Ford-Club Finland

Kävin ajamassa pienen lenkin. Hyvin pelasi, tyhjäkäynti meinaa välillä jäädä hieman korkeaksi, mutta laskee normaaliksi kyllä. Halvin korjaus olisi kun vetäisi johdon tulipellin läpivientikumista ja yhdistäisi ne johdot. Ja jättäisi siihen. Mutta taidanpa katsella sen virtalukon pohjan jostakin. Ja ...

Ou jee. Pinnit 37 ja 57 yhdistetty - auto käy. Eli onko virtalukon pohja sökö?
No joka tapauksessa käyn ajamassa pienen lenkin. Autolle pitää saada liikettä nyt.

Kiitos kaikille osallistuneille tähän saakka.

Kiitos vinkistä. Senkin tarkistan huomenissa.

No niinpä olikin nuo pinnit. Liikaa numeroita samassa kappaleessa.
No huomenna ruuvataan uudelleen ne 37 ja 57.
Tarkennuksena vielä, noille pinneille yhtä aikaa se virta?
Ja sitä ykköstä kanssa katsottava.

No niin. Kokeilin tuota Xanthen vinkkiä. Pinneille 58 ja 59 suorasähkö. Ehkä toiveissani olin kuulevinani pientä lupailua, mutta ei käyntiin. Pinni 1:een virta, ei mitään. Sulakkeitakin ihmettelin, kun sulakerasiassa on vain 24 sulakepaikkaa ja lisäsulakkeet on kyllä mainittu omistajan käsikirjassa,...

Jep. Tänään vähän parempi keli. Kävinpä veivaamassa: pistin sen tyhjäkäyntianturin paikalleen oikein. Ihan aluksi ajattelin palata jälkiäni ja kokeilin suorasähköä suuttimelle, toimi kuten ennenkin eli virrat päälle niin pumppu hurisi. En tiedä miksi. Sitten pistin suorasähkön pumpulle virtalukosta,...

Eipä tule remontista mitään. Räntää rätkinyt kuuroina koko päivän. Parkkipaikkaremontille vähän huono keli.

Viimeinkin jotakin tietoa.
Noita kokeilen huomenna.

Hetkinen, pinni numero 69 !

No päärelettä ja sen sokkelia syynätty. Vedin hyppyjohdon sokkeliin niiden johtojen väliin joiden arvelen olevan työpuolen johdot. Ei mitään, ei edes savua eikä poksahtaneita sulakkeita. Virtalukon pohjan töpselin otin irti ja contact cleanerillä putsasin. Taas starttien yhteydessä suuttimelle asti ...

No mitenkäs tuo päärele toimii? Tuleeko ohjausvirta virtalukolta ja työvirta suoraan akusta? Huomenna ajattelin lähteä sitä relettä tutkimaan jos vaan on poutakeli.

Onko tuo päärele ihan vaan kytkevä rele? Voisiko sen paikalle laittaa tavallisen pienemmän kytkevän releen, kun se on tommonen korkea alkuperäisenä.

ECUpa hyvinkin. Tai tässä tapauksessa EEC-IV on varmaan oikea termi.

Olipas siellä päärele, vaikka olen väittänyt ettei olisi. Näkyi, kun olin tarpeeksi nöyrä eli kumarruin kunnolla. Sulakerasian pohjaa veivasin. Contact cleaneriä suhhuutin ja kuivailin. Pällistelin releiden pohjia ja otin niitä kirjavia muovinippeleitä irti, mihin johdot tulee alapuolelta. En kuiten...

Kyllä sinne suuttimelle asti tulee bensa startatessa, mutta pumppu ei enää hurahda kun kääntää virrat päälle. Tuo ECUn pinnien virtojen tarkistus , niin tuleeko sinne muuta kuin elossapitovirta ja sen maadoitus. Toki, luulisi sinne tulevan muutakin virtaa. Mutta kone käy, kun saa suuttimesta valunut...

Joopas. Eli -92 1,6i CVH tykki.
Inertiakytkin tosiaan jalkatilan poskessa, mutta ohitettu joskus aikojen saatossa ja ne liitoksetkin olen katsonut etteivät ole löysällä tms.

Jepulis vaan. Kävinpä veivaamassa Sierraa (lopetan kohta nimen kirjoittamisen isolla). Pistin suorasähkön suuttimeen, pumpun sulake irti, virrat päälle - pumppu ei pyöri. Oikein. pumpun rele irti, virrat päälle - pumppu ei pyöri. Oikein. Moottorinohjaus rele irti, virrat päälle - pumppu pyöri. TÄH? ...

Oho.
Mulla ainakin joka kerta mennyt ekalla läpi -92 Sierra 1,6i.
Tänä vuonna tulee olemaan viides katsastus mun aikana, jos sen saa nyt edes käyntiin.

Tuo kaasuläpän asentotunnistin, siinä on se "viisari". Missä sen pitäisi olla? Ajattelin. että se kääntyilisi kaasuläpän akselin kanssa eli se on sen raudan takana mikä osuu tyhjäkäyntisäätäjään, Virhe? Pitääkö sen olla vapaana? Jos pitää, niin mitä se viisari sitten tekee? Tuota pähkäilen...

Älkääs pojat omiko mun topiccia!! Vjllen Sierraprobleemia 1,6i CVH Tuolla vjllellä oli samantapainen ominaisuus, kuin mulla. Korjaantui suorasähköllä suuttimelle. Ei mulla vaan korjaannu. Pumppu hurahtaa, kun laittaa virrat päälle ja pyörii niin kauan , kun starttaa, mutta ei käynnisty. Eli suutin e...

jäin tuota miettimään, että kun suuttimelle laittaa suorasähkön ja tehtaan liitin on irti, niin miten se voi vaikuttaa bensapumppuun? Silloinhan suuttimen maadoitus kulkisi pumpun kautta? ECUn lähellä johtonipussa kyllä on sulake joka yhdistää mustan ja mustapunaisen johdon. Tuo M/P johto on pumpun ...

Ei mahda olla maavika. Tosiaan kun antaa suuttimelle suorasähköä, niin suutin ruikkasee. Kuorin boksin päästä johtonipusta niitä (niitä on 2) ruskea-valkoisia johtoja ja pistin johdon siihen kiinni ja toinen pää suuttimeen - Ei mitään. Ja kun antaa suuttimelle suorasähköä akusta ja kääntää virrat pä...

Kukkuu!! Taas on Sierraa pällistelty. Ei oo viikkoon lähtenyt käyntiin. Bensapumppu ei hurahda, kun kääntää virrat päälle, mutta ilmeisesti pumppaa startatessa, kun suuttimen ympärillä olevassa kammiossa on bensaa. Kun suuttimelle on suorasähkö kiinni, niin pumppu hurahtaa, kun kääntää virrat päälle...

Ei !"%&/¤)=?+§ ! Taas 4 tuntia veivannut auton kanssa. Ei käyntiin. Tyhjäkäynnistä viis, kunhan lähtis edes käyntiin. Kun ei boksi herää, niin ei herää. Vaihdon sen toiseen ja takaisin. Kurkistelin kojelaudan taakse Irroitin sulakerasian ja kurkin sinne ja putsasin sulakkeiden ja releiden p...

[Suuttimelle tulee jatkuva virta pääreleeltä, kuten myös sytytykselle, aktiivihiilipönikän venttiilille, tyhjäkäyntiventtiilille, bensapumpun releelle, ja lambdan lämmitykselle. quote][/quote] Joku tästä aikaisemminkin (vuosia sitten) mainitsi. Mutta kun en moista relettä löydä! Ecun vieressä? Ei ol...

https://www.youtube.com/watch?v=8IffGmoGIQA

Noinko tuon tyhjäkäynnin säätäjän pitäisi toimia ? Noin pitkällä liikkeellä?
Mulla ei liiku kuin n. millin eli siis jumissa? Saakos mokomaa avattua /rasvattua?
Maksaa hieman liikaa mulle just nyt.