Ford-Club Finland

Joutuu umpion irroittamaan ja sitten saa helposti vaihdettua kyseisen osan.

Kovemmalla pakkasella kuin 15 astetta ei tahdo lähteä käyntiin vaikka olis hehkutkin ehjänä. Tämä on kuitenkin mielestäni ominaisuus eikä vika.

Sama vaiva oli jo vapaasti hönkäilleesä Escortin dieselissä.

Ei ainakaan mäne totaalisestirikki niin heleposti kun ei lämmittämättä lähde.

Viimevuoden katsastuksessa oli uusi ilmansuodin ja eka polkasulla anto alle 1 arvon joten ei hudatettu kolmeakertaa. Tänävuonna en vaihtanut suodinta katsastukseen ja sääliksi alkoi käymään kun poljeksittiin useampaan otteeseen tyhjiltään kierrokset tappiin. Vähemmällä olis päässyt kun olis vaihtanu...

Melko kevyesti täytyy pyöriä koska jakohihna pyörittää sitä selkäpuolellaan, jolloin jos rulla alkaa luistamaan niin hihna katkeaa helposti.

Valkoinen savu voisi viitata vesihöyryyn, jolloin kansipahvi vuotaa tai kannessa on reikä vesitilaan.

Toivotaan parasta pelätään pahinta.

Nyt on jako sekaisin tai hihna poikki pelkään pahoin.

Vastaava viritys toisinpäin hukkaportin letkuun pieni reikä. jolloin ahtopaine nousee ylemmäksi. Bensanpaineet pitää kuitenkin nostaa ensin ylemmäksi jne. muutoin menee laihalle ja mäntiin palaa reijät. Tämä oli niitä aikoja kun ei ollut megoja ja kysymyksessä turbo calibra. Bensanpaineen nosto, vap...

Escortissa oli samaa vikaa aikoinaan ja vika oli todellakin latauskaapelissa. Laturilta lähtee kaapeli startinnapaan, josta se jatkaa akulle. Kaapeli oli toteutettu kahdella ohuemmalla johdolla, jotka olivat suojasukan sisässä. Suojasukka oli kovetunut ja puukotin sen pois jolloin vika paljastui, mo...

Fordin eberinohjausmoduuli on kai omansa, jota ei saa kuin ford varaosana. Ford passittaa korjaamaan eberiä eberhuoltoon ja eberiltä neuvotaan ostamaan osat fordilta :evil: Eberin ohjausmoduuli on sitten valettu epoksihartsin sisään, joten jos vika siinä niin korjaus jokseenkin mahdoton. Focuksessa ...

Vapaammalla putkella ahtopaine nousee nopeasti ja kello nappaa hukkaportin auki hetkessä. Resonanssi? Vanhalla putkella virtausvastus pakoputkessa aiheuttaa sen ettei ahtopaine pääse nousemaan liian nopeasti. Eikö paineanturin letkuun voi laittaa kuristinta, jolloin hukkaportti toimii mutta ecu ei s...

Eberi on varmaankin tehtaan asennuksia ja jos se ei toimi niin yleensä hehku palanut. Vaihdoin viimetalvena hehkun kovillapakkasilla, jotta saisin lämpöä kabiiniin. Toimi Kaksiviikkoa, enkä ole jaksanut sen jälkeen availla uudestaan lieneekö ohjausyksikköpalanut tms? Vakionopeussäätimestä en osaa sa...

Eihän se 66kw paljon ole mutta riittää normiajeluihin :lol:, mihinkä sitä voortilla kiireellä :shock: Ilmanputsari kannattaa vaihtaa syö huomattavasti vähemmän ja tarkastaa venttiilivälykset. Jakohihnan vaihto ja ruiskutuksen säätö, suuttimien tarkastus. Itsellä kulkee alle 6 litralla satkulla matka...

Hienoja asioita lupailee mainokset konin FSD iskareille onko kokemuksia?

Meneekö samaan kategoriaan kuin Monroen sensatrakit eli jatkuvan mukavuusalueen iskarit. Ovat perinlenkin jälkeen kuin pihakeinulla ajaisi?

Mieli tekköö van jootuuko ostamaan sportit perhe aatoon

Kannattaa ottaa uudet rasvakupit siihen mukaan, koska laakeriin päässyt vesi turmelee ne todella nopeasti. Itse kitsastelin rasvakuppien kanssa ja en vaihatanut uusia laakerinvaihdon yhteydessä. Alumiinivanteen navassa vesi pysyi kohtuulisen hyvin ja se painui viallisesta kupinreunasta laakeriin. Ei...

Kyllä se turbodieseleissä lisää tehoa huomattavasti, jos öljy alkaa kunnolla palamaan.

Saattaa olla jopa, että ei saa sammumaan kuin vaihteella nytkäyttämällä.

Vapaasti hengittävään dieseliin kun lisää syöttöä niin ei tule muuta lisää kuin savua.

Savua lisää = lisää vääntöä

Lisää ääntä = enemmän tehoa

8)

Verratkaa sitä kylmäaineen häviämistä ilmapalloon. Ilmapallo on huokoinen ja ilma tulee kumin läpi pois vaikka sitoisitte narut kuinka tiukalle tahansa. Ilmastoinnissa olevat letkut antavat kylmäainetta läpi aivan samalla tavalla, siitä siis hävikki. Citikoissa olevissa jousipalloissa samavika 8v ja...

Ei ne renkunreunat varmaankaan hetkessä hävinneet, mutta epäilys on suuri taka-akselin puslien suhteen.

Vaihto vaatii sitten muutakin voimaa kuin tahdonvoimaa, jos itse vaihtaa.

No stefoistaan kai se alkaa vuotamaan, joko tiivistehuulen rikkouduttua tai hammastangon liiallisen väljyydenvuoksi, jolloin tiivisteen elastisuus ei enään riitä tiivistämiseen. Omista escoista ei ole vuotanut, mutta hammastangon välyksen säädön olen joutunut tekemään. Joutuu irroitamaan koko apurun...

Bensiini erkkeri sammuili kans joskus 2km välein kunnes selevis että tankki ei saanut korvausilmaa.

Toisaalta jos siirtopumppu ja dielsel voipi käyvä samassa tilanteessa niin että tankista tulloo rusina.

Ostin escon aikoinaan nipponi liikkeestä ja vaihdatutin jakohihnan samaan rahaan. En tutkinut sitä enempää silloin kun ostin ajattelin vain, että kai ne tekee kunnolla kun myyjäkin oli puolituttu. Meni kuukausi ja kuuntelin, että jokin kolisee ikävästi. Kaikki jakopään kopat irti, puolet pulteista t...

Super Chief on paras 8)

Perustelut Dodge pick uppi oli vielä vähänaikaa sitten päällimmäisenä unelmana. Nyt vois sitten siirtyä vielä koleampaan Fordiin

Ps: Onneksi köyhällä ei vara kuin pienoismalliin.

Lyhyet koristepultit "matala pienikanta", o-rengas juureen ja kuparivaseliini kierteeseen.

No seuraavaksi ne loogisesti vaihtaa sykäboksin 4000€

Ei taida kuitenkaan olla eka foordi joka nykyttelee.

Eikös se fordilla ollut, jokin vikatietokanta (maksullinen), josta vastaavia vikoja pystyisi etsimään?

Aina jos on vapaa-ajan ongelmia tai haluaa kirjoitella aktiivisesti foorumilla kannattaa hankkia

Eikös ne näitä yhteispaine ruiskupumppuja vaihdelleet 100 000km välein, kun eivät kestäneet, vai liekkö perättömiä juttuja?