Ford-Club Finland

Eli miten ne säädetään? Auto on Bronco mutta sierrassa pitäs olla ihan sama pata. Kertovat joka paikassa eritavalla säätämään ku soiteltu on. Monella tavalla ollaan testattu , eikä oikeen meinaa onnistuu. Kiire!

Noniin tänään käynnistin taas kylmänä uudestaan ja ei oikeen käyny jos kaasuu nopeesti laitto, tosin ku kone lämpes nii otti kierroksia moitteetta siis vapaalla. Vedoissa samalla tavalla meno hyyty ku eilen. Bensansuodatin on 2kk vanha. Epäilen kuitenkin bensapumpua, koska se joskus aikasemminkin on ...

Kirjotteles sitte tänne ku saat uuden anturin. Kai tolla voi ajaa jos rauhallisesti ajelee. Kun yrittää kiihdyttää koko kierrosalueen läpi, niin välillä ihan hetkellisesti kiihtyy kunnolla sitte taas hitaasti kiihtyy. Pahinta tuo on 3K rpm jälkeen.

Ilmeni tänään semmone ongelma että meno puutuu 2000 kierroksen jälkeen, siis sanoo vaan BOOOOOO ja hitaasti kiihtyy ja vähän pätkäsee vetoja. Ensin samana päivänä oli pieni ongelma ennen 3000 kierrosta siis loppu veto ihan hetkeks sitte mentiin taas, sen jälkeen ajoin 20km matka ajoa ja meno kyllä ...

Eikös mondeossa oo jotain 40-50 ET? Eli siis jos laitat sinne et15 vanteen nii se tulee todella ulos, jos se vanne on leveempi ku 6,5 nii näyttää jo aika hassulta varmaan, tosin en tiedä onko mondeossa renkaat miten "sisällä" kaarissa, eli onko paljon tilaa. Ei ne mitään sano konttorilla ET:stä.

En usko että tää auto on mulla enää kovin pitkään, taitaa tulla sportti japsia välillä tilalle :oops: . Toisen tukivarren tuo pusla reikä oli aika huonona jo että ois voinu sen varrenkin vaihtaa. MouTine! kai sää oot lyhentäny nuo lehtijousien henkselit? Aika karun näköne ja eikö noi ota joka ...

Nonnii nyt on sierraan vaihettu puslia, hävis ratin vispaus täysin, myös jarrutuksissa. Mutta voi herranjumala mitä haperoa oli yks vanha pusla, ei ihme jos hieman rattia vapisutti. Eli vaihoin vaan ne vakaajatangon pääty puslat, HD mustat puslat, tais kustantaa huimat 12€ paikallisesta varaosasta ...

Siis pystykö tuon öljypumpunrattaan kiristämään ottamalla vaan venttiilikopan pois?

Ite aattelin myös laittaa vaparin ton tyhjäkäyntisäätimen jälkeen. Eli varmaan sahaan ton imuilmanvaimentimen pois, että saa sen sitte suoraan tohon putkeen.

No autossa on tällä hetkellä sachsin kaasut ja -40mm. Myös 40- ja 45-profiilin renkaat joten noi HD puslat varmaan ois paras ratkasu ettei tuu liian kova. Varmaan noi kaikki puslat laitan vaihtoon nii hintaa tulee jotain ~150€?

Tartteis vaihella melkeempä kaikki puslat eteen ja ehkä alapalloniveletkin. Saako noita sarjana ostettuu mistä? Kannattaako laittaa polyuretaani puslat vai tavalliset? Kyllä tavallisetkin välttäs varmaan. Myös vaihelaatikon tukikumit vois vaihtaa....

Mitähän navat+levyt ja laakerit kustantaa? Siis tommoset jäähdytetyt levyt, ja laatu laakerit. Mistä noita napoja yleensä saa?

Remmi dokkiin....kuulostaa kohtalokkaalta. Korkeintaan pieni turbo pienillä painella vois toimia.

Taitaa olla navat ja jarrulevyt kierot tossa mun sierrassa, jarrutuksissa alkaa vispaus. Levyt oikasin jo kertaalleen viime syksynä, kyllähä nuo talven kesti suorana mutta nyt taas vispaa. Eli navat pitäs varmaan vaihtaa ja siinä samalla jarrulevyt ja kannattasko laakeritkin vaihtaa? Harmi vaihtaa ...

Kun teet sen remontin ja säilytät kuitit niin auton arvohan nousee. Tietty jos se on ihan mätä nii sitte ei ehkä kannata...

Dohcissa on mobilin 5W-40, pitä vaihtaa ja ajattelin laittaa samat tai valvolinen 5W-40. Vai kannattaisiko laittaa aina samaa mitä moottorissa on ennenkin käytetty?