Haku löysi 22 tulosta

Kirjoittaja Looney
27 Huhti 2006 19:22
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: 2.8 Tupla turbo
Vastaukset: 67
Luettu: 19669

Kai sen verran voit kokoonpanosta kertoa, että mikä ahdin/ahtimet? Vakioruiskun riittävyyteen en edelleenkään tosin usko, kai se pitäisi itse nähdä...vai oliko jokin muu määräjakaja kuin v6:n oma? Onhan noita k-jettejä ollut isommissa koneissa mm. porscheissa ja mersuissa. Voihan se 1,4bar pyöriä v...
Kirjoittaja Looney
26 Huhti 2006 18:53
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: 2.8 Tupla turbo
Vastaukset: 67
Luettu: 19669

1.4barin paineeseen asti vakioruiskulla. En minä katsellut suuttimia mutta tuskin niitä kukaan oli vaihtanut joten voisin kuvitella niiden olevan vakiot. Jos 0.6barin paine tuplasi tehot niin siitä on sitten aika helppo päätellä että paljonko parhaimmillaan voimaa oli tarjolla. Ja enhän mä nyt valmi...
Kirjoittaja Looney
23 Huhti 2006 07:06
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: 2.8 Tupla turbo
Vastaukset: 67
Luettu: 19669

Siis osien hinnat varmaan sulla kohdillaan muttamutta... Kun oikeilta tahoilta kyselee niin säästökin on melkoinen. Lohko(12v 2.8)=todella halpa Veivit=käytännössä ilmaiset Männät=takomallit aivan eri autoon/moottoriin->halvat Turbo(t)=jos kaksi niin luultavasti to3:t riittää->halvat Cooleri=käytett...
Kirjoittaja Looney
14 Huhti 2006 07:34
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: 2.8 Tupla turbo
Vastaukset: 67
Luettu: 19669

Siis mun mielestä moottorissa on enemmän potentiaali/rahasuhde huomattavasti parempi kuin cossuissa, ainakin jos osaa tehdä itse jotain ja saa/kysyy tietoa viisaammilta. Mä pääsin viimeksi noin 1500eurolla yli 400hv joten seuraava tavoite on enemmän, kestävämpi, parempi sekä mahdollisimman paljon it...
Kirjoittaja Looney
14 Huhti 2006 07:25
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: 2.8 Tupla turbo
Vastaukset: 67
Luettu: 19669

ghiaman kirjoitti:Jep jep.Se oli karvan vajaa 600e rahteineen.Polleja pitäis irrota 230-240.
Ja sisälsi mitä? ei meinaa kuullosta miltään järin kalliilta niin pakkohan tätä on mielenkiinnosta kysyä.

kts. seuraava viesti
Kirjoittaja Looney
13 Huhti 2006 00:13
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: 2.8 Tupla turbo
Vastaukset: 67
Luettu: 19669

Heehehe. :D Mahtaakohan semmosta rahaa olla vielä painettukkaan et noin harvinaisen satsin myisin.Ennenku oon ite ensin leikkiny.Ebaysta englannista huusin ja oli aika temppu saada myyjä myymään ulkomaille.Osat tuli 800x700x600 puulaatikossa.Ite tilasin DHL-Finlandin hakeen net sieltä. Kylhän sen v...
Kirjoittaja Looney
09 Huhti 2006 09:26
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: 2.8 Tupla turbo
Vastaukset: 67
Luettu: 19669

Tässä TT:n satsissa lisämehut on syötetty kahella lisäsuuttimella joita ohjaa TT:n oma boxi ja mappi.Lisäsuuttimet on modifioitu "kaasuläppien" runkoon läppien yläpuolelle.Harmi vaan kun ei tullut johtosarjaa kaupas mukana ni nyt oomma ihmeissään kytkentöjen kanssa.Kaaviot on mutta kaikki...
Kirjoittaja Looney
03 Huhti 2006 22:42
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: 2.8 Tupla turbo
Vastaukset: 67
Luettu: 19669

Jo on ihme kun itellä ei oo tahtonut noi vanhat k-jetillä varustetut kölniläiset kestää edes vakiona. :shock: En tiedä oliko mulla sitten vain paljon tuuria :) Itseasiassa ajattelin rakentaa tuollaisen uudelleen mutta haluan voimaa vielä huomattavasti enemmän. Osat olis tiedossa ja suurimman osan t...
Kirjoittaja Looney
03 Huhti 2006 17:44
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: 2.8 Tupla turbo
Vastaukset: 67
Luettu: 19669

TeRoK kirjoitti: Kestikö montakin polkasua?
Joku 40-50tkm tosin suurin osa matka-ajoa ja huomattavasti pienemmillä paineilla. Kyllähän se kyytiäkin sitten välillä sai oikein kunnolla.
Kirjoittaja Looney
03 Huhti 2006 04:33
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: 2.8 Tupla turbo
Vastaukset: 67
Luettu: 19669

[quote="markkul"] Itsellä on Sierra projekti menossa, tosin ilman turboja (ks. WWW). Itse hommasin 2,9l koneen. Jos saat selaisen jostain, niin on se parempi. Siinä kun on vakiona EFi imusarja. Tuossa Sierran vakio K-Jetissä riittää potkua vissiin johonkin 250hv tietämille (en varma, josta...
Kirjoittaja Looney
03 Helmi 2006 23:09
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Kaipaan pykälätietoa
Vastaukset: 7
Luettu: 1372

country sedan kirjoitti: Cossun jarrut ympäriinsä, edessä Cossun tolpat.
Puukylki farmarin kaasarikone.
?? Varmaan siten, kun luvat oli myönnetty -98.
Eli ilmeisesti haettu akelta erityislupa?
Oliko mitään erityistä syytä/kikkaa jolla tuli myönteinen päätös?
Kirjoittaja Looney
02 Helmi 2006 02:25
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Kaipaan pykälätietoa
Vastaukset: 7
Luettu: 1372

Kaverilla on STW Sierra 302 V8:lla. Leimattu tammikuussa 2000. Muutos % oli jotain 46 hujakoilla, mutta siinä oli pakollisten lisäksi sisustaa ym. muutettu. Tehty -83 1.6 työläismallista. Pitäishän pääkaupunkiseudulla olla sen ex. Pro Stock teamipäälikön vastaava STW. Muistaakseni leimattu -99. Jos...
Kirjoittaja Looney
29 Tammi 2006 07:50
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Kaipaan pykälätietoa
Vastaukset: 7
Luettu: 1372

Kaipaan pykälätietoa

Alustetaan keskustelu kertomalla mahdollisesta/tulevasta projektista. Farkku sierra ennen 6/87 ensi rekattu, turbo(t) ja mahd. iso moottori ja katulaillinen. Useampi kysymys on tullut vuosien varrella mieleeni ja ratkaistukin mutta osa tiedosta on jo myös kadonnut. Lakiin on myös ilmeisesti tullut t...
Kirjoittaja Looney
05 Joulu 2005 01:04
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Mondeoon tuplaputket..
Vastaukset: 42
Luettu: 8143

jype kirjoitti:
Ei nyt ihan noinkaan. Uskoakseni olet kuitenkin sarkastinen.

Mä ihan vakavasti ottaen asennan seuraavaan projektiin vähintään 4 tuumaa alusta loppuun. Ja ei sitten ollut vitsi. Laskin käteen ja silleen ....
Kirjoittaja Looney
12 Marras 2005 04:33
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: etu-eskosta taka-tuuppari!
Vastaukset: 18
Luettu: 1948

En tiedä onko säännöt muuttuneet sen ihmeellisemmin mutta mä tiedän varmasti tuollaisen 80 luvun takapotkun. Prosentit oli hyvin lähellä 50% mutta alle kumminkin.... erikoinen vekotin kieltämättä.
Kirjoittaja Looney
12 Marras 2005 04:27
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: sierra 2.8 V6
Vastaukset: 23
Luettu: 3789

Hyvä hyvä. Ei tarvitse temppuilla päästöjenkään kanssa.

Täytyy vielä ainakin yksi rakentaa itsekkin... pikkuhiljaa hahmottuu osat ja miten. Tavoite on hurja mutta pitäs silti kaiken järjen mukaan onnistua...
Kirjoittaja Looney
11 Marras 2005 19:05
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: sierra 2.8 V6
Vastaukset: 23
Luettu: 3789

Nuppeli minkä ikäiseen koriin meinaat projektisi tehdä?
Kirjoittaja Looney
11 Marras 2005 19:04
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: sierra 2.8 V6
Vastaukset: 23
Luettu: 3789

Jarrut, perä, aski... Onhan siellä eroja mutta ne on mun mielestä silti samaa mallisarjaa jolloin cossun jarruja voidaan käyttää vertailussa.
Kirjoittaja Looney
11 Marras 2005 09:56
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: sierra 2.8 V6
Vastaukset: 23
Luettu: 3789

Itse asiassa RS500 sitä kannattaa verrata. Jos ne cossun jarrut sinne laitat. Muutama heppa lisää laillisesti. TeroK miksei saisi, auto on jarrujen, moottorin yms lukien sama? Yhdellä ahtimella joutuu tekemään mielenkiintoisen pakosarjan ja selviää muutoin paljon helpommalla ja vähän enemmän tilaa t...
Kirjoittaja Looney
09 Marras 2005 22:54
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: sierra 2.8 V6
Vastaukset: 23
Luettu: 3789

300 hevoseen pääsee ihan vakio moottorilla, tosin kyllähän se käyttöikä sitten pienenee. Painettakaan ei tarvitse olla kuin 0.6-0.7. Itselläni maksimi paineet oli 1.4 jolla teholukemat olikin sitten jotain ihan muuta:) 2 turbolla saat vääntömoottorin, 1 turbolla kierros moottorin. 2 turbolla joudut ...
Kirjoittaja Looney
09 Marras 2005 05:34
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: sierra 2.8 V6
Vastaukset: 23
Luettu: 3789

Ah. Ja sitten koneen käytös on aivan erilainen riippuen turbon/turbojen määrästä.

Leimaaminen onkin sitten jo erihienoa...:)
Kirjoittaja Looney
09 Marras 2005 05:29
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: sierra 2.8 V6
Vastaukset: 23
Luettu: 3789

Kyseinen kone kestää melkoisen paljon(omia kokemuksi). Heikoin lenkki tulee olemaan vaihteisto/kytkin.

Riippuu tietenkin kuinka paljon meinaat siitä tehoja kaivaa?!