Ford-Club Finland

Onko ongelma alkanut pakkasilla, mietin vain että jos lukko ei toimi pakkasella niin öljyä ja avaimella käännellä. Hankala purkaa sisältä, ainoastaan johtonippuun pääsee suhteellisen helposti käsiksi, mutta itse moottori on sen suojamuovin alla, tosin voi senkin hajottaa ja hakea romikselta tai tääl...

Yleismittarilla selviää pitkälle, katkaisija toimii normaalisti kun yhdistää tietyt painaessa. Kokemusta jos olisi yleismittarista niin selviäisi helpolla.

Tosin saahan sen kokeiltua jos olisi varmasti ehjä samanlainen katkaisin.

Pari puskuria tullu hankittua motonetistä, tosiaan huonoja kappaleita voi olla.

Itelle ei oo osunut silmään ja hyvin on istunut mondeoon ja ventoon puskurit. Peltiosat ei sitten niinkään.

Suodatin vaihtoon, diesel cleaner:ia tankkiin ja uutta dieseliä päälle. Pitäisi auttaa, ainakin 3 autossa tepsinyt saman tapasiin ongelmiin keskellä kesääkin.

Lasista voin sanoa sen verran että yleensänhän nämä toimivat vaijereilla, eli joko sieltä on vaijeri poikki/irti tai sitten moottori on kaput. Kuuluuko mitään surinaa oven sisältä kun nappia painaa ylöspäin? Sumuvaloista kannattaa kattoa johtojen ja liitinten kunto, seuraa jonkin matkaa johtoja ja v...

Fordilla on näitä takavalojen vikoja näköjään. Omassa mondeon farkussa aika sama ongelma. Poltinhan on tyyppiä 5W/21W joten jarruvalot löytyy samasta, en tiedä miksi näin on pitänyt tehdä. Onko autossasi lisäjarruvaloa? jos on niin mites tuo toimii? Kokeiles että otat sumuvalot takaa pois, itselläni...

Juu penkkikin liikkui. Helpoin tapa on Muovit irti Penkin mutterit irti (kaksi oven puolella ja kolme sisäpuolella) Vaijeri irti penkin alta, myöskin ujutettava reijästä ulos. Nosta penkki pois Nyt pääsee käsiksi kiskoihin Jos kiskoja joutuu moskalla vaikka löymään, suosittelen että porataan sen vai...

Juu niinkun moni sanoikin.

Termarin vaihto, uudet nesteet kunnon ilmaus ja vähän ajan päästä tarkistaa viellä nestepinnan niin johan pitäisi alkaa lämpöä tulemaan.

Tuolla tavalla tein omaan -97 mondeoon niin alko lämmetä, tosin termari toimi mutta nesteet oli jotain kuravettä ja minimissä.

Jossei muuta nii dieselin puhistusainetta tankkii, voihan sitä ainakin kokeilla. Itellä auttanut joskus.

Mikäs pumppu tuossa o?

Nonniin nyt painiminen jatkuu ja sainkin kuvia napattua. Olisin kiitollinen jos joku jaksaa vilkaista konepellin alle jos omistaa transitin. http://i11.aijaa.com/t/00639/11348030.t.jpg Miten kyseisest letku kuuluu olla kytketty? Hantin puolelta löyty akun vierestä musta ja sini/pinkii(violetti?) kaa...

Siis juu oikeanlaiset koneet, tutulla onkin rengasliikkeessä semmonen jokin nastapistooli.

Eniten mietityttää onko kukaan tehnyt ja mistä saa nastoja ostettua erikseen, eikä mitään kierrettäviä piikkejä. Rengasliikkeessä ainakaan ei enään ole tilaustavarana, näin kaveri sano.

Jaah, brittifoorumi vastailikin että transu kiertää sen 4k mutta kun mittaristoa käytetään eri bensa- ja diesel vehkeissä niin mittaristo antaa väärän kuvan että pitää kiertää enemmän.

Tyhjäkäynti onkin enään ongelma. Tosin pumpusta senkin voi kai säätää ja eikun kokeilemaan.

Sen verran selvis että Turbo hörhtää päälle kiertää sen 500 lisää ja siihe stoppaa ja jää vaan huutamaan kunnes nostaa kaasulta jalan.

Mites onko kiisselin turbotietäjiä? eikö turbon pidä jossain vaiheessa tipahtaa pelistä ja jatkua normi kierrokset??

Tuskin noissa mitään on sisällä, jos oikein käsitin niin otettu nastat irti ja meinattu iskeä kesärenkaiksi mutta pelastettu ja jätetty talliin jolloin laitettu oikeasti kesärenkaat alle.

Eli tuli transun mukana uudenveroset renkaat josta edellisen omistajan edellinen oli päättänyt nyppiä nastat irti :cry: ja meinannut laittaa kesärenkaiksi. Kattelin jo erillaisia kierrettäviä nastoja ikh:lta mutta 95e / laatikko (100kpl) on aika tyyristä hintaa kierrettävästä nastasta. Onko joku tää...

Nyt kurkittu jonkin verran, löyty 2 mustaa ohutta letkua jotka menee muovimöykkyyn jossa on kierteet, toisessa letkussa on päässä pultti. Mustia letkuja jotka menee konehuoneen ylälaidassa. Myöskin imusarjan takapäästä lähtee letku joka on tulpattu, vanha omistaja kertoi että lohkolämppärin letku mu...

Juup, koitin. Mutta ruuveja ei saa esiin koska kiskot ei liiku. Mikäs se boksi on mistä lähtee vaijeri?

Eli en nyt tiedä onko monella transitin kuskin penkistä tietoa, mutta kiskot jumissa eikä penkki liiku eteenpäin. Vaseliinia ruikittu joka väliin ja nyt on saatu vapautettua lukitus kiskoista. Mutta repsikan puoleinen kisko ei liiku vaikka vasaralla takoo :shock: Kiskojahan ei saa edes irti kun saa ...

Eli tänään vaihtu mondeo transuun. Transitin ongelmina on vain että tyhjäkäynti heittelehtii 1-2k kierroksissa, tosin yleensä 2k pysyy aika lailla. Sitten kun kiihdyttää niin kiertää 4k jonka jälkeen vaan huutaa. Mistä vikoja kannattaa alkaa selvittää. Moottori 2,5TD Tänään kotimatkalla kiersi 2,5k ...

Juu niin minäkin, mutta auto ei ole viellä minulla ja hankinta riippuu vähän mahtuuko vai ei. Vanha omistaja lupasi mitata muttei ole kuulunut mittoja

Eli otsikon mukaseen 2,5td transittiin etsin lähinnä korkeutta ja pituutta jotta tiedän mahtuuko autohalliin vai ei.

Tosin naapurilla transportteri ja mahtuu jotenkute, olisiko matala transit saman korkunen

Mistään en oikein löytänyt tietoa.

Siis keskiturvavyön lukitus ei lukitse ja lukitsee vai häh?

Vaijerit on sitä varten että menee koriin kiinni sen avulla.

Jos ajotuntuma normaalia eikä kuoppiin ym. ajaessa lähde loikkimaan joka suuntaan eikä edes tunnu olevan hirveästi löysää rattia käännellessä niin eipä tuossa paljoa ole vaihtoehtoja. Voihan nuo säätää itsekkin, mutta jos renkaat on suorassa ja ratti vinossa niin ratti irti ja suoraksi ja takasin ki...

Olikos se vasemalla toisiks alin, itellä punanen ja osotti P9. Motonetistä jos ainakin poikkeaa niin löytyy värin nimikin niiden kirjoista joka roikkuu hyllyn päässä. Tällä värin nimellä pitäisi jo monesta eri putiikista löytyä. Ite ostin kolmesta purkista keskimmäisen P9:n ja sävy osu aika nappiin....

Juu ite vaihtaa vaan, paljon järkevämmin menee, lähes autossa kun autossa helppo homma. En ikinä maksais 400e puskurin vaihosta kun menee korjaamolla tunti.

parillakympillä ehjä puskuri (20e?) mistäs, tuun hakemaan kaik pois Helsingin romiksilla ainakin 50-100e riippuen kunnosta.