Ford-Club Finland

Vesipumppu oli syyllinen. Flektillä ei oo osaa eikä arpaa tuohon jos matkanopeuksissa alkaa lämmöt heittelemään. Tein samalla sit jakopäänkin siinä ku oli kiristimestä hävinny muovit laakerin päältä. Termostaatista porasin sen helmen siitä ylälaidasta pois, nyt noin 3mm reikä siinä. Nyt ei ollu ...

nii vaa rupes lämmöt pysymään kurissa.

Aivan totta.

minä ymmärrä mistää protokollista... kai se toimii ku kaikki antureiden tiedot näyttää.

Oisko jollain mahdollisuus katsoa obd:n kautta mitä teillä näyttää lämpöarvoja. Itsellä torque ohjelma ja elm327 sovitin.

Kappas termarikotelosta vissiin vähän falskailee, mutta mikä siin ois et se vaikuttaa, veteleekö se ilmoja sieltä vai mikä? Ja kuskinpuolen flektiltä oli sulake kyrvähtäny.. Noh uus kehiin ja savuthan se päästi pihalle. Taitaa olla aika vaihella vesipumppukin. Alkaa masentaa olla fordin omistaja ...

Saattaapi olla et kuskinpuolen ropelli ei pyöri, pitänee tutkia. Tuntus vähän hullulle et siitä johtus humppaaminen. Ja termari on jousi kuumalle päin, eli lohkoon päin(päinvastoin kuin fordin kuvissa, on kuulemma kuvissa virhe sanoivat liikkeessä). Termari kotelo ulkoapäin kuiva, ei vuotoa.
Termari ...

luettu on nää keskustelut ja ilmattu ohjeiden mukaan ja useaan kertaan, letkut kuumiksi. Paikallaan kun käyttelee ni toimii jäähdytys järjestelmä oikein ja mittarikin pysyy normilämmöissä, paitsi se että obd: kautta lämmöt näyttää 109-115. flekti näyttäs lähtevän 115asteessa päälle, mut oon ...

Onko kenelläkään tietoa mihin voisi hukkua jännitettä. Latausjännite 14.4 ja obd testeri näyttää 13.6? ongelmana siis lämpöjen nousu maantienopeuksissa. Obd näyttää että 126 astetta ni silloin auton oma lämpömittari nytkähtää normaalin ja punaisen väliin ja 130 ois niinkuin punasen raja. epäilen ...