Ford-Club Finland

Eli minä sain tänään tuohon 99focukseen ( joka tuolla eräässä viestissä mainitaan) kytkinjumpan tehtyä, uusi työsylinteri sisään ja jouduin ostamaan myös koko kytkimen jonka myös vaihdoin.
Auto kasaan ja ilmaus, auto käyntiin ja poljintuntuma palasi normaaliksi, ainoa ongelma ton jälkeen ilmeni kun ...

No joo voi tietysti olla, mut pakko puolustautua edes vähän :D. Kiinnityspinnat tuli putsattua niin koneen kuin laatikon puolelta tosta kytkinpölystä, pultit kyllä tuli paikalleen, ja toihan ei voi väärään asentoon mennäkkään, siis jo kaksi pulttia riittää siihen että se asettuu paikoilleen. Ja ...

Joo, eli toi kytkinlevyn kuluminenhan tulisi kyllä kyseeseen jos kytkin laahaisi koko ajan. Mutta toi 20-30 viive kyllä kertoo että joku paikka antaa periksi. Tuon pääsylinterin vaihdoin vain varotoimenpiteenä, eli todennäköisesti tuo vanhakin oli kunnossa. Ja tuota työsylinteriä on ilmattu myös ...

Itse itselleni vastaten, luin muualta että kytkinlevyn liika kuluminen aiheuttaisi tuon, autolla ajettu kytkinrempan jälkeen max. 10000. Luulisin että todellisuudessa 5000-8000km. Kytkinpaketti on Valeo, eli pitäis olla ihan laadukas. En itse millään pysty uskomaan tohon levyn kulumiseen näin ...

Ongelmana kytkimen huono toiminta. Esim kun laitat ykkösvaihteen päälle ja pidät kytkintä pohjassa n.20-30 sekuntia, niin auto lähtee ryömimään eteenpäin jonka jälkeen alkaa karmea rynkytys :oops: . Ja tietty kone sammuu tämän jälkeen. Vaihdoin talvella uuden kytkimen ja työsylinterin, jonka jälkeen ...