Ford-Club Finland

en ole vielä kokeillut startata suoraan startilta...jospa se pohja on erilainen vaikka ne näyttää samanlaisilta ja samanlaiset johdot lähtee samasta paikasta...

elikkäs voisikohan minullakin olla sulakerasian pohjassa vika kun tuolla oli toinen topic missä oli keskusteltu myös kipinästä ja siellä oli monella ollu siinä vika juotoksissa.???

sit jos vie sen jonnekki korjaamolle niin se on 40 euroa tunti ja niillä voi mennä kauanki että löytävät vian...

Auto on ollut minulla 2,5 vuotta ja on toiminut aivan moitteettomasti...Nyt sitten tuli yhtäkkiä tämä...Mitähän sille pitäisi tehdä...Voihan se vanha pohja toimia ihan oikein mutta miten saan sen kipinän tulemaan oikeaan aikaan?

juu kyllä se on just samannäköinen liitin ja ne meinas varaosissa et kyllä se on samanlainen...vanhalla pohjalla se silti ei starttaa ku oikeassa asennossa mut tuolla uudella sit on tollei...en tiiä mitä tekis auton kans...

Mikähän siinä olis voinu yhtäkkiä mennä noin sekaisin?

juu mä vaihdoin aivan uuden virtalukon pohjan niin siinä oli sellanen juttu että ku avain oli siinä asennossa ettärattilukko lähtee pois päältä niin sit ku väänsi siihen asentoon että saa avaimen pois niin se vaan alko starttaamaan...oon vähä ihmetelly et mikä voi olla vialla eli se starttas autoa k...

Mitäs arvelette meneekö 1983 vuosimallin mk3 escorttiin 17 tuuman vanteet suoraan laittamalla?

eli ku otin tuon virtalukon pohjan irti niin siinä liittimessä on kolme johtoa eli punainen,musta ja musta jossa keltainen raita.ja ku mittailin niin musta-keltainen on maadoitus ja punainen on jatkuva + ja musta on vissiin startille.eli mitä tuossa on menny rikki jos tuossa on vika?ja mitkä johdot ...

juu vika on virtalukossa ku laitoin johdon suoraan akulta puolalle niin tuli kipinä mutta mitä teen virtalukolle tai mitä sille yleensä voi tehdä.????

Aatttelin kysyä ku kaveri sano että jos se vika on jossain "sammuttimessa".Onko tollanen jossain?

Mulla on siinä boksin pohjassa kaks nastaa jotka menevät sinne induktioanturille ja sit kyljessä 3 nastaa eli 1 puolan + napaan,2 auton runkoon ja 3 puolan - napaan.Kokeilin vaihtaa sen vanhan boksin niin ei tullut ollenkaan kipinää ja sitten tuolla uudella tulee kipinä mutta vasta sitten kun pistää...

mistä siihen puolan miinusnapaan tulee se miinus...siihen tulee joku johto niin mistä se tulee.sekö ei saa koskea runkoon?puolan olen ostanut uuden ja sytkyboksin myös mutta olisiko uudestaan mennyt?

Nyt kun tarkemmin testailin kaikkia niin selvis että puola antaa kipinän vain silloin kun sammutan virrat eli kun starttaan niin ei anna kipinää mutta sitten kun käännän avaimella virrat pois niin tulee kipinä.onko syy jossain virtalukossa vai missä?

olen kysynyt siellä ja ei ole vastausta kuulunut.haluan tarkan vastauksen minne minkäkin tulpanjohto tulee jakajan kannessa.

kertokaa nyt et mitä kokeilen seuraavaksi tehdä?en tiiä tuleeko tulpille kipinää vieläkään.huomenna selviää se asia.Mutta jos tulee niin mitä kannattaa tehdä seuraavaksi ja jos ei tuu niin mitä sitte teen?Auttakaa saamaan autoni kuntoon...

elikkäs kertokaa nyt se tulppien järjestys virranjakajan kannessa?1 tulppa on vänkärin puolella ja siitä eteenpäin 2,3 ja 4 mutta miten ne tulevat virranjakajan kannessa?Minne 1 tulppa tulee jne.?

search.php?search_author=Kaketsu

Paitsi jos joku on purkanu sen jakajan ja laittanu akselit puolikierrosta väärään asentoon

Nimimerkillä kokemusta on

niinku joku tos ylhäällä kirjoitti...pitää huomenna kattoa tuleeko tulpille kipinää ollenkaan...

Elikkäs nyt on tilanne siinä vaiheessa että laitoin puolan keskelle tulpanjohdon ja tulpan ja se antaa kipinää eli virranjakajaan menee kipinä mutta ei siitä eteenpäin.voisikohan syynä olla se että olisin vahingossa pyörittänyt jakajaa puoli kierrosta silloin kun vaihdoin sen anturin sinne?Joku vaan...

elikkäs voiskohan olla mahdollista että olisin pyöräyttäny jakajaa sen puoli kierrosta kun aukaisin sen ja vaihdoin sinne sen anturin?ja onko se nyt niin että 1 tulppa tulee virranjakajan kanteen klo 11-12 kohdalle ja 3 tulppa 7-8 kohdalle ja 4 tulppa 4-5 kohdalle ja 2 tulppa 1-2 kohdalle kun järjes...

Laitoin sitä tahnaa sinne väliin ku se tuli mukana.En oo vielä kattonu pyöriikö jakaja.Se on nyt talven aikana tehnyt sellasta että saa sahata vähä aikaa ennenku on lähteny känytiin.sitte se on toiminu ihan hyvin ja sit ku on kone lämmennyt niin se on alkanut joskus nykimään ja sammuilemaan.sitte ku...

kumpihan on nyt oikea suunta.myötäpäivään vai vastapäivään?Mä laitoin 1 tulpan klo 11-12 kohdalle ja sit 3 tulpan klo 1-2 kohdalle ja 4 tulppa 4-5 kohdalle ja 2 tulppa 7-8 kohdalle

aukaisin virranjakajan sen jälkeen kuin nämä ongelmat tuli.vaihdoin sen herätinanturin sinne.1 tulpan laitoin klo 11-12 kohdalle ja siitä eteenpäin

Se on toiminut aivan hyvin koko ajan ja nyt talven tultua se alkoi reistailemaan.Katoin mittarilla niin tuli virtalukon pohjaan virtaa.Eli uutta osaa on tulpat,sytytysboksi,sytytyksen herätinanturi,virranjakajan kansi,pyörijä,puola.Ja ei vain lähe käyntiin.startti pyörii mutta ei vain starttaa.sahaa...

onko sillä merkitystä onko ne puolat samanlaisia?mitä eroa niissä on?ja miten voi testata sen virtalukonpohjan?