Ford-Club Finland

Onko auto muuten tätä uudempaa mk5 korisarjaa vai vanhempaa mk4 koria?
Syttyykö varoistusvalo palamaan heti kun auton käynnistää uudelleen?
Lontoon foorumilla jollakin oli ollut samanlaista ongelmaa ja syyksi paljastui jarruvalojen sulake mikä oli palanut ja jarrupolkimen painaminen sytytti tuon ...

Tarkoitatkohan käsijarrun merkkivaloa... Yleisin syy että jää palamaan koko ajan on että jarrunesteen pinta on säiliössä liian matalalla. Nopea tarkistaa kun konepellin vaan avaa niin heti näkösällä...

Siellähän on kylmänä klassiset P1564 ja P1664.
Kokeiltu nyt huijaamalla kaikkia kolmea lämpöanturia (kansi, imuilma ja välijäähy) että kone olisi kuuma kylmänä mutta ei mene sillä lankaan. Vikakoodit pysyvät jonkun aikaa ja tuntuisi siltä että kun polttoaine/pumppu lämpenee tarpeeksi lähtee ...

Olisiko kenelläkään mahdollisuutta katsoa tuollaisesta Focuksesta (vp44-kauhistus) näyttääkö formidable ja f-super adapteri polttoaineen lämpötilaa ollenkaan. Omassa on koko ajan 0c mittarissa ja uusin ilmiö korjatulla boksilla on että kun kone lämpenee tarpeeksi paljon niin lähtee vikakoodit pois ...

No täällä on ainakin ihan TDDI -00 jakajapumpulla.....
Ja rekisteriotteessa lukee vain Ford Focus, koneesta ainut merkintä on "variantti" C9DA1

Ei ole aivan sama asia.
tddi on vanha jakajapumpulla oleva suoraruiskutus diesel ja tdci on uudempi yhteispaineruiskutuksella (commonrail) tekniikalla oleva kone.
Eli lievää iirikseen pissimistä tuossa on mutta tuskin myyjä edes itse tietää sitä...

Suoraruiskuissa alkaa hehkuille olla vasta tarvetta tuossa -10c jälkeen.
Ensimmäisenä tulisi itselle mieleen että siirtopumppu tankissa (jos sellainen löytyy) alkaisi olla ehtoopuolella eikä tee korkeapainepumpulle heti tarvittavaa painetta ja tämän takia moottori sammuttaa itsensä ettei ...

Viallinen kaasupoljin tekee ainakin kyseisen oireen. Vikakoodeista selviäisi tämä.

Noniin nyt taisikin löytyä syy mikä heittää auton "limp modeen"
Löytyi koodi P1344 Pedal Demand Sensor C Circuit Range/Performance. Elikkäs kaasupolkimen 6 hiilirataa sen verran kuluneet että niiden vertailuarvot kusevat kympillä.
Ei kai siinä muuta kuin huomenna ostamaan uusi kaasupedaali ja ...

Nonnii tänään vasta pääsi lueskelemaan vikakoodeja. Sieltähän tulee edelleenkin nämä klassiset. P1564 "injection pump control module requesting reduced fuelling" ja listassa on kaksi kertaa P1664 "injection pump control module malfunction". Auto käynnistyy todella hienosti, suuttimien vaihdon ...

Tarppi kiitos mittauksista mutta lähinnä olisi kiinnostanut itse anturien resistanssi sähköjohdot irti. Mittailin tuosta omasta ongelmatapauksesta anturit niin +22c ulkona ja välijäähyssä oleva anturi sekä ilmanputsarin vieressä olivat molemmat ~24kohm luokkaa.
Niin ja vähän ihmetytti tuossa sinun ...

murroksessa tai alapallossa löysää, pääsee kilkkaamaan??

Kyllähän tuo savumittaus olisi varmaan mukavin käydä erikseen ottamassa jossakin huollossa niin ei tarvitse sitä katastusta "jännätä" niin paljon.
En tiedä tekeekö pidemmän päälle kovin hyvää ajaa ohjelmalla mikä savuttaa niin rankasti. Vakio turbo ei kuitenkaan mikään kovin iso pilleri ole niin ...

Tuonne tanskalaisten imageshackkiin saa pariksi kuukaudeksi kuvat mukavasti upittua ilman mitään rekisteröitymisiä http://imageshack.dk/

Seuraavan testin voi tehdä omalla vastuulla ja menee vähän mutuna muutenkin. Jos irroitat välijäähyn anturin päästä johdon niin tehojen ja syöttöjen pitäisi ...

Tuonne tanskalaisten imageshackkiin saa pariksi kuukaudeksi kuvat mukavasti upittua ilman mitään rekisteröitymisiä http://imageshack.dk/

Yleisin paikka mihin erillinen tehoboksi kiinnitetään on ruiskupumpun liitin. Tulee omalla liittimellä kiinni pumppuun josta todennäköisesti kierrätetään määränsäätimen signaali huijattavaksi "tehoboksiin" ja sitten piuhat takaisin samanlaiseen liittimeen kuin ruiskupumpussa johon tämä alkuperäinen ...

Anturien piuhoja tutkittu ja tuntuvat kaikki olevan kunnossa.
Huomio kiinnittyi nyt sellaiseen että kun ensimmäisiä kertoja käynnisteli autoja kuului pumpusta aina lyhyt suriseva ääni. Nyt ainoastaan pieni naks. Tekikö pumppu alussa jotakin uutta kalibrointia vai kuuluisiko tuon äänen kuulua aina ...

Kunhan tuo lukulaite tulee niin selviää lisää :)
Ja ollaan kymenlaakson seudulla eli ei ihan lähellä Oulua :)
Tuossa lueskelin kaikkia vanhoja ongelmia niin lähinnä samaa ongelmaa olisi tuo välijäähdyttimessä oleva "Imuilman lämpötila?" anturin pimeneminen. Tehot täysin kateissa mutta muuten toimii ...

Hiphei tuli tälläinen ongelmatapaus nyt pihaan.. hullulla on halvat huvit :) 90-heppanen 1.8l TDDI-koneinen ihmetys..
Klassinen tapaus eli alunperin pumpun matolaatikko on pimentynyt. Auto seissyt vuodenpäivät tämän vian takia. Korjatulla matolaatikolla nätisti käyntiin. Ottaa paikaltaan kierroksia ...