Ford-Club Finland

Onneksi km-lukema tulpattaessa oli vasta 160tkm ja Euro3 ei mene vikatilaan vaan pelkkä lätkä riittää. Imusarjakaan ei ollut kovin likainen vielä. -07 MK3 mondeo sytytti tulpattuna vikavalon palamaan n. 3 startin ja jonkinmoisen ajomatkan jälkeen. En tiedä mikä euro se sitten oli. Katsastukseen nol...

Ei välttämättä. On sitä käyty katsastusasemaltakin ajelemassa katsurin ohjeiden mukaan lenkki talla pohjassa ja sitten uustintamittaus. Ei tosin auttanut MK3 Mondeon kohdalla mitään... Eikö uudet suuttimetkaan paljoa parantanut. Sen verran että tuloksista erotti että jotain on tehty, sitten suikkala...

Kiertovesipumppuvikaa voi koittaa itekin ettiä siten että laittaa lämmittimen päälle ja konttaa kokeilemaan pumppua tuntuuko siellä mitään eloa. Toki se pumpun paikka kannattaa ettiä jo ennalta Niitä saa tarvikepumppuina muutamalla kympillä ja onnistunee iteltäkin vaihtaa. Ainakin multa onnistui.

Kumpi lie enemmän rajottaa tarjontaa manuaali vai kakslitranen

Sanokaas vielä, jos tuoreessa muistissa että kuin usein toi pitäs vaihtaa?

Mulla on s-maxin takalokareiden päällä peränkontin verhoilujen takana siellä kotelossa sellasia mustia puolillaan olevia pusseja. Epäilen että yirttävät vähentää jotain ääntä. Vähennetään sen kotelon tilavuutta niin ei ehkä lähde ääni niin kaikumaan tai jotain semmosta. EIvät näytä kenenkään unohtam...

riikomi kirjoitti: ↑24 Kesä 2021 17:12 Jäi käsiin MK4 Mondeon kulutusosia sekä testeripiuha.

Käykääpä vilkaisemassa: https://www.tori.fi/etela-karjala/Monde ... 0.htm?ma=1

Mihin menopeli vaihtui?

Ne maadotuspisteet siinä vasemman lampun alapuolella vois olla hyvä tarkistaa. Nekin "maadotukset" on vedetty maalattuun koriin eli maa kulkee oikeasti vain kierteen kautta. Voi niitä maadotuksia toki olla muuallakin mutta muistaakseni siinä oli jo aika monta yhessä paikassa

Eiköhän se ecu ole siellä vasemman etulokarin etupuolella, jonne menee lapsen ranteen vahvuinen kaapelinippu.

Joo jos sen fordin numeron jostain löydät niin sitten löytyy oikia osa tilallekin. Yleensä itekin tullu etittyä toi numero vaikka purkamalla hieman ennenku alkaa ettimään ees netistä (siis jos ei kulutusosista kyse)

Ja onhan varmaa ettei kyseessä pelkkä johtovika? Flektille menevä violetti johto ollut useasti näissä poikki. Muistaisin nyt vaan sen vikakoodin jonka se antoi ja sillä koodilla löytyikin maailmalta ohjeita vaikka kuinka Tuossa yks aika seikkaperäinenkin ohje johtovian toteamiseen: https://talkford....

EGR jumittaa auki? ku sitä savuaa puskee

Mutta kuuluuko noi hehkut mihinkään huoltohjelmaan vaihtaa esim. 150tkm välein? vai vaihetaanko sitten ku epäillään vikaa? Oman auton hehkujen iästäkään ei ole mitään havaintoa...

Kyllä mää vaihdoin akun autolle ilmoittamatta silloin ku tän ketjun alotin.

Veikkaisin että koskee koko MK4, vaikuttaa siltä että johdot on heikkoa tekoa tässä mallisarjassa ja ne on tässä kymmen vuoden kohilla loppu huonoimmista paikoista... Oon nimittäin vissiin 4 johtovikaa nyt joutunut omaan kulkineeseen korjaamaan eripuolilta autoa. Kaikissa johto poikki jostain taitte...

Johtosarja vikaa jos epäillään niin useampi vika johtanut tähän samaan paikkaan S-max/Mondeoissa: https://www.fordclub.fi/foorumi/viewtopic.php?p=297293#p297293 Eli siinä vaihelaatikon vieressä on sellan 3-4cm paksu johtonippu jossa T-haara ja siinä haarassa osa johdoista tekee turhan jyrkän mutkan....

Joo eihän takaisinkutsut riipu mitenkään omistushistoriasta. Jotkuthan niistä on sen tason takaisinkutsuja että ei mee seuraavasta katsastuksesta ees läpi jos tekemättä

on ilmeisesti syynä auton moottoriohjausjärjestelmä tai johtosarja. Johtosarja vikojahan näissä on ollu... Vaikeita löytää. Itekin olen reilun vuoden siään vissiin 3 eri katkennutta johtoa korjannu, joista yks esti käynnistymisenkin. mutta ootko kuuklannu sillä vikakoodilla? Eli P jotain ja "f...

tai naapurin Reneelle

Eikö noihin uudempiin kelpaa enää Fordin omat öljyt?
https://www.tokmanni.fi/ford-formula-f- ... 9990000434

Jos LEdiä mielii niin koko valaisinhan se on vaihdettava LEDinä hyväksyttyyn versioon, noin niinku lain mukaan. Eli jotain tän näköstä: https://www.tori.fi/uusimaa/Rekisteriki ... ?ca=18&w=3

Putjetti rajaa tojotat yleensä pois, ainakin itellä ja niin taitaa tässäkin tapauksessa. Isompaa autoa jos haet vuosimallin ja hinnan mukaan niin jos/kun ei pösöjä uskalla laittaa niin foorteja sieltä sitten alkaa tulemaan eholle. Eihän nää Mondeot/S-maxit maailman parhaita autoja ole mutta isoja au...

Eihän tossa ole sitä kuminuppia kuten meidän ykköskoppasessa avensiksessa, jossa se taas jää ovi kiinni asentoon ja sitten hälyt/lukot menee ovien aukasun jälkeen päälle ku auto ei huomaa että räppänä onkin auki :lol: Minä vähän arvelinkin että josko se on siellä lukossa. Rasvaus auttanee? Tarkempia...

Mistäs foorti on tunnistavinaan että takaovi on auki? Ei se nimittäin ole mutta näytössä on hälytys koko ajan ja sisävalot päällä kun on yli 20 pakkasta. Potilas S-Max vm-10. Lauhemmalla ei ole ongelmaa, mutta mistä ihmeestä löytyy tunnistin tai siis sen sähkövika kun kunnon pakkasella ei toimi.

No tuo oli hyvä kuva selityksineen

ööö.. en kyllä tommosia tarkottanu. Irtokartiomuttereissa, jollaisia ne alkuperäisetkin aluvanteiden mutterit ovat, kartio pääsee pyörimään mutterissa. Ei se siittä kokonaan irtoa, mutta mutteria kiristäessä kartio pureutuu alumiinivanteeseen jo aiemmin ja loppu luisto kiristäessä tapahtuu mutterin...