Ford-Club Finland

Kyllä se kenno löytyy kojelaudan alta keskeltä otat alaosan irti niin pääset käsiksi,sitten vaijerit irti,vedet pois, liittimet auki jotka menee keulasta katsottuna konehuoneen vasemmasta reunasta rintapellin läpi sisälle sitten pari 13mm mutteria irti ja musta pömpeli kädessä. sen sisällä on kysein...

merkit jakopäästä kohalleen (kampiakseli ja nokkapyörä)
Sitten jakaja osottamaan 1 pytyn suuntaan.
Eli siihen nastaan josta lähtee 1 pytylle tulpan johto

Mulla on cvh22 nokka eikä mielestäni pahemmin jokella tyhjäkäynnillä. Tuolla on suht hyvin selvitetty nokan ajottaminen. Ei ole cvh kone mutta periaate on sama. http://www.isokivijarvi.com/jir/finnish/nokka.htm Huom!siis jakoa ei muuteta vaan nokkapyörän säätöä käännellään Ettei jää epäselväks :wink...

Et sä saa bägiä laukeamaan puskuria irrottaessa... Siinä on ns.kiihtyvyys anturi joka laukaisee bägin. Eli elohopea anturi joka mittaa pysähtymis kiihtyvyyttä. Se ei sijaitse puskurissa mutta jos joudut irrottamaan anturin johdon niin ota kaapeli akusta irti ja odota 15 min ennenkun irrotat liittime...

näin vähän ajattelinkin mutta tulipahan kysyttyä

Jos autossa on ruisku jossa on ilmamäärämittari, niin sitten se kolmas vedetään jonnekin ilmamäärämittarin ja ahtimen kompresssorin väliin. Muuten ilmaa joko imetään tai päästetään ulos bleederin kautta määrämittarin tietämättä. Auttaako tuo vakiona ahtamattoman auton ilmamäärämittarin sekoiluun ku...

Oliko muita klubilaisia ahvenistolla viikonloppuna ajelemassa?
Ittellä kyllä ajot loppu aika lyhyeen kun riesasta repesi hukkaportti irti pakosarjasta

Eikös tuo a meinaa ahdettua eli ei tehorajaa joten ei ole väliä ahtopaineilla,tehoilla,mikä ahdin on kiinni jne...
Kaippa siellä jonkin näköinen välijäähdytin on vakionakin
Ei tarvii mitään dyno papruja.

Heh siellähän oli pari kuvaa munkin riesasta (hopea)
Mun paras oli 15.666
Paras aika oli kalle mannerkosken 9.8 (tumman vihreä jenkki)
Millä vehkeellä cossu2 oli liikenteessä?

Niinpä taidettiin ajaa vastakkain ja taisimpa vielä hävitä
Mutta musselle ei oo häpeä hävitä

Mulla on tommonen xr4 kori pilkottuna tossa pihalla et jos tarviit paikka paloja johki niin löytyy kyllä........
Tämä myös tuonti kori niin se on aikalailla ruosteeton.

kysele pilkingtonilta sieltä vois löytyä

Alusta sarjojen mukana ei tule muutaku jouset ja iskarit eli suoja/pohjaanlyönti kumit joudut ostaa erikseen.
Niin ja osta samalla vaikka tuolta http://www.autovaruste.net/alusta.htm
Ne ylä lautaset niin saat itselles toiset kokonaiset tolpat

Minkä takia zetekin kansi cvh:oon
Jos koneen vaihdat leimalle tarviit myös laatikon,jarrut ja vakaajat

Eibach:ilta taitaa löytyä jotain...
Kannattaa kysyy joltain suomalaiselta jälleenmyyjältä
Mutta tuola on jotain esimerkkiä:

http://www.tirerack.com/suspension/susp ... i-Roll+Kit

Itse suosittelen pate racingin dumppia hinta laatu suhde mielestäni kohdallaan......

Sori kirjotus virhe siis pösön ja citikan 1.6 XU moottoreissa (205,405 jne...) on hyvät jouset escorttiin pituus ja halkasia täsmää ja sopivan jäykät. Edit:Muistaakseni seeti paine 48kg kun vakio jousella alle 30kg Auki paineessa oli myös reilu ero Testattu 11.2 nostolla No nyt laitoin noi pösön jo...

Virranjakajista olisin kysynyt.. eli kun minulla on tuo tuoreempi CVH (ns. laihaseoskone) ja sen virranjakaja, niin onko vanhempi Mk3 Escortin koneen virranjakaja täysin samanlainen, jopa parempi? Tartteisin enemmän ennakkoa antavan jakajan, ja luulen että vanhassa vara parempi?? -T Mä itse teetin ...

Tuolla ainakin on vaikka sijainti ja hinta ei kaikkia miellytä: http://www.zoomotorsport.co.uk/ Mitä puslien hintatasoon tulee ja välttämättä haluaa uretaanipuslat, niin kannattaa katsoa myös deflex:in hinnat. http://www.deflex.co.uk/ ZOO Roll centre correctors ZOO Fully adjustable rose jointed rea...

Selkee homma
Kiitoksia vastauksista

Eli sopiiko 87 sierran keskuslukko 92 sierraan?
Onko moottorilta lähtevissä tangoissa jotain eroa tai lukoissa jne...

varmaan riittää ihan 1.6:sen oma (tdlm) kaasari,esim kent camss cvh 22 nokka,pelti sarja,putkisto ja puristuksien nosto.
kannen virtaus riittää hyvin noille tehoille.

Onnistuu hitsaamalla esim palkin pilareiden väliin, johon saa kiinni vyön ylä pään....
Eri asia on miten tuo palkki sopii muuhun sisustaan
Ja onko mitään järkeä rupee värkkää...
Miks tämmönen prokkis

ootko koittanu
http://www.varaosahaku.fi

Olisko kellään tietoa mistä sais tuon mallin puskuriin kirkkaita vilkkuja?
Ittellä on kirkkaat ja toinen vilkku paskana ja tarvikkeena ei löytyny ku oransseja
http://www.njeengineering.co.uk/images/ ... sie006.JPG

Edit:toisessa vilkussa lukee justar JFD721302

Tuossa viikonloppuna ihan sattumalta tuli tuommoinen tilanne että oli foordeja piha täynnä ja kaikki eri kori mallisia
Olis ollu vielä xr4 raato,gt 40 replica ja mk3 esco mutta ei sattunu samaan kuvaan....
http://www.specialpaintings.net/omatautot.htm