Ford-Club Finland

Jos keltaa kaivaa luukun mekanismit esiin. Kyllähän nuo kuvat tietty ois tarpeeseen.

No pitää ruveta työstämään Sierraan puhtia kunhan saa tuon kakkoskäyttö auton läjään (316BMW) "paska". Näinköhän noista kansia työstää esim. moottori koneistamot? Viritys pajat?
No sinne ne veronpalautukset sitten menivätkin..........

Tuo voisi kiinnostaa, mul on tiedos yksi 5d sierra varmaa purku osiksi. Siinä toi lasi luukku. Pitää vaan tutkia mekanismi ja kattoo kuin isot erot on noissa kattojen reijissä on ja kuin iso urakka siitä syntyy. Oispaha sitten orkkis luukku.

Olen ajatellut jos toillaiset 130-150hv (vakioitten 115hv tilalle) saisi irtoomaan joillain konstein, saattaisi varmaan vielä kestää nuo paikatkin rauhallisessa ajossa. Paljos muuten tollasella kireemmän nokan (minkä asteisen?) vaparisuodimen (minkä merkkisen) ja jareemmän putkiston avulla sais? Vai ...

Pystyykö normaalin finlandia PASKAN kattoikkuna tilalle asentamaan jonkun fordeissa käytetyn ALKUPERÄISEN kattoikkunan tai luukun. Kun tuo vuotaa on niin rumakin. Onks kokemuksia.

Tuli tuos parsittua IS etu+taka puskurit ennen maalausta koriväriseksi. Ensin pahemmat halkeemat vetokuokun ja hinauskoukun kohdat sulattelin umpeen järeellä tinakovilla. KAUHEET KÄRYT. Hioin pahemmat muovi mällit rälläkän lamelli laikalla. Sitten runsaas hyvin tarttuvaa muovikittiä en muista enää me ...

Tein Sierra (is) perän pääty koppaan poisto ropun, ihan ala kulmaan. Nyt on öljyn vaihto ja metallilastun poisto helppoa. Täyttö ropun muutun perinteiseksi pultti kantaiseksi. TOIMIIIIII.

Sitten on kiva ku alkaa tehostin vuotaa. Kyllä ainakin 2d sierra köykänen on kääntää kuin on vaan kaikki nivelet yms puslat kondiksessa.

Miten saisi potkua Sierra IS -86, jollain miedoilla mausteilla.