Ford-Club Finland

Kiitos tiedoista!
Mites on tuon mallin kohdalla jakohihnan vaihto, vai onko ketjukone? Paljonko vaihtoväli?

Moi,
Tuommoinen Mondeo on kiinnostuksen kohteena. Kokemuksia kun on vaan 1,6 EcoNeticistä (2011).
2.2 TDCi (175hv) -koneisista en ole foorumilta löytänyt paljoakaan tietoa.
Jos tuollaisen 2009-mallin, jolla ajettu n.110000km, ostaisin, niin mitä pitää ottaa huomioon valintaa tehdessä?

Kiitos jo ...

Niewitch kirjoitti:Italialaista boxia löytyy

Sinulla löytyy, vai onko joku firma tiedossa?
Laita vaikka YV:tä....

Otin selvää Super Chipsistä, mutta minun malliini ei ole saatavilla Blue Fin-tehopäivitystä
Jos jollain on vielä joku muu lastu,joka käy ko. malliin, niin ilmoitelkaa!

Juu...Onko jollain tietoa ko. moottoriin käypäsestä lastusta?
Eli 85Kw, ja 1560cm3 diesel-kone kyseessä...

Mistä löytyisi ko. malliin sopiva ja luotettava (toimiva) lastu tai ohjelmointi?
Ja jos hintatietoja löytyy, niin aina vaan parempi!

No niin, Automaalla totesivat, että lämmitin "oli lukkiutunut useiden käynnistymisyritysten jälkeen", tekivät puhdistushuollon, mutta varsinaista vian aiheuttajaa eivät keksineet...Nyt taas toimii, mutta pitää vain tarkkailla, ja palata asiaan jos alkaa taas temppuilemaan.

Omassa nousee lämmöt jälleen normaalisti, kun saivat Automaalla lukkiutuneen lisälämmittimen puhdistettua ja avattua. Lämpömittari kyllä putoaa hieman esim. kaupunkiajossa n. 90 asteesta 75 asteeen tienoille, mutta lämmintä tulee sisälle kyllä...

Näin taitaa olla, koska lämmitin löytyy kyllä...Ei ollut aamullakaan lämmittänyt ohjelmoitua aikaa ollenkaan, eikä lähde käyntiin "heat now" käskylläkään...
Sulakkeen voin varmaan itsekin katsoa, mutta muutoin pitänee viedä Automaalle syyniin...

Uutena fordistina on näinä kylminä päivinä ( -10, -15C) tullut eteen ihmetys, kun C-Max 1.6 TDCi -11:n jäähdytysvedenlämpömittari ei nouse n. 30km tai 1/2 tunnin ajonkaan aikana juuri ollenkaan...Myöskään sisälle ei tule kunnolla kuumaa ilmaa ko. matkan aikana.

Onko normaali ilmiö, vai pitääkö ...