Ford-Club Finland

hke kirjoitti: 11 Loka 2025 08:43 Mutta toteuttaisin näin:
Forscan ja liitäntäjohto (on jo) ja sitten toivon että ko toiminto koodattu ”selväkieliseksi” ohjelmaan ettei tarvi kooditasolla toimia. Korjatkaa jos olen väärässä!

Löytyy, tuossa yksi video
https://www.youtube.com/watch?v=bLO2iHEk6Sk

Jeipii kirjoitti: 09 Loka 2025 16:12 Mulla oli Forscan kiinni ja seurasin akun varaustilaa. Auto taisi ladata sen 80% ja siinä se pysyi kutakuinkin kun ajoin sportilla.

Forscanilla voi säätää akun haluttua varaustasoa korkeammaksi esim. 90-100%. Kannattaa tarkistaa myöskin että akun
tyyppi/koko vastaa autossa olevaa akkua.

onks se nyt varmasti oikein paikallaan...

On se. :D

Juu ei ollut tuon kitinän vaimennin syyllinen. Kuva valehteli, ihan vapaasti pala liikkui.
Näytin lisää teräsviilaa jarrupaloille. Hieman tuntui ulompi pala vielä ahdistavan satulassa/kannattimessa. :cry:
Olisiko sittenkin tarvikeosien ...

Olisiko "savuava ase" nyt kuvissa?
https://www.dropbox.com/scl/fi/981p5pxlnjl4p6afkz3td/Uuden-sisemm-n-jarrupalan-v-rin-nvaimennin-osuu-satulaan.png?rlkey=7jkmijkjacqi6c7scaze23piv&dl=0

=> Eli uusien sisempien jarrupalojen värinänvaimennin osuu uuteen satulaan estäen sen tulemasta ulommaksi ...

Edelleen siis tilanne se, että ajon jälkeen tuo yksi jarrusatula on lämmin, kun kaikki muut ovat kylmiä/viileitä. Auto ei kuitenkaan vetele ajossa eikä jarrutuksessa. Levyt varmaan seuraavaksi vaihtoon sitten, ei enää muuta keksi, olisko sen verran kuumentunut että pientä heittoa olemassa joka ...

mitenhän toimis

Turhan arvokas... Maksaisi enemmän kuin on tähän mennessä mennyt tähän "remonttiin". :lol:

Sain kuin sainkin toimimaan vanhemman Forscan 2.3.22 beta versiolla (USB-kaapeli ja ELM 1.5). Kaikki testit/huoltotoimet menivät läpi.

(OK) [12:06:17.802] Apply and Release calibration ...

Ja voisihan sitä testat OBD-testerillä ABS-pumpun avulla ilmaustakin jos testeri sitä tukee (ABS Service Bleed).

Tulipa sitten haasteita Forscanin kanssa, ei löydy kuin PCM => ei pysty tekemään jarrujen huoltotoimenpiteitä.
Käytössä Forscan 2.3.66 laajennetu lisenssi Windows ELM327 1.5 ...

ja osat liikkuu tosiaan kevyesti?

Kevyesti liikkuu.

Ja liukutappi ei pyri tulemaan ulos kolostaan ...

Tässä ei ole koloa vaan reikä satulan läpi. Ei ole vaaraa liiasta vaseliinista tapin päässä/kolossa.
ja kun rengas ylhäällä ja painat jarrua niin jää hannaamaan vastaan?
entä jos pyörii ...

Alkaako pyörimään kevyemmin jos vääntää palat irti levystä manuaalisesti?

Hyvin pyörii. Varmaan yli 10 kierrosta käsivoimin pyöräytettynä. 8-)


Palat vetäytyy sisään ihan jarrutuksen aiheuuttaman ylipaineen laskiessa ja levyn hienoisen kierouden painamana.

Ilmausruuvin aukaisu ei vähentänyt ...

Voisikohan tuo käsijarrumoottori jotenkin vioittuna tuon mekaanisen vian takia. => Pitääkin tarkistaa käsijarrumoottorin vastusarvo. :roll:

Juu ei taida olla tuossa moottorissa nyt vika. Sain kun sainkin moottorin irrotettua satulasta irrottamatta satulaa kannakkeesta. Pyöritin käsin ruuvia ...

Tää alkaa olla jo vähän mystinen case, mutta letkun vaihto ei ainakaan paljoa osana kustantaisi, vaikken päätä ihan voi tosta pantiksi laittaakaa :)

Tuli vastaan tämä video. Siinä oli jarrusatulassa sama mekaaninen vika kuten mulla vanhassa satulassa oli. Voisikohan tuo käsijarrumoottori ...

sähkösen käkkärin motori tai sen voimansiirto.....?

VW sukuisissa moottorin ratas on aika pieni ja tuo on todennäköisempää. Fordilla mottorin päässä ei ole ratasta vaan päinvastoin ks. kuva alla (vastinratas on satulassa).
https://cdn.autoteiledirekt.de/thumb?id=16550130&m=0&n=3&lng=fi&rev ...

Tekoälyä hieman kiusasin ja se ehdotti seuraavaa
Tee sama ilmausruuvin testi:
Jos paine vapautuu → vika letkussa.
Jos ei → katse käsijarruun/satulaan.

Nyt on ilmausruuvia kokeeksi avattu. => Ei vaikutusta eli letkussa ei tuon mukaan olisi vikaa.

Noin 1,5 kierrosta pyörii nyt kumpikin ...

Tänään 100 km/ vauhdista erkanemiskaistalle ja bussipysäkille auto seis, levyjen lämpötilat olivat: kuljettaja 101 C ja pelkääjä 38 C.
Pientä vikinää kuuluu edelleen.

Tekoälyä hieman kiusasin ja se ehdotti seuraavaa
Kun jarru laahaa → kokeile irrottaa sähköinen käsijarrumoottori satulasta (jos ...

Sähkösen käkkärin moottorin pään boori ookoo ettei ruovi....

Ihan OK tuo mielestäni on, ei ruovi.
Hyvin vapautuu kässäri, auto valuu ruudusta kun kässärin vapauttaa. Kässäri päällä ei pyörä pyöri käsivoimin.

Satulan päässä rattaat ovat nyt siis uudet. Tässä kuva
https://i.ak24.ee/tcd/big/esen ...

Ainut ero minkä satuloista huomasin, niin alkuperäisessä oli ylivuotoreikä (pieni läpireikä) satulassa. Uudessa oli vain kuoppa nuolen kohdassa. Eiköhän se tuosta tulvisi jos jotain siitä tulisi.
https://www.dropbox.com/scl/fi/10d5zniwg9dpe86o8terc/Uusi-satula-banjopultti-ylivuoto.jpg?rlkey ...

Kun ne liukutapit putsattiin/vaihdettiin niin paljonko sinne reikään meni rasvaa? Jos painaa sisään niin pullahtaako takasin ulospäin?

Eipä ole sellaista vaaraa tässä rakenteessa, koska on läpi reikä ja liukutappi on kierteellä kiinni jarrusatulan pitimessä. Näkyy noissa edellisissä kuvissa ...

Nyt kertaalleen ilmailtu perinteisellä menetelmällä pumppaamalla jarrupoljinta avustajan kanssa. Eipä tuolla havaittavasti ilmaa ollut.

Jarruletkut näyttävä ehjiltä päältäpäin ja banjopultin uusiokäytetyt tiivisteet eivät ole vuotaneet. Suihkasin jarruputken liitokseen CRC:tä jos vaikka letkua ...

Eli jarrulevyn ulkoreuna kuumin?

Keskeltä kitkapintaa kuumin, viilenee ulkoreunaa kohden myöskin.


Emissiokerroin virhe voi vaikuttaa mittauksissa jos mittaa kirkkaasta kohdasta tai ruosteisesta.

Kyllä, tuon takia aln lähestymään sieltä ruosteisesta navavan suunnasta levyn kulutuspintaa. :D ...

Taunusautomaatti kirjoitti: 24 Elo 2025 19:25 ookko muuten varma että jarrut siellä vikisee?

Kyllä ne lämpötilat ainakin pienee sinne napaa kohden IR-mittarilla mitattaessa.

Viikonloppu ajeltu noin 600 km. Kovasti alkoi vikisemään eilen menomatkalla tuo kuskin puoleinen takajarru jälleen. Sama meno jatkui tänään iltapäivällä ennen kaffepaussia. IR-mittarilla mittailin pahimmillaan noin 110 C levyn lämpötilaksi.

Kaffepaussin jälkeen vikinä tuntui kadonneen?? :shock: :D ...

Löytyykö nyt enää jotain muuta syytä yhden jarrun laahaukselle kuin jarruletku "pettänyt"?

Ford toimitti viranomaisille hakemuksen, jonka sisältö on nyt vuotanut julkisuuteen – Salaisuudet paljastuivat?
Ford on hakenut tuotesuojaa kuudelle nimelle. Näiden epäillään liittyvän tuloillaan oleviin Fordin uusiin malleihin.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/2d265710-ee7b-44a2-939c ...

Eihän vain ole pyöränlaakeri, joka siellä kuumenee? Kun jarru kävi kovasti kuumana, niin onkohan laakerissa vielä vaseliini tallella? Mittaa vaikka levyn lämpötilaa, onko lähempänä napaa kuumempi vai kylmempi?

Ei ole varmaankaan laakeri, kyllä se kitkapinta jarrulevyssä on kuumempi kuin ...

duckworth kirjoitti: 22 Elo 2025 19:37 Vaihtaa jarruletku myös ongelma nurkkaan?

Pitäisikö vielä kertaaleen kokeilla ilmata tuota nurkkaa kaverin kanssa?