Ford-Club Finland

Kaikki ei välttämättä ole samalla viivalla näitten vehkeitten kans..nooh samapa tuo...Ei ole tyhmiä kysymyksiä on vaan huonoja vastauksia...

"eiköhän säätimellä yleensä pysty säätämään.."

"mitäpä luulisit... [/quote] "

Tässä on taas oiva esimerkki tän foorumin tasosta...

Ei välttämättä....

Voipi olla että toi motonetin tripoidi on pienemmillä laakereilla kuin sun (halk.37), mutta saahan sen palautettua. Itse tilasin Tero Anttila Oyn kautta.

Toi vikalista on taas tollanen ei niin kauhean tosissaan otettava versio, varsinkin kun on 93-05. Mutta itellänikään ei oo ollu mitään ongelmia, voin suositella kyllä. Tunkin pettämisestä tuli oikein kotiin lappu..

No niin, ei tietenkään arpomalla, mutta jotkut peruskartat tarvii olla ja laajakaistalambdan ja EGTmittarin kans pystyy kyllä ajossa säätään täysin jos osaa maalaisjärkeä yhtään käyttää...Ja tietysti penkkiin kun on ensin saatu tyhjäkäynti ym. suht kohilleen, niin jää penkkiaikakin lyhyemmäksi ...

Ei sytkää välttämättä megalla tarvii ohjata , mutta helpottaa elämää kummasti kun saa kaikki ennakot (ahdonalaisetkin) mukavasti kartoilla kohilleen. Aluks tietty voi tuntua monimutkaselta lähtee arpoon kaksia karttoja , mutta tarvii sun se sytkä kuitenkin jollakin säätää, niin se on ajon aikana ...

Ite kans lähdin kaverin kans ihan alottelija pohjalta ,laitoimme kaverin öö..toyo..kulkuvälineeseen squirtin bensalla ja edis6 sytkällä. Paljon oli kysymysmerkkejä kun alotettiin viime keväänä ja kesällä sillä kuitenkin ajettiin hyvällä menestyksellä ja kyllä oli voimaa riittämin :D Ei muutakun ...

Joo samoin suosittelen heti alkuunsa laittaan Megasquirtin siihen. Pystyt säätään paljon paremmin kaikki kohilleen. Saat kaikki kierros- ja ahdon rajotukset ite säädeltyä koneelta sekä extrakoodissa paljon mitä voit myöh. ottaa käyttöön.(Esim.vesiruiskutus ym.) Lisäks vielä EDIS4 sytkäks niin johan ...

Ja lisätään vielä että on n. 130tkm ajettu tällä hetkellä.

Itellä ollut vm2002 V6 ghia sedan jotain 2v. Mitään vikoja ei ole ollut.Hyvä ajettavakin on. Kaikin puolin tyytyväinen olen ollut, vaikka mondeoista kaikkea puhutaankin ja kokoajan joku muistaa mainita ruostumisesta ym. Voin suositella kyllä. Ja onhan toi sentään uudempi korimalli mitä ootte ...

Toi IHIN rhb5 tuntus vähän pieneltä sun tehotavoitetta ajatellen. Ei kannata alimitoittaa ahdinta heti alkuunsa. Eikä myöskään oo pakopaineen kannalta hyväksi toi pieni ahdin. Samaten toi cooleri tuntus pieneltä kun joudut kuitenkin ahtopaineen nostaa aikas ylös 1.6 motissa et sen 220hv :lol: sieltä ...

Moi. Oletko ajatellu tekeväs ite kuinka paljon. esim. pakosarja yms. Rs turbon osia kannattaa varmaankin hyödyntää:veivit ja männät,nokka., pakosarja. Riippuen tietysti tehotavoitteesta et kuinka pitkälle noi rs vakio-osat sitte kestää. Kuitenkin voisin suositella et teet zvh-koneen siihen eli kun ...

Tähän asti ainakin toiminut kiitettävästi (rs2000 4x4).Tosin,aika vähän aikaa oon omistanu.Talven liukkaita odotellen..
Onko porukalla paljon kokemuksia kyseisestä mallista?Eiks noita oo tehty vaan 500?Montakohan löytyy Suomesta?

500 on valmistettu, en viitsi Suomeen tuotujen määrää arvailla ...

Odotinkin jo että millon tulee joku yhtä viisas viesti. Tarkotus oli antaa kysyjälle vinkkiä mitä kannattaa tarkistaa eikä alkaa kuulemaan jotain täällä perinteisesti esiintyvää viisastelua! Mutta toivottavasti edes kysyjälle olis jotain hyötyä:lol:

RS2000 4x4:ssä sinänsä ei mitään vikaa, päinvastoin!! Mutta voimansiirron osien saatavuuden/hinnan tietäen en voi suositella.Esim. jakovaihteisto on todella naurettavaa tekoa.(löytyy 1KPL viallinen hyllystä). Aivan todella mukava ja hauska ajettava varsinkin talvella. .

Kannentiiviste ja kansi muutenkin mikä on ainakin yks heikko kohta. Tiedän useamman rs:n mihin remontti tarvinnu tehä. Lisäks kannattaa kokeilla vaihdelaatikon toiminta ja vaihteiden päällä pysyvyys. Nelivetoista en voi suositella.....

hartza kirjoitti: Kyllä Microcat tuntee o-renkaat erikseen, pienemmät muutama euro/kpl, isommat nelisen euroa.

No sehän on hyvä homma, siitä on jonkin verran aikaa kun ite kyselin. On tietysti outoa jos nyt löytyy eikä silloin löytynyt. Taisi olla Fordin varaosamyyjän ammattitaidottomuutta/haluttomuutta.....

veltto kirjoitti:Mulla pientä kolinaa aiheuttivat irronneet käsijarruvaijerit..tukivarressa on kiinni tälläiset muovit jonka läpi vaijeri kulkee ne ovat useis kuluneet hajalle ja näin vaijeri heiluu tuolla kuinka sattuu.Kannattaa tarkistaa myös tämä.

Sama homma täälläpäin, suosittelen kattomaan!

Tai sitten pääset vaihtamaan koko laatikon tai poskilaakerit....

Oletko tsekannu suuttimien tiivistekumit? Itellä joskus oli 2kpl aivan valmiit. Mahdollisesti joku asentanut huonosti. Mut kannattaa kattoo. Fordilta tosin myyvät sen imusarjan suutinosion kokonaisuudessaan kun kysyy pelkkiä kumeja...

Aps:n poisotolla ei pitäs olla mitään vaikutusta katsastuksessa mitattaviin päästöihin. Toimii tosiaan ainoastaan koneen ollessa kylmä antaen ilmaa pakosarjaan, siten vaikuttaa katin toimintaan. Ei muuta ku putket pois ja reiät tukkoon sekä siistiks sisältä. On paljon helpompi homma kun uuden ...

RS2000ssa on aps eli air pulse system ei egr, toimii ainoostaan koneen ollessa kylmä. Multa varmaan löytyy ohjeet sen poistamiseen. Lisäksi jos aattelet sitä vaparia laittaa niin 16v dohcissa ei oo ilmamäärämittaria vaan se on "tyhjäkäyntiventtiili" mikä on siinä ilmanputsarissa kiinni, sen voi ...

Käsijarrujarru kengissä itsessään on ruuvisäätö ja kahvan päästäkin löytyy, mut ei varmaan auta tossa tapauksessa. Ainakin 4x4 oli niin kun oli kengillä käsijarru.

Tässä mun listaa:
Escort 1.3L -83 -Tästä se alkoi-
Escort 1.6"xr3"-81
Escort 1.6GL -81
Escort 1.6GL -83
Escort XR3i -86
Escort XR3i Cabriolet -88
Escort Rs Turbo -86
Escort RS2000 4x4 -96
Mondeo 2.5V6 GHIA -02
Sekä projektina(ikuisuus?)
Cortina mk1
Escort MK4 RWD "kilpuri"
Ja paljon varaosa-autoja ...