Ford-Club Finland

Yksi ääni mondeolle ja dieselille vielä 8) Itselläni vm-99 1.8TD STW ja en focceriin vaihtais. Tietääkseni tämä STW on jo sinkitty eikö muut tämän ikäiset ole? Niin en ole vielä tarkistanut vakuutuksen hintoja mutta dieselvero tulee laskemaan alle sataseen vuosi seuraavan katsastuksen yhteydessä :) ...

Ahtopaineen tunnistelijan kalvo on dieselpumpun kyljessä oleva mötikkä. Painekelloon tulee mustaletku kiinni klemmarilla, painekellon tehtävä on annostella pumpun avulla lisää dieseliä koneeseen ahtopaineen noustessa. Irrottakaa letku kellosta ja katsokaa ettei valu dieseliä ulos, jos tulee dieseliä...

EKR VAI JKR

Päältäpäin tinailtu mistä vaan yltää.

Omassa boksissa oli kylmäjuotokset ja juotosviat ylimmässä levyssä, jossa releet ym ovat kiinni.

Pitääkö sen Fordinkin alkaa pelleilemään näitä katumaastureita :evil: Eiköhän nämä katumaasturit ole jo nähty ja kiinnostus tulee hiipumaan jos bensanhinta nousee tai verotus rankaisee. No jos tekevät alumiinistä ja paino alle 1000kg ja 1.4 tdi vois olla järkevä :lol: Halutessasi maasturin osta Defe...

Ei siihen tekijää tarvita. Pari avainta ja pultteja. Takapenkki pois ja samoin tietääkseni selkänoja. Takapenkin kiinnitysreikiin kannattomat pultit lukitteella tai muu vastaava peitelevy. Tämä sen vuoksi ettei penkkejä saa helposti takaisin. Muutoskatsastus konttorilla 73€. Voi muuttaa takaisin hen...

Eipä omassa escossa aikoinaan kannessa mitään vikaa. Alakertaa oli kyllä rassattu edellisen omistajan toimesta ainakin kiertokangenpultit olivat sen näköisiä. Öljypohja pois ja pultit auki niin selviää onko laakerissa vikaa. Mäntä hakkoo piätään laepioon kun ee oo riittävästi valloo ja kaala on pitk...

No sehän äkkiseltään vaikuttaisi olevan kunnossa se maffi Kampiakselin asentotunnistin moottorin takapuolella kannattaa käyttää irti ja puhdistaa metalli muruista. Liittimen jos irrottaa tästä anturista käydessä pitäisi käynnin huonontua. Kokeilla toimiiko kyseinen anturi? Yhdessä suuttimessa on kyl...

Irroitin maffin ja mittailin navoista ja näkyvistä vastuksista, että mitä arvoja saadaan vai onko yhteys poikki. Kaiken ymmärtämyksen perusteella pitäisi toimia. No kiinnosti vielä sen verran että kun koneen voimattomuus iskee niin mitkä ovat maffin arvot tuolloin. Työnsi nuppineulat liittimen takaa...

Tuli vaan mieleen itse epäilin ensimmäisenä, että hukkaportti jää hieman auki ja ahtopaine ei nouse pienillä kierroksilla?

Liian vähän ilmaa ja paljon kakkua on paljon savua!

Liitin auki ja koukulla nostat punaisenlätkän pinnien ympäriltä pois. Pienellä meisselillä pinninjuuresta nostat muovista haittaa niin pinni painuu takakautta pois. Pientä verryttelyä suojamuovien kanssa ja uitat uudet johdot paikoilleen. Ei kannata tehdä uusia liitoksia koska aina vikaantumisen vaa...

Niin bensakoneessa ja dieselkoneessa ei eroa muuta kuin, että dieselissä rautaiset tulpanjohdot.

Oisko mitään apua tästä.

http://www.ford-club.net/foorumi/viewtopic.php?t=14416

http://www.ford-club.net/foorumi/viewtopic.php?t=13965

Kalvo on ehyt. Ei ole ihan helppo vaihdettava tuo ennakonsäätö solenoidi kun joutuu irroittamaan pumpun jotta saa näkyviin. Pumpunpäässä nimittäin kansi joka on laitettu kiinni samallatavalla kuin rattilukonkehys. Murtopultit joista katkeaa kannat pois kiristettäessä. :evil: Kyseinen solenoidi maksa...

No joo putket on uusittu ahtopainetta on koska 600€ korjaus tehty turboon. Ahtopainemittari tuli asennettua ensimmäiseksi vian ilmaannuttua joten se puoli kunnossa. Vika ilmeisesti kuitenkin dieselpumpussa, joko mekaaninen kuluminen on tehnyt tehtävänsä tai pumpussa oleva ennakonsäätö solenoidi rikk...

Sitä tinaushässäkkää ei kannata avata, jos ei ole sairaanpaljon kiinnostunut kolvaamisesta.

Yleensä vika on ollut päävirtareleen juotoksissa ym jotka näkyvät ylimmässä levyssä.

Korjailee tinaukset näkyvissä olevista kohdista ja jos ei ala sillä toimimaan ostaa uuden.

Suuttimenanturin johdon pitäisi olla ehyt ja anturinkin toimia, koska jos liittimen avaa niin silloin moottorin käynti menee epätasaiseksi. Tyhjäkäynti on kyllä kokoajan pelannut moitteettomasti. Voimansavua kyllä tulee tuplasti kun vika on päällä, joten takana tulevan voi savustaa jos ajaa liian lä...

Jokapäiväisestä viasta on kysymys ja epäilen että jos vika on päällä pakokaasutestissä, niin hylky tulee. Toisaalta vika pitää saada pois koska ohituksien tekemiset ovat hieman hankalia. Vika on kyllä sitä tyyppiä että normaalissa matka-ajossa suurinosa kuljettajista ei tulisi vikaa koskaan huomaama...

Minun kotterossa välillä veto häviää eli välillä kiihtyy terävästi välillä sitten on kuin ei turboa olisi ollenkaan. Ahtopaineet kuitenkin nousee joten ennakonsäädössä välillä jokin vika tms. Kannattaa merkata tunnistimen paikka rungossa ja koettaa puhdistaa alapuolenkautta elektroniikan puhdistus a...

No niin otin sitten sen asentotunnistimen irtaalleen ja se vaikuttaa normaalilta potentiometriltä. Kävin ajamassa koelenkin ja perstuntumalta voi sanoa ei vaikutusta vikaan. Asentotunnistimen täytyy kuitenkin toimia jotensakin oikein koska jos asentotunnistin on irti niin tyhjäkäynti jää yli 1100kie...

Olen kuullut että tdci yhteipaineruiskupumput ei kestä kuin 100 000km, mutta nyt kyseessä jakajapumppu luukkaan malleja. Ainakin minulla vika on sen tyyppinen ettei ole pelkästään kulumisesta johtuva vaan kiukuttelee satunnaisesti. Ilmamäärämittarin johdon pois ottamalla terävinveto katoaa tyystin m...

No ei minullakaan pidä asentotunnistin ohmiluvuiltaan ihan paikkaansa, mutta ei muistaakseni ihan noin paljoa heittänyt.

Pienet heitot voi johtua ihan mittarin mittavirheestä, joten en ole itse kyseistä osaa ainakaan vielä vaihtanut.

Ilmoittelehan jos asia sillä korjaantuu.

Oliko se varnasti ennakonsäätömoottori jota kokeilitte? Yhteen ruiskusuuttimeen menee kahdella johdolla jokin anturi? Toimintaperiaatetta en tiedä mutta lieneekö tekemisissä myös ruiskutusajoituksen kanssa. Sanoin kampi tai nokka-akselin asentotunnistin täytyisi etsiä. Lämpötila anturitkin saattavat...

Niin ja jos välys on sisemmässä vetonivelessä niin ei se mitään ilmaise itsestään vaikka ajaisi kiekkaan pihalla. Ulommainen vetonivel jos kulunut urille niin silloin kuulee kiekkaan ajettaessa rutinaa kun kuulat hyppäävät uraan ja takaisin. Hätätila korjaus on vaihtaa ulompivetarinpää vasemmalta oi...