Ford-Club Finland

Mahtaako kenelläkään olla tietoa kyseisestä firmasta peräisin olevien kytkinpakettien kestävyydestä. V6-Mondeoon kytkinsarja maksaa 160 euroa ja työsylinteri-painelaakeriyhdistelmä 149,90 euroa, yhteensä siis noin 310 euroa. Samat osat muissa autotarvikeliikkeissä maksavat pakettina vähintään 570 ...

Vaihdoin startin omaan veekutoseeni, se piti tosiaan nostaa koneen yläpuolelle, pujottaa kaiken roinan välistä suunnilleen akun kohdille ja pudottaa etupuolelta alakautta pois ja tilaa jäi tällöinkin muutama milli suuntaansa että se mahtui tulemaan pois. Startti on alapuoleltaan kiinni ainakin ...

Jompikumpi sisempi vetari väljä, itse vaihdatin omaan pulkkaani vasemmanpuoleisen akselin (nivelineen) pari viikkoa sitten ja tärinä lakkasi. Uusi akseli tarvikeosana 239 euroa, samalla vaihdatin raidetankojen päät ja suuntautin pyörät. Laatikkoöljyt menivät myös uusiksi. Hintaa työlle tuli ...

Ongelma ratkesi vasemmanpuoleisen vetoakselin vaihdolla. Sisempi nivel oli melkein kuiva ja oli jo melkoisen väljä eli ei ihme että täristi. Samalla menivät vaihtoon raidetankojen päät ja vasen laakeri. Hieman outoa ajaa kun kaikki tärinät ja klappi ratista hävisivät:

Ehdin tänään hieman tutustua ongelmaan, vasemmassa etupyörässä on klappia useampi milli. Kyseessä lieneekin siis väljä laakeri/napa eikä onneksi nivel jota ehdin jo epäillä. Tärinä äityi tänään moottoritiellä ajaessa jo sellaiseksi että alkoi melkein pelottaa.....

Auto on -98 2,5 V6 mondeo. Kilometrejä on takana 176 000. Viikko takaperin huomasin lievää tärinää lähinnä ykkös- kakkosvaihteilla täydellä kaasulla kiihdyttäessä noin 5000 kierrokseen saakka. Varovainen kaasun polkeminen ei aiheuta tärinää eikä myöskään isommilla vaihteilla kiihdyttely eli ...

Tyhjäkäyntivena, tehostajan anturi tai imuilmavuoto?

Tarkoittaako tehostajan anturi jotain ohjaustehostimen anturia? Ratin pyörittely nimittäin tuntuisi vaikuttavan tyhjäkäyntiin siten, että auton käydessä normaalisti paikallaan se saattaa laukaista vaeltelun. Siinähän voisi mahdollisesti olla ...

Auto on siis V6-mondeo -98. Tyhjäkäynti on temppuilllut jo kuukausia ja hermot alkavat mennä vähitellen. Välillä ongelma saattaa hävitä muutamaksi viikoksi mutta alkaa varoittamatta uudelleen. Tämä tuntuu omituiselta sillä tuntuisi luonnolliselta että häiriöitä olisi koko ajan.

Ongelma ilmenee ...

Itse laitatin omaan samanlaiseen- ja ikäiseen pulkkaani ST200:n putken joihin lisättiin vielä isommat ulostulot molemmille puolille. Kyseinen putki menee heittämällä paikalleen ja siinä on ulostulo molemmissa vaimentimissa. Pientä modausta tosin tarvittiin (mm. puskurista siivu pois molemmilta ...

Tupakansytyttimestä poksahti sulake joskus viime syksynä....nyt olisi tarve saada laite toimimaan mutta sulakerasia on kateissa. Manuaalin mukaan sen pitäisi olla ratin alla mutta olen purkanut edestä kaiken paneloinnin hansikaslokeroa myöten eikä sitä löydy. Moottoritilassa on kyllä sulakeboksi ...

Sen verran edelliseen että moottori oli lämmin kun temppuilu alkoi.

Mondeo (98-v6, 145000 ajettu) alkoi oireilemaan eilen siten, että auto tyhjäkäynnille päästettäessä ei tahdo kestää käynnissä. Kun pitää hieman kierroksia päällä ei ole ongelmia. Tyhjäkäynnillä ollessaan kone pysyy hetken aikaa päällä, kierrokset hieman hakien ja sitten yhtäkkiä sammahtaa. Tämän ...

98-vm mondeon keskuslukitus on oikutellut jonkin aikaa. Kaukosäätimen avausnappia kerran painamalla autosta pitäisi aueta vain kuskin ovi mutta jostain syystä myös oikea takaovi räpsähtää auki. Välillä ovet eivät aukea kauko-ohjaimella ollenkaan ja avaimellakin saa auki vain oven kerrallaan. Jotain ...

Moottorista (-98 V6) on viimeisen parin viikon aikana alkanut kuulua omituista sirinää pienillä vaihteilla kiihdytettäessä. Etenkin kakkosella ja kolmosella reippaasti vedätettäessä alkaa kierrosten noustessa kuulua jostain päin konetta epäsäännnöllistä siritystä, ei kovin voimakasta mutta kuuluu ...

Keskuslukituksen kauko-ohjaimesta pääsivät patterit loppumaan ja niiden vaihtamisen jälkeen laite ei inahdakaan. Laite pitäisi siis koodata uudelleen. Tiedän se verran että sähköjä pitää ensin kääntää päälle muutaman kerran mutta lisäohjeita tarvittaisiin.....

Sen verran vielä edelliseen että lohkolämmittimen käyttö auttaa ainakin meikäläisellä, auto pariksi tunniksi piuhaan ennen lähtöä niin öljyt on notkeina startattaessa.

Venttiilien nostajat ne siellä kalisevat ennen kuin öljynpaine ehtii nousta. Ääni on täysin normaali (sellaista veekuutosta joka ei jollain tavalla kylmänä käynnistettäessä rallattaisi ei varmaan olekaan), itselläni kone pitää kylmänä käynnistettäessä melkoista kalinaa joka kestää aina muutaman ...

Meikäläisen mondeossa (-98 V6) painelaakeri on rallattanut jo pari vuotta. Kun kytkin on ylhäällä kuuluu säännöllinen naksutus, pohjaan painettaessa ääni lakkaa. Laakeri on ilmeisesti kulunut soikeaksi koska välillä ääntä ei kuulu ollenkaan, riippuen ilmeisesti siitä mihin asentoon akseli jää ...

Lähetetty: Tii Hel 22, 2005 11:02 pm Viestin aihe: no
shami kirjoitti:

Miten tuo laakereiden hajoaminen muuten ilmeni, alkoiko kone pitää meteliä tmv. (Kysyn vaan tietääkseni minkälaista tapahtumaa tässä ehkä odotellaan)

NO SE ALKOI PITÄÄ SEMMOSTA IHAN PIENTÄ KOPUTUSTA JA PIDEMPÄÄN EN JÄÄNYT SITÄ ...

Miten tuo laakereiden hajoaminen muuten ilmeni, alkoiko kone pitää meteliä tmv. (Kysyn vaan tietääkseni minkälaista tapahtumaa tässä ehkä odotellaan)

Lainaus Mondeon korjausoppaasta :

"Fordin ilmoituksen mukaan Duratec-moottorin kampiakselia ei voi lainkaan koneistaa vaan akseli on tarvittaessa vaihdettava uuteen. Kampiakseli on ehdottomasti viisainta tarkastuttaa moottorikorjaamossa, jottei kallista akselia ryhdytä turhaan uusimaan ...

Kampiakselin laakereista puheen ollen.....


http://www.ford-club.net/foorumi/viewtopic.php?t=201


pitäisiköhän laittaa auto äkkiä myyntiin.....

Fordin mukaan kampiakselia ei edes voi koneistaa joten kallis remontti edessä jos laakerit pamahtavat.

Eli pistetään pieni galluppi pystyyn: Kuinka paljon kilometrejä V6-myllyllä takana ja mitä vikoja jouduttu korjaamaan?

Itselläni vm-98 V6 Mondeo, kilometrejä 132 000, vaihdettu startti 110 tuhannessa koska jämähti kiinni hammaspyörän akselille kulkeutuneen kytkinpölyn takia. Muita vikoja ei ole ...