelleen.

Tekoälyä hieman kiusasin ja se ehdotti seuraavaa
Kun jarru laahaa → kokeile irrottaa sähköinen käsijarrumoottori satulasta (jos ...

Sähkösen käkkärin moottorin pään boori ookoo ettei ruovi....

Ihan OK tuo mielestäni on, ei ruovi.
Hyvin vapautuu kässäri, auto valuu ruudusta kun kässärin vapauttaa. Kässäri päällä ei pyörä pyöri käsivoimin.

Satulan päässä rattaat ovat nyt siis uudet. Tässä kuva
https://i.ak24.ee/tcd/big/esen ...

Ainut ero minkä satuloista huomasin, niin alkuperäisessä oli ylivuotoreikä (pieni läpireikä) satulassa. Uudessa oli vain kuoppa nuolen kohdassa. Eiköhän se tuosta tulvisi jos jotain siitä tulisi.
https://www.dropbox.com/scl/fi/10d5zniwg9dpe86o8terc/Uusi-satula-banjopultti-ylivuoto.jpg?rlkey ...