Ford-Club Finland

Edelleen.......Uusi johtosarja vaihdettu ja lähti käyntiin kaksi kertaa, mutta nyt vilkuttaa taas hehkun valoa eikä käynnisty. Nyt tarvitsisin todellakin apua..

Pari kysymystä, jos joku osaisi vastata.

-Saako 90hp tddi moottorin ruikutuspumpusta ohjainlaitteen irti? Ja jos saa niin miten, ja missä ...

Lisätietoa. Eli autossani EI ole siirtopumppua.
90hp ei ole siirtopumppua, mutta 115hp sellainen on.
Auto ei edelleenkään käynnisty, mutta onpahan yksi kohde taas suljettu pois. Seuraavaksi on vissiin tarkoitus otta johtosarja pöydälle ja katsoa se läpi!

P1665 Injection Pump Control Module Communications

ja googlettamalla talkfordista


Samassa ketjussa toinen käyttäjä kertoo näin



Sinänsä tuo pelkkä 1665 viittais johdotusongelmiin, mutta voi olla myös tuon siirtopumpun ongelmia.

Ahaa. autossani on siis siirtopumppu?? Ja tankissa sisällä vai ...

Kone 90hp. Ja korimalli mk3.
Johtosarjaa jo tutkailtukkin, mutta katsotaan uudestaan. Sulakkeet myös ehjät.
On se nykyään kymma kun vikakoodeja pukkaa mutta niistä ei ota selvää oikeen...
Kaikki apu on kyllä nyt tarpeen. Kiitoksia kaikille.

Olinkin vissin väärässä. Nykyinen vikakoodi onkin p1665.
Kaveri joka autoani korjaa, ei pikaisella etsinnällä löytänyt siirtopumppua lainkaan.
Miten se nyt oikeen sitten on, onko mun autossa (2.0 tddi mondeo) siirtopumppua?? Ja jos on, niin missä tarkalleen?

Todellakin niin toivon..sinnehän vaihdettiin tosiaan uusi asentoanturi, ja viikossa meni sekin.
en jaksaisi enää kauheesti laittaa rahaa tuohon vehkeeseen, vaikka todella hyvä on ollutkin.

No niin, taas uutta tietoa. Nyt on siis vaihdettu vauhtipyörä, kytkin, startti ja painelaakeri + putsattu ...

Todellakin niin toivon..sinnehän vaihdettiin tosiaan uusi asentoanturi, ja viikossa meni sekin.
en jaksaisi enää kauheesti laittaa rahaa tuohon vehkeeseen, vaikka todella hyvä on ollutkin.

Jatkuu. Eli mondeo toimi viikon ja sammui taas kesken ajon. Taas kampiakselin asentoanturi vikakoodina. Sanoivat huollossa, että oli jo ekalla kerralla metallipölyä/purua. Joten taitaa taas olla kerännyt metallia sen verran, että anturi ei toimi. Ja ei siis käynnisty.
Eilen tilasin ebaysta uuden ...

Jep. Eli vika selvisi, ja oli juurikin tuo kampiakselin asentoanturi vika. Maksoi vaihtoineen noin 400€
Osa maksoi n.40€ ja loput sitten jotain höpölöpöä....

Tankin etupuolella oleva bossin siirtopumppu tekee kyseistä vikaa.maksaa bosch liikeessä alle 200euroa,Olen vaihtanu useita.menee noin 250000km kohilla.

Ahaa..Minun autolla onkin ajettu juurikin alle 250000km. onko tuo kuinka vaikea vaihtaa itse?
Vai onko parempi viedä liikkeeseen vaan? Entäs ...

Niin, ja jotenkin tuntuu, että olisi polttoaineen syöttö jotenkin katkaistu tai joku ajonesto päällä.

traasbet kirjoitti:Kampiakselin asentoanturi??

Kiitos. Missä tämä anturi on? ja pääsenkö siihen itse käsiksi ja toteamaan toimivuuden?
Niin ja mikä tämän anturin tarkoitus on?

Saisikohan tältä apua ongelmaani. Eli viime lauantaina ajoin normaali ajoa kun auto sammui kesken ajon! rullasin bussipysäkille, ja auto kyllä starttasi , mutta ei käynnistynyt. Siitä auto hinattiin parkkipaikalle ja soittelin,että kuka suostuisi tutkimaan autoa lauantai päivänä. No sainkin ajan ...