Ford-Club Finland

juu tuota essexiä en ole ennen kuullutkaan... annatko fordin omat varaosanumerot siintä jotka on valettu sinne imupuolelle...

cvh:ssa yleensä alkaa 86sm jne... numeroita ja kirjaimia...

on muuten sit tuota viime näkemän noi kannen palotilat ollu pyöreitä... meinaan nuo paremmin virtaavat kannet ...

syy on varmaan se että kun tossa laatikossa ei ole pohja proppua niin ne otetaan imemällä sieltä pois.
Asentaja ei ole jaksanut tai saanut imettyä kaikkia pois.

ja se essex on moottorin tyyppi jolla ei ole muuta samaa cvh:n kanssa kuin valmistaja:

Kannessa ei ulkopuolisesti ole eroja paljoakaan mutta kanavat on erinlaiset.
Tossa kuva cvh moottorin essex kannesta:
http://www.specialpaintings.net/omatautot.htm
(sivun alareuna)

et ilmeisesti lukenut ...

no jokainen 1kg pois vauhtipyörästä vastaa 10kg pois autosta, noinniinkuin kiihtyvyyden muutoksena.

aika jonglööri on jos tuon cvh kannen saa virtaamaan 180 hp/12mm nostolla.

laita tuplat tai läppikset, sen efin imusarjan kanssa se ei virtaa kuinkaan yli 130hp:n, se on hitusen niinkuin ...

Itse hakisin 7 tuuman vannetta 35 offsetillä tulee nätisti kaaren reunaan mutta ei ota kiinni.

Kyllä löytyy mutta harvinaisia....
Mullakin on noita jenkki 1.9:sejä pari

Psg:ltä saa jotain
http://www.psgbodystyling.co.uk/ford_escort.html

Kaks puoli teipillä on kiinni muistaakseni ei ole edes listoissa ohjaus tappeja....
ainakin ton ikäisessä mondeossa niitä ei ole

Muovihitsaamalla tuo onnistuu.........
Eli putsaat kaikki maalit pois alueelta lämmität,sulatat palat kasaan jäähdytys viimeistely lämmittelemällä,hionta,kittaus,muovinpohja-aine,hiontaväri,hionta, maalaus

Soitto foordille ja saat värikoodin tai maalikauppaan kun menet niin ne tietää
Ps.auton väri auttaisi asiaa selvityksessä... p:n alta löytyy mustaa,punaista,beigeä jne...............
Jos haluat veikkauksia ja arvontaa 0368 black cherry
Jos tietää koodin soita foordille

Tuossa olis 7 sivua keskustelua
viewtopic.php?t=2089&highlight=tehoa+++++cvh+koneesta

niinkun moneen otteeseen ollaan täälä sanottu että soitto paikalliseen foordi liikkeeseen niin avot ne tietää koodin!!!!
On noita montaa eri sävyä hopeeta.
Esim moondust silver ja tuo stardust silver....
Hopea=metalliväri

Krisse kirjoitti:Meijän paikallinen voordiliike möi eioota viimeviikon alussa.

Ei ne jaksanu varmaan tutkia ulkomaan varastoista kuten kivitila teki

Kyllä auto kivitilalta sai vielä 2 viikkoa sitten taka vakaajan joutu vaan tilaa ulkomailta.......
Ei tietääkseni käy muiden mallien vakaajat.

Pari lisäkysymystä vielä olisi.

Ensinnäkin, mistähän sen tietää, että nokka-akseli on menossa remonttiin. Pajalla sanotaan, että auto pitää hirveää melua, mikä johtuu nokka-akselin kuluneisuudesta, ja toisaalla oli puhetta vaan, että se on vaihdon paikka, en muista mitenkä se oli hoksattu. Ja ...

Jos halvalla haluat hiljaset ja suht hyvät niin http://www.rengas-online.com
Ja sieltä nangkang vaikka kuullostaa paskalta niin
tiedän itseni lisäksi monta muuta tyytyväistä

Jos on kyseessä mk4 esco niin noi on halvimmat ja vahvemmat kun alkuperäiset.
Volvo 240 sedan 2.0 1976-1979 vahvistettu. Örum nro: 320110 11,94E/kpl
Eli ostat kaksi noita
Edit:noita örumeja myy lähes kaikki varaosa liikkeet.........

Katsoin värisekoitus ohjelmasta ja tarkastin väri kartasta väri näyttäis olevan mallard green koodi 2683cm
foordin koodin esim tässä tapauksessa y joutuu kääntämään ohjelmalla toiselle koodille joka on oikea :wink:
Älkää edes kysykö miksi ihan perseestä ainakin mun mielestä :cry:

Edit:Olkaapa hyvä ...

Mun Is meni mittarin mukaan 218 pitkän jurnuttamisen jälkeen

Pese puskuri vahvalla autonpesu liuottimella.
Karhennus karhunkielellä tai 400 hienommalla paperilla

Akryyli maaleihin ei tarvitse lakkaa päälle vaan kovetin sekaan ja menoks.

Laatikon alla oleva palkki irti tue kone esim tunkilla.
kuskin puolen alatukivarsi pois ja vakaaja.
ja laatikko tulee konetta kallistamalla kuskin "pyörän kohtaa" pois

Edit:koko alatukivartta ei ole pakko irrottaa riittää kun ottaa alapallonivelen irti.

Kuumailma puhallin ja siihen pikku pilli päähän niin saa paremmin kestävän lopputuloksen kun muovi sulaa isommalta alueelta.
Sulanneet muovit voi vaikka tasoittaa/sekottaa puusta tehdyllä "lusikalla"

kyllä mulla ainakin on tyhjennys proppu.
Eli sitten siitä tarkastus propusta yrittämään niitä sisään.

Pois saatietysti pohja propusta mutta mistä lisätään
meneekö esim.jos vaihdekepin ottaa pois siitä reijästä sisään öljyt?
Vai joutuuko tässä lähteä pumppua ostamaan

Edit:yritin hakua mutta en löytänyt