Ford-Club Finland

oli itsellä hc kans korkea ja tutkittuani huomasin että imusarjalle menevä alipaine letku vuosi ja heti laski arvot kun korjasin ja mielestäni toi korkea 02 arvo viittaa että putki vuotaa matkalta jostain Pistän ääneni myös liika happeen eli putki vuotaa tai alipaine letku... Tsekkaa nuo niin toden...

Miks ei 2 ja puol käy :?: Itte sain hommattua 2 1/4 putkea kun yks uuni purattiin ja siinä oli käytetty jäähdytys järjestelmässä... Eli vois jostain jostain romu rauta paikasta löytyä... Esim.meltolan rauta sijaitsee lohjalta n.15km hankoon päin. Tai pistä privaa et paljon tarviit niin voin kattoo p...

Mistäs ton tunnistaa kumpi on 4wd vai taka tuuppari on kun ei oo ku pelkkä tyhjä puoliks paloteltu hylsy jäljellä

Jatketaan tähän vaik
Eli tämmönen kysymys olis et onko keula sama 86 normi ja xr4 sierrassa iskarin yläpäät jne.....
Tuossa aikasemmin oli jo kerrottu et 4 vedoissa on ainaki eroa mutta onko nuo xr4:loset kaikki nelikkoja

Hionta karkeus 240,pohjamaaliksi hionta väri johon jousto ainetta---hionta karkeus 800.pintaan puoli kiiltävä väri johon myös jousto ainetta.
Näin maalari tekee

Löytyy kyllä nuo tavarat kyllä spray kamana jos itte tekee ei kylläkään jousto ainetta saa joukkoon

Mulla kesti varta escortissa 4v eli hyvin voi olla uusinnan tarpeessa.....

Mukana ollaan jos auto pysyy ehjänä

Tuo on ihan kone kohtainen riippuen siitä mitkä männät onko lohkosta tai kannesta otettu tavaraa jne..... Mutta cvh katu koneissa ei ole ongelmaa tuon suhteen tietysti välitetyillä rullakeinuilla vois onnistua :wink: Esim.ittellä kannesta otettu siivua,tasalakiset männät jossa venttiili kolot tulee ...

Heität tallin nurkkaan niin pääset helpommalla
Niin mä tein 6 vuotta sitten enkä oo viel kaipanu

Tuolta löytyy jotain pohjia....

http://www.edenperformance.com/dials.html

Ootko testanu jo ne taka laakerit
Jos et niin kato ne ensiks ennen ku mennään kolmannelle sivulle

Otat ala pallon,vakaajan,raidetangonpään ja tolpan yläpään irti niin tulee koko paketti käteen...
laatikosta lurahtaa öljyt pois ku kiskaset vetarin ulos.

Pistä vuosmalli niin päästään jo paljon pidemmälle

Laakerin väljyyksen testaat näin:
Nosta takapää ilmaan käsijarru pois ja koita "heiluuko"rengas kun otat kiinni vastakkaisilta reunoilta ja keikutat.

Oma esco (mk4) kylläkin teki samaa ku pyörän laakerissa takana oli väljää...
Eikä pitäny mitään ääniä edes niin kun laakerit yleensä.
Tuntu siltä et olis kastemadolla ratsastanu

Sillä että onko jousi yksinkertainen vai kaksinkertainen, ei oo mitään tekemistä jousen jäykkyyden kanssa. Tuplajousia käytetään lähinnä jousien resonoinnin vähentämiseksi, eikä jäykkyyden takia. Eikä ne niin hirvittävän kalliitakaan ole. Jousen ei todellakaan pidä olla liian jäykkä vaan seeti- ja ...

Ei mun tapauksessa ainakaan kannata tupla jousia hommata koska ne on kalliit ja yhdelläkin pärjää
ei se jousi liian jäykkäkään saa olla kuluttaa nokan ja nostajat nopeammin.
Enkä lähde tilaamaan enää mistään kalliita jousia kun sopivat löytyy muutamalla eurolla kun näkee vähän vaivaa.

Tuola on juttua.....
viewtopic.php?t=125&highlight=zeniitti

Tai voin mäkin tehdä mulla on jossain koneella mk4 escoon pohjat...

Niin noi antipumpit oli muistaakseni 87e setti us partsista

Edit:juu kannattaa miettii mistä ostaa

Niin kuinka paljon kierroksia ne hydraulinostimet kestää?Eli onko kadulla mekaaniset vai hydrauliset järkevämmät? Tottakai mekaaniset olis paremmat mutta pääsee hydraulisilla antipumpeilla yli 7000rpm Niinkuin tuossa jo aikasemmin kirjotin voi olla et vakiollakin pääsee ei oo kokemusta muutaku nois...

JesseT kirjoitti:Ai niin, mikä pösö XP?

Sori kirjotus virhe siis pösön ja citikan 1.6 XU moottoreissa (205,405 jne...) on hyvät jouset escorttiin pituus ja halkasia täsmää ja sopivan jäykät.

Edit:Muistaakseni seeti paine 40kg kun vakio jousella alle 30kg
Auki paineessa oli myös reilu ero
Testattu 11.2 nostolla

Mukavampi ajella ku on ruttua "puristuksia" enemmän
Ainaki noilla tehoilla ei paljo kannata puuttua puristuksiin...........

En nyt muista mitä eroa on vakiolla ja hemillä mut jos haet jotain n.120hp tehoja niin 36mm tai 40:set tuplat riittää...
Riippuu aikasta paljon mitä muuta konelle on tehty

Edit:Latelle sit vaan uudemman mallin 1,6:sen kaasari...

Itse kanssa käytin vakioita CVH35 nokan kanssa jossa kuitenkin on aika lailla nostoa. Lähellä on pohjaaminen. Noin Kent ja muut "viri"-jouset on tosiaan vain ohkasempaa, jotta ei pohjaa niin helposti. Turbokoneessa vielä ihan ok kun se 200hv tulee jo 4000rpm kohdalla täyteen ja 5000rpm on...

minulle jäi edellisestä autosta lähes uudet 195/60 R 15 Nokian NRHi kesärenkaat, ja haluaisin ne nyt sierraan alle. Aluvanteet on toinen vaihtoehto, mutta minulle riittäisi ihan peltivanteetkin. Kuulin huhun että saab 900:n peltivanteet kävis sierraan, pitääkö huhu paikkansa?? Uusia 15" aluvan...