Ford-Club Finland

ookoo... missäs tämä kuuluisa alipaineletkujen T-liitin mahtaa sijaita? seurasin linkkiä sinne mahtavalle Mondeosivulle mutta perkule kun on ulkomaata niin paljon ettei kaikkea ymmärrä...

kertokaas mikä mahtais olla syynä kun katsastuksessa jäännöshappi pilvissä ja ei lämpimänä käy joutokäyntiä kunnolla. seilaa edestakaisin ja lopulta sammuu. inssi nosti kierroksia ja jäännöshappi putosi normaalille tasolle... vaihdoin kaasuläppäkotelon kun oli yksi imukotelon kiinnike poikki. ei aut...

Mielestäni patenteilla on aina paikkansa ja aikansa, mutta tämä ongelma ratkeaa kärsivällisyydellä ja oikeilla työkaluilla. Entä sitten kun polttimo palaa ja säätöpatentti menee uusiksi? Pohjaan asentamalla säätö on kohdallaan myös lampun vaihdon jälkeen. Näin meillä. jos kerran ne säätöruuvien jen...

kannattaa löysätä sitä moottoritilan puoleista kiinnitysruuvia ja hieman muitakin kiinnitysruuveja. sen jälkeen liikutat koko umpiota niin että lamput näyttää ylemmäs. itse ratkaisin saman ongelman näin. siinä moottoritilan puoleisessa kiinnikkeessä on nääs "säätövara". 8) itse kanssa koke...

sama vika. oli pesunestesäiliö vähän aikaa tyhjänä ja kun täytin ni vuoto alkoi. kans mondeo mk2.

toimiiko flekti? vois aiheuttaa ton paikallaan kuumenemisen...

ittellä oli ´81 1,3cvh ekkerissä sellainen ominaisuus että ajettaessa yli 140km/h (ei naureta, kulki kevyesti!!!) laturin merkkivalo paloi himmeästi. kun laski nopeutta, valo sammui. kuulemma meinasi sitä että laturi olis kohta entinen...

ei ole merkkihuolto, mutta on kyllä ford-liikkeen vieressä ja mainostavat ford-osaamistaan. meikäläisen escortin laakereita eivät kylläkään saanut vaihdettua ilman että niihin jäi klappia. se osaamisesta varmaan... taitaa olla tosiaan parempi se diesel-paja!

mikäköhän mahtaa tuttavan transiitissa olla kun sammuilee kesken ajon. käytetty monta kertaa korjaamolla, mutta vikaa ei vaan löydy. onko jotain tyyppivikaa tms. mikä aiheuttaisi mokoman. vuosimallista en ole varma mutta saman näköinen kun esim ´94 transistori. harmi, etten tiedä tarkempia speksejä....

postaan piruuttani minäkin. ittellä 2.0 autom. mondeo mk2. varvit rupesi "seilaamaan" tyhjäkäynnillä ja ajattelin kans noita kaikkia edellisiä kikkaroita syypäiksi. tovin siinä tiirailtuani huomasin että se ilmaboksi mikä on kaasuläpän päällä heilui kun siihen kädellä koski. niinpä niin......

voiskos joku valaista mitä johtoa on seurattava? ittellä tyhjäkäynti soutaa siinä 800->500 auton ollessa lämpimänä ja vaihde p:llä tai n:llä (automaatti loota siis kylmänä ei ongelmia tyhjäkäynnin kanssa. meikäläisellä on mk2 mondeo.

varmaan ihan paska ja turha neuvo, mutta mulla v#ttuili mun ´97 2.0 maatti-mondeossa aski ja vilkutteli ylivaihteen vikavaloa ja nykäisi kans ihan saatanasti vaihtaessa ykköseltä kakkoselle. kun sammutti pariks tunniks ni pari kilsaa ku ajoi, vilkkuminen loppui ja kaikki oli ihan ok. olin jo melko e...

mulla on mk2 mondeo, ajettu 230 000. maatti on pirun tarkka öljyjen suhteen ja ylivaihde on kytkettävä aina pois päältä ku vetää kärryä tms. itte ajan ilman ylivaihdetta jos on kyydissä paljon sakkia ja tavaroita ja nopeus alle 80. ihan hyvin on pelannut. maatti vilkutteli vikavaloa ja vaihdoin öljy...

hitto! yritin vaihtaa moottoria ekkeriin. orkkis 1,6l nypättiin pois ja nuorempi ja vähemmän ajettu 1,4l ruvettiin tuuppaamaan tilalle, mutta kone ei tunnu menevän tarpeeksi syvälle laatikkoon! (laatikko on kiinni autossa) vaihdoin vanhasta moottorista vauhtipyörän mutta tuntuu että ei olisi tilaa. ...

Mulla tärinät loppus ku kiristin iskarin yläpään mutterin. voi tietysti olla joku muukin. niinku just se vetari.

saattaa mennä vähän sivu aiheen mutta mitäs öljyä laitan mk4 ekkerin atx-lootaan ku siinä on päällä tarra missä lukee USE H-FLUID ONLY? siis passaako tohon perus Dexron III vai onko siinä jotain vammaista öljyä?

juu kaasari on. 1,4 on 1990 ja 1,6 on 1987. vaihdan siis öljypohjat päittäin!

mitens on, onko 1,6:sen ja 1,4:sen öljypohjat samanlaisia? pitäis vaihtaa 1,4:seen ehjä öljypohja ja olis tollanen varaosa moottori mikä on 1,6. kikkarat näyttävät nopeasti tarkasteltuna samanlaisilta mutta ensivaikutelma yleensä pettää... kiinnostais kans tietää passaako imusarjat keskenään ja muut...

mikä auto?

kyllä kikkara on kaasariversio tupla-weeberillä.

koodista en tiedä... katson huomenna. mistä koodi löytyy? motti on peräisin ´90 fiestasta. eikä niillä polleilla nyt niin paljon väliä ole kun emäntä ajaa vain työmatkat yms...

vein kikkaran takaisin ja yrittivät pyynnöstäni vielä saada konetta pyörimään, mutta ei lähtenyt vaikka kolme äijää oli vuorollaan koittamassa eri kikkoja... sanoivat heti että jos kerran on juntturassa niin rahat takaisin. hain toiselta purkaamolta 1,4l cvh:n. eroahan ei ole kun joku 5 kaakkia verr...

juu. väänsin hampaat irvessä nokkapyörästä ja kampiakselin pyörästä... ei liikahda. varmaan männät ruostunu sylinteriin. kärrään huomenna takaisin purkaamolle...

Ostin takuupurkaamolta 1,6 cvh moottorin ja olen sitä tässä nyt hiplaillut päivän verran. rupesin ihmettelemään että kun yrittää pyörittää nokkapyörästä niin ei hievahdakkaan. sama homma kampiakselin kiilahihnapyörän kanssa. otin tulpat irti ja silti ei mikään paikka liiku. kuuluuko sen olla noin ju...

peltivanteet ehdottomasti KIILTÄVÄ mustalla!!! 8) erotut joukosta ku kaikilla jotkut aluvanteet... taidan maalata oman mondeon peltsarit uusiks ja nypätä kapselit vex!!