Ford-Club Finland

minulta löytyisi 1.6 ruiskukone tuollaiseen...

mun "1.6 laseris" on mustat ikkunalistat eli en usko että se iha niistäkää erottais(paitsi etten ole ihan 100 prossa varma). levyi löytyy melkee jokasest sortist takanurkist.. et periaattees aitoo ei oikeestaan pysty varmasti erottamaan ulkoapäin... ?

kysyisinki tässä välissä että kumpi vaihtoehto olisi parempi kun putkistoa alkaa tekemään. putkisto molemmilta puolilta ulos vai sillai kun alkuperäisesti että ne yhtyvät yhteen? kun tarkoitus olisi sellaista alkaa tekemään... elikkä miten se v6:s toimii parhaiten...

niin et sielt pitäis löytyä vai?

nii elikkäs mistäs etsimään sitä kumia mikä tulee kardaanin ja vaihteiston väliin(mt75) kun ford jälleen myyjä (AUTO IIRO, rauma) sanoi että siihen ei saa sellaista muuten kuin ostamalla koko kardaani paketin (570e). elikkäs alkuperäinen oli paksumpi ja siin on jokin nivel systeemi.. väärä osa minkä ...

et ole ainut... mullaki meni about 3 viikkoo sitten poikki ja otin kylmänrauhallisesti se pois ja hitsasin sen... kannattaa joku suht ohut latikkan pätkä laittaa siihe vahvikkeeks ettei käy vanhan aikaset... puikol suosittelisin vetämää et siit tulee vahva. oli karu tilanne keskel kaupunkii liikenne ...

mulla katkes ainaki se siirtäjän lattarauta...

tarkotin sitä et välil ihan kuival asfaltil hiljentää valoihi ja sitten kun pitäis pysähtyy suojatien eteen ni kuiteski auto liukuu suojatien päälle vaikka painais jarrua ja vauhtia -+0 nopeudella... toivottavast selkeis jotain täst

elikkä onko normaalia sierrassa että abs alkaa hakkaa poljinta ylöspäin kuivalla asfaltilla? vai missä vika olisi? meinaa ei huvittais usein ajaa uuden karheet volvoo perään! ja toisekseen miten abs saisi kytkettyy pois väliaikasesti? kiitän vastauksista!

elikkäs millanen homma se on vaihtaa?? onko vaikee tapaus vai ihan helppo? olis hyvä tietää mihin varautuu...