Ford-Club Finland

Takajarrupalat loppu ja laikat ihan ruvella. 138000km
Etujarrut kuin uudet.

Motonetistä "alkuperäislaatuiset" Brembon laikat ja Bosch jarrupalat.
Puolen tunnin homma vaihtaa. Käsijarrun service-moodin kanssa joutui hetken ihmettelemään mutta tubesta löytyi hyvät ohjeet.

eberin lämpötunnistin viallinen varmaankin. Tai johdossa vika. Ei kai eberissä ole omaa ulkoilman lämpöanturia? Sen sammumisen ymmärtäisin olevan eberin vika jos menisi ylilämmölle mutta käynnistyskäsky tulee auton järjestelmästä. Jos taas auton lämpötunistin olsi rikki niin mittaristo lämpömittari ...

Näyttää mielestäni ihan oikein eikä sekoile.
Eberi lähti tulille vaikka ulkolämpötila näytti tänäänkin 7'C
Muistaakseni se käynnistyksen raja pitäisi olla 5'C

Perheen uskollisen kakkosauton eberi on turhankin innoissaan kevään tulosta. Kun Aux heater on menusta aktiivisena niin eberi lähtee tulille vaikka moottori olis lämmin ja ulkona kymmenkunta astetta lämmintä. Se käy pari minuutia ja sammuu sitten hallitusti jollon "Aux heater on" häipyy näytöstä. En ...

Olin pääsiäisen seudun Lapissa ja menomatka sujui hyvin mutta perillä kauppareissuilla ihmettelin, että ompa rengasmelu lisääntynyt. Tarkistin paineet ja seurailin tilannetta. Alkoi epäilyttää että ei kai pyöränlaakeri jurnuta. Kotimatkalla käsitys laakeriviasta alkoi vahvistua. Äsken kesärenkaita va ...

Toi laturin diodi on hyvä ehdokas.

Onko kyseessä bansa vai diesel? Jos diesel niin viallinen eberi purkaan myös salakavalasti akkua.

Öljynvaihtoväli on 15tkm, ei 30tkm. Ainakin pikkudieselissä Niin on pikkudieselissä. 2,0 ecobluessa on 30000km tai 2v Ainakin 2020 vuosimallissa. Auton oma öljyn "käyttöikä"-mittari ilmoittaa 15000km kohdalla, että käyttöikää on jäljellä yleenä 40-45% eli lähelle sitä 30000km mennään senkin mukaan.

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑18 Maalis 2025 13:17 Saavutetaanko tuolla astehommalla jotenkin parempi kiristystarkkuus vai miksi noissa on tuollainen jeesuksen aikanen systeemi.
Miksei vaan 100Nm.....

Mä kuvitelisin niin, että pultti on venyvää tavaraa vähän kuin jousi.
Kun kierteen nousu on 1,5mm niin 90 asteen käännöllä saadaan 0,375mm pänni.

Hain Motonetistä tuon Volvon OEM pultin. Se on ihan saman näköinen kuin Focuksen alkuperäinen pultti. Ja saman näköinen kuin laakerin mukana tullut. Volvossahan on samanlainen kiristysohje. Vedin sen ohjeen mukaan paikalleen ja tuntuma oli nyt ihan eri. Se todella kiristyi ja viimeiset 10' hirvitti e ...

Uskaltaako kysyä minkä laakerivalmistajan paketin mukana tuli tuo pultti? FAG on tuotemerkki Pultissa muuten lukee 8.8 eli ei se kovin tiukkaa tavaraa pitäisi ollakaan. Motonetissä ei ole erikseen tuota pulttia mutta jonkun tiedon mukaan se on sama kuin Volvon pultti https://www.motonet.fi/tuote/nap ...

Kyllä se on vaan niin, että se pultti on ihan burmalaista joulutinaa. Otin pultin auki ja katsoin että kaikki on kunnossa. Pultti takaisin paikalleen, kiristys 45Nm + 90' Paitsi että ennen 90' kohtaa naps ja pultti poikki. Edelleenkään momenttiavain ei näyttänyt kuin 50Nm Niin pehmeää se on, että iha ...

Latta (tai mikään suorapintainen rauta) navan ja laakerin välissä toimii osan matkaa, mutta viimeiset 2-4mm jää tuolloin sisäänpainamatta. Ulkokoolihan tulee tossa vähän olkatuen olaketta syvemmälle, joten viritelmillä ilman erikoistyökalua laakeri ei joko mee pohjaan tai sisäkooli rasittuu vikoilla ...

Laakeri ja napa on yhtä pakettia. Laakerin asensin niin, että se lepää prässissä ulokoolista napa alaspäin ja pesä/olkakappale painuu prässin voimasta päälle. Tein vanhasta jarrulaikasta halkaisemalla jigin joka menee ulkokoolin ja napalaipan väliin. Sisäkooliin ei kohdistu mitään voimaa ja napaa pys ...

Ei voi pitää paikkaansa. Sitä 90 ° saa vääntää ihan kunnolla ja tuntuu, ettei niin ohutta pulttia uskaltaisi enempää kiristääkään. Joko se laakeri meni nyt vasta oikeaan asentoonsa, tai sitten pultti on venymässä katki. Kai pultti on uusi; se on venyvä ja pitäisi joka kerta vaihtaa uuteen? Uusi on. ...

Vaihdoin eilen talouden kakkos autoon etupyörän laakerin. Kiristin vetoakselin pään pulttia mielestäni ohjeen mukaan: Ensin 45Nm ja päälle 90' Mun momenttiavaimen säätöalue alkaa juuri tuosta 45Nm joten en oikein luota siihen. Sen takia käytin lisäksi luotettavaa Bahcon momenttimittaria. Sepä aiheutt ...

Ohjekirjasta lainattua: Kytkekää seisontajarru päälle ja sytytysvirta pois päältä. Sammuttakaa kaikki sähkölaitteet, kuten valot ja radio. Odottakaa vähintään kaksi minuuttia ennen akun irrottamista. Huom: Moottorinohjausjärjestelmässä on virransäilytystoiminto, joten siinä on virtaa jonkin aikaa sy ...

Onko tämä oikea malli https://api.data-varta-automotive.com/v2/fi-FI/datasheet/fc41bc000f09fe2fee5adfef8ea415ad/570901076J382.pdf ? Autoja en ole aiemmin koodaillut. Minkäs kikkulan tarvitsen forscanin lisäksi? Tuo A7 näyttää olevan juuri E39:n korvaava malli. Mulla on Forscan asenettuna tietok ...

Mulla on ollut kolmisen vuotta Vartan AGM ihan vakio-asetuksilla muuten mutta tavoitevaraustilan nostin 80% > 95% Toiminut täysin moitteetta. Mä olen sitä mieltä, että latauskäyrä ja akun valvonta on alunperinkin tarkoitettu AGM-akuille ja sen takia EFB-akuilla homma ei ole koskaan toiminut kunnol ...

AGM-akku voisi kiinnostaa, mutta vaatisiko se BCM:n uudelleenohjelmointia / huoltovalikoissa käyntiä? Mulla on ollut kolmisen vuotta Vartan AGM ihan vakio-asetuksilla muuten mutta tavoitevaraustilan nostin 80% > 95% Toiminut täysin moitteetta. Mä olen sitä mieltä, että latauskäyrä ja akun valvonta o ...

Mie olen niin vanha ukko ja vanhan liiton automies, että pidän 30 000km öljynvaihtoväliä liian pitkänä. Siitä saa jokainen olla mitä mieltä tykkää enkä ala asiasta kinaamaan. Olen omaa kotteroa huollattanut sen 30tkm ohjelman mukaan mutta vaihtanut joka huollon välissä itse öljyt kertaalleen. Olen va ...

Järjestelmä havaitsee kovaa sadetta, lumisadetta tai sumua. Mä luulen, että tämä on se kompastuskivi ainakin oman auton kohdalla. Luminen tienpinta ja lumiset puut molemmin puolin tietä on pahinta myrkkyä automatiikalle vaikka olisi tähtikirkas yö. Koodaaja ei varmaan ole ajatellut, että autolla aje ...

Muistaakseni se tuli itsekseen kun auto oli vielä uudehko.
Pari kertaa tuli näyttöön ilmoitus että se ja se moduli on päivitetty.
Sellaisia ei ole tullut aikoihin.

Ajan paljon myös työnantajani skodilla ja niissä pitkien automatiikka toimii lähes viheettömästi.
Se onkin ainoa asia josta focus on skodalle kateellinen.

Sehän tässä on hauskaa, että se toimi alkuun mutta sitten tuli joku softapäivitys joka heikensi toimintaa oleellisesi.

Onko muilla ollut ongelmaa automaattipitkien toiminnassa? Oma -18 Focus saattaa alkuun pimeällä laittaa hienosti pitkät päälle, mutta kun pääset tie osuudelle missä katovalot, pitkät kytkeytyy pois eikä välttämättä sen jälkeen enää kytkeydy päälle. Tänään taajama nopeudessa valaistulla tiellä pitkät ...

Takalasin pesuri lakkasi toimimasta jo aikaa sitten. En saanut aikaiseksi tarkastaa sulakerasiaa ennen kuin nyt. Oli pesurin sulake mennyt aivan omituiseksi. Oli mennyt ihan haperoksi niin, että kun veti irti niin toinen jalka jäi kantaan kiinni. Valkoista jauhemaista kamaa kovettunut sulakkeen j ...