Ford-Club Finland

Tere!
Tässä teille tarina

1.8D -96, mutta taitaa olla tekniikaltaa 95

kylmäkäynnistys on hyvin hankalaa (hehkut vaihdoin jouluna)
Kun lähtee käyntiin tulee sinistä savua ja hirveä katku
Aiemmin syyti öljyä konetilaan, mutta laitoin venttiilikopan tiivisteen ja siihen lisäksi vielä jotain tiiviste ...

Kiitos hyvästä vastauksesta
Pitää repästä se irti ja katsoa että mitä näkyy.
Ei varmaan ole iso homma tutkia sitä

Olisiko joku ystävällinen ja kertoisi missä se huohotinletku menee?
Vai näkyykö ees näistä kuvista.

http://www.dvdplaza.fi/galleria/data/500/medium/Escort_1_8D_1.jpg
http://www.dvdplaza.fi/galleria/data/500/medium/Escort_1_8D.jpg
http://www.dvdplaza.fi/galleria/data/500/medium/Escort_1_8D_2 ...

Niin ja onneksi omassa koneessa ei ole turboa vain kyseessä on perus 1.8D.

Venttiilikopan tiivisteiden vaihtohan ei varmaan ole kummoinen juttu?
Koppa auki ja uudet tiivisteet tilalle?

Itsellänihän tuo ongelma oli varmaan yli 2 viikkoa ennen kuin päättelin että kyseessä voisi olla huohotin ongelma.

http://i47.tinypic.com/xeeb88.jpg

Mikä toi "?" on? sehän tulee sieltä ilman putsarilta? Missäs se huohotin sitten sijaitsee? En kyllä itse löytänyt sitä.
Tuolta tiivisteen kohdalta on osa tiivisteestä pullahdellut ja varmaankin öljyä valunut.
Kuvaa jos katsotaan noin eli edestä niin koneen ...

En ole huomannut että mittatikun aukosta olisi öljyä tullut, mutta mitta tikku on kuitenkin ylös asti öljyn peittämä. Täyttökorkkikin on pysynyt paikallaan mutta avatessa sitä tuntuu pientä painetta.

Jakohihna remppa tehty 10tkm sitten, niin ei kyllä hotsittaisi setä teetättää uudestaankaan ...

Paljonkohan tuossa sitten olisi kustannusarvio jos veisi korjaamolle?

Elikkäs en ole auto guru joten viisammat auttakaa.

Olen tässä reilun viikon ihmetellyt mihinkä autosta öljyt katoaa.
Noh nyt sitten olen lisäillyt noin 7 litraa öljyä edellisen vaihdon jälkeen joka oli siis noin 4 viikkoa sitten.

Google osasi opastaa sen verran että olisi aihetta epäillä ...

Joo elikkäs on varmaan se vastus menny.
Käytin piuhaa irti ja laitoin takasin mutta ei tullut elämää.
On kyllä niin pirun ahtaassa paikkaa että jätän jollekki joka sen haluaa vaihtaa.
Saa vaihto muutenkin odottaa ensi talven pakkasia

Sisälämmitin toimii niin johto tuskin silloin on rikki?
Pitänee ehtiä joku tuttu joka suostuisi vaihtamaan :)
vaihdan viikon sisään öljyt niin käytän haaroittimen irti ja laitan takaisin ja kokeilen josko sitten toimisi.
Laittelin joskus sen haaroittimen kerrostalon pihalla niin että en nostanut ...

Itsellänikin on tuo käynyt mielessä. Oli nimittäin joku vuos sitten laturiremppaa niin on voinut siinä liikahtaa.
Pitänee seuraavan öljynvaihdon yhteydessä tökkiä sitä. En ole vielä kerennyt mittaamaan tuolla tehonkulutus mittarilla.

EDIT: Noniin kävinpä kokeilee niin nollaa wattia näyttää ...

Joo pitää laina naapuri auton roikkaa kokeilun ajaks
Itsellänihän ei tolppa ole

Itseasiassa juuri eilen ostin sellaisen mittarin jolla voi mitata pistorasiasta laitteiden tehon ja virran kulutusta.
eli sisälämppäri pois päältä ja sit vaan autoroikkaan ja katon paljon kuluttaa? paljonkohan sen tehontarve on?
Entäs tuo vastuksen mittaus? Mittari on.
Mittaanko auton ...

Elikkä millainen operaatio olisi vaihtaa tuo lohkon vastus eskorttiin?
Vuosi malli taitaa olla 95- vaikkakin 96- sanotaan rekisteriottees.
Tarviiko siitä nesteitä luiruutella vai?
Saako sen mitattua ennen irroitusta?
Selvää on ainakin että mylly ei lämpiä.
Kiitos vastaajille ja auttajille.

Voisiko joku nyt valaista miten mittaan sen jännitteen että on oikea hehkuille?
Ihan hirveää tuo käynnistely, jotenkin tuntuu että se ei sytytä ollenkaa. avainta pitää pitää pohjassa todella kauan vaikka kuulostaa että auto lähti käyntiin. Ei varmaan startti kauaa tykkää moisesta.

Olen kokeillut myös useampaa kertaa n.2 kertaa joskus 3.

Ei yleensä ole auttanut, vaan kuluttanut akusta puhtia pois. Tai en ainakaan ole eroa huomannut.
Hehkutus on pirun hidas, 30sec että kuuluu se napsahdus.

Ollut aina niin.

Niin ja lämpimänä auto toimii/käynnistyy kiitettävästi.

Elikkäs tuossa joulun alla oli kovat pakkaset ja piti saada auto käyttöön.

Starttailin ja muutaman kerran auto hörähti ja koitti starttailla, mutta akusta loppui sitten jo vääntö kun olin starttaillut n.5min.

Akku on vuoden vanha.

Auto oli ollut lämmityksessä mutta epäilen vahvasti että moottori ...

Oho :lol: No laitoin kuitenkin jo sitä tahnaa sinne väliin. Tuskin tuohon autoon enää hehkuja vaihdetaankaan.
Hehkut aukesi ihan nätisti.

Tarvittavat työkalut oli.

8mm lista
10mm hylsy
Räikkä
CRC 5-56 ja kuparitahna
Lyhyt jatkovarsi
lyhyt ja pitkä 12mm hylsy
T-väännin

Aikaa sain tuhlattua 1h 10 ...

Joo kävin osat hakemassa.
Ongelmaksi tuli kun autoni on 95/96 väliväli malli niin että otanko 96 vai 95 hehkut.
Otin sitten molemmat ja käyn toiset vaihtamassa tavaraksi. hinta 111e.

Työkaluja ostin

Jatkovarsi 3/8" 200mm
T-väännin 3/8"
Hylsy 12mm pitkä 3/8"
Niveljatko 50mm 3/8
Räikkäväännin 3/8 ...

Niin onko todellisuus sitä että ne on hapettunut kiinni?
Tyhjennän crc purkin siihen ennen kuin aloitan. Vai onko jotain parempaa nitkuttelu ainetta?
Käyn huomenna osoksilla.
Luin jostain että momentti on 24 joka pitäisi kyllä räikällä saada oikeaan kireyteen.
Se on kyllä tosi että kun muutaman ...

Okei pitääkin muistaa tuo että pitää koneen lämpimänä sitte.
Onko ne yleensä mitenkä tiukassa? Pelottava ajatus että pitää jatkovarrella ruveta vääntämään.
Tuo kynä testaust ei pitäisi vissiin vaikeaakaan olla :D Pitää eka kokeilla sitä ennen kuin rupean vaihtamaan, että on joku syy edes jolla voin ...

Kiitos releelle :)
Pitääkin käydä katsastamassa noi ja ehtiä avainta niihin :)
Neljä niitä minun muistin mukaan siinä keulilla töröttää :)
Koneen varmaan pitää olla kylmä kun hommat aloittaa, vai tapahtuukohan siinä mitään lämpölaajenemista.
Niin ja crc ja sitä kuparitahnaa pitää ehtiä kans ...

Montako tulee ja paljonkohan kappale?
Luulet että vaihto onnistuu minulta?
Joo pitää ne varmaan kuitenkin vaihtaa koska olleet kuitenkin jo ainakin 5 vuotta

Hmm.Naapurin Jaska joka korjaa autoani yleensä asuu 400km päässä :lol:
Elikkäs jos ostaisin semmosen passelin avaimen ja koittasin ite?
Mitenköhä onnistuis?
Eli aukkupiuha irti, tarkistan hehkujen johdot ja irrotan ne.
Sitten passeli avain kiinni ja naksautan auki?
Mittailenko yleismittarilla ...

Elikkäs ikinä en ole hehkuhärpäkkeisiin kajonnut joten.
Ongelma auto ei meinaa millään lähteä kylmällä käyntiin.

Roikka mahdollisuutta ei ole. Auto pitää käyttää 5 tunnin välein ajolla ettei tarvitse ihan hulluna repiä käyntiin.

Akku ostettu viime talvena.

Miten noiden hehkujen testaus onnistuu ...