Ford-Club Finland

Nämä kaikki käytin auki ja putsasin, oli vähä kosteutta tai jotain. Näistä ei ollut vaikutus, sitte otin forscanin ja nollasin vikakoodit, niin alkoi toimia saa toki nähdä kauanko.... Siä toki oli sylinterikannen ylilämpö vikakin että onko tälle oma anturi vielä vai onko vain veden ...

Meinasikko noilla nokkien solenoidilla nuota jotka on jakopään puoleisessa kopassa nokkien päässä? Veden lämpömittari näytti kans kuivalta, mistään ei näyttänyt öljyä ollut vuotanut. Pitää käyttää viä liittimet auki ja katsoa
Hankalaa tämä ku pitääs maata sängys kuumees eikä pihalla -20 ...

Onko kellään mitään tietoa, en yhtäkkiä haualla löytänyt vastausta. Tuos hetki sitten meinattiin lähtiä autolla ja tuli näytölle "Moottorin jäähdytysnesteen ylikuumentunut" ja lämpömittari näyttää 120 astetta vaikka pihalla -20 ja autolla ei ole ajettu päivään ja auto 2018 1litraanen ecoboosti ...

Onko kellään mitään tietoa, en yhtäkkiä haualla löytänyt vastausta. Tuos hetki sitten meinattiin lähtiä autolla ja tuli näytölle "Moottorin jäähdytysnesteen ylikuumentunut" ja lämpömittari näyttää 120 astetta vaikka pihalla -20 ja autolla ei ole ajettu päivään ja auto 2018 1litraanen ecoboosti

Alkaa vissiin 2.0l duratorqista olla kytkin tai kaksoismassavauhtipyörä lopussa niin onkohan kellään tietoa saako tuohon sovellettua jostain muusta moottorista kiinteää vauhtipyörää ja kytkintä?

duckworth kirjoitti: Tasauspyörästö ihan keskellä murikkaa ja yhtä pitkät tumpit = avoin

Tasauspyörästö enemmän toisella sivulla jolloin toinen tumpeista pitkä ja toinen lyhyt = alkup. viskolukko

lukotonhan se oli tyyppikilvestä viä tarkistin niin mk2 scorppion 2.0l 16v 4.27 välityksellä

laitetaas ny vaikka tänne vaikka vähä menee ohi. täs ny yritän selvittää onko lukkoa omassa 7,5" perässä kun myyjä väittääs että olis ja voisin sanoa aika varmasti sanoa ettei ole. elikkä onko kellää vaiika kuvaa viskolukollisen peän sisuksista vai mistä sen tunnistais kun kaikki neljä pikkuratasta ...

Eli -90luvun dokki sierraan asennellu autogauge lisämittareita. Mttareissa olisi mahdollisuus taustavalon himmentimeen, niin mistä löytääs kyseisen johdon mihin pitääs liittää. Koelaudas oli ennen digikello mistä yritin saada toimiin mutta huonolla menestyksellä.

Kansiremppaa suorittaessa tuli otettua suuttimet kannesta irti jonka seurauksena suuttimien tiiviste tai mikä se nyt on siinä o-renkaan päällä halkesi/mureni niin, että toinen puoliska jäi kanteen ja toinen suuttimeen. ilmeisesti oli vuosien saatossa haperoitunut.
O-rengas näytti suht ehjältä :roll ...

niin ecuun tulee vain yksi liitin eli jos voisit kertoa lisää siitä "mustasta neliskanttisesta" liittimestä?
En oo aivan satavarma että meneekö se siihen mustaan liittimeen (hatara muitikuva) ku oma johtosarja on katkaastu.
Lähde seuraamaan näitä kahta johtoa 55 ja 42 niin pitäis löytyä :geek:

Ecun nastat 55 ja 42 näin ainakin manuaali vaihteisessa mallissa

Ledissä on noin 30cm johtoa jossa on valkoinen kaks napainen liitin puna-keltainen ja ruskea-valkoinen johdot.
Muistaakseni liittyy jossain vaiheessa mustaan neliskanttiseen liittimeen ennen moottorinohjausta :roll:

Kuvaa en nyt jaksa alkaa kikkailemaan.

92CC15K6C3AC tossa on osanumero jos sillä ...

Olikos manuaaki vai automaatti?
Automaatishan on edis boksi joka vastaa sytytyksestä jos oikein oon ymmärtänyt. Tämän koittaisin vaihtaa tai sitten kampiakselin asentoanturin.
Manuaalissa sitten taas ei ole edis boksia vaan syttytieto tulee suoraan moottorinohjainboksista.
Puolat kannattaa ...

Tää vissiin on alan harrastajia/tietäjiä. Milllaisia bensansuodattimia olette käyttäneet, foordin omia vai muu merkki mikä? ja pitäisi olla kierteet päissä että sais kunnon liitokset

Moottorin sähkösarjahan näistä hapertuu ja aiheuttaa monenmoista kun johdot koskettelee toisiaan paljaana :D
Tulpat ja tulpanjohdot on tietysti jo vaihdettu?ilmamassamittarin langan putsaus vois auttaa ja wd40 tai muuta elektroniikka sprayta sulakerasiat täyteen kun neki tuppaa hapettumaan... Siinä ...

Sierran jarruja päivittelyä olis työn alla. Onko kukaan koskaan mitannut suoraan pääsylinteristä paljoko olis jarrupaine etu ja takarenkaille.
Perus 2l alipainetehosteisista jarruista kyse ja saakohan sierran omaa takajarruille menevää paineensäädintä mistään uutta?

nyt tarvii kädestä pitäen apuva. kertokaa mulle suomenkielellä, kuinka ja mistä vedän piuhoja vr-muuntimelle mallia lm1815. tarvii vr+, vr-, sig, +5v ja -

sen verran tiän että - ja vr- menee maihin ja +5v saan proto alueelta mutta nuo vr+ ja sig vähä on viä hukas

ja sitte pitääkö TSEL-VROUTINV tai ...

siis vuoti bensapumpulta lähtevän putken juuresta, liimamasssan alta mikä oli laitettu siihen vähä niinku korjausmielessä :D

Sain ehjän osan vaihdettua ja tuntuis olevan kunnossa, toki pitää ajella viä enemmän niin tietäää sitte auttoiko

EDIT: sammuulee ja seilaa tyhjäkäynti samanlailla :oops ...

Omassa luultavasti vikana bensa vuoto :lol: Tankin bensalähdössä pieni reikä joka pudottaa sopivasti bensanpainetta eli heikosti jaksaa käydä tyhjäkäyntiä.

Saakohan tuota bensapumpun ja bensanuimarin kiinnitysrautaa uutta mistään?

eli tätä osaa
http://www.mwstewart.co.uk/images/cars/Ford ...

tätä samaa aihetta monesti miettiny ittekki. Nettiä selaillu mutta tyssänny siihen ku pitääs tietää minkämoiset jouset pitääs olla ja mikä on sierran painojakauma :roll: (nämä kynäilyt tahtoo olla vähä hepreaa :) )Lautamäeltä sais jotain iskaripatruunoja olisko näistä mitää hyötyä vai olisko se ...

Laitetaan nyt samaan kun samanlainen vika omassa dohcissa. Mulla tekee vain välillä kierrokset seilaa justiin ja justiin käynnissä -1000 ja sitte se kyllä välillä sammuukin. vika voi kyllä ollakki tuossa tyhjäkäynti venttiilissäkin kun en ole vielä keriinny (jaksanu) asiaan perehtyä 8-)
uutta osaa ...

Kaikista sierroista menee koneet ja suurin osa ellei kaikki myös scorpionista. Moottorin sähköt joudut korvaamaan tulevan koneen omilla sähköillä ja bensapumppu luultavasti kans.


Kannattaa käyttää joku minuutti tutkien tätä foorumia niin löytyy tästä aiheesta paljon tietoa

ehkä OT mutta kuinka ootte kinnittäny sierraan rs helmat?

joo p100 on jäykkäaksila ja sierroissa erillisjousitus. googlaamalla löytyy nopeasti kun kattoon...

7,5"?

Normaali Sierra = 7" ei lukkoa, tökättävät vetarit. 3,62:1 ja 3,92:1.
Sierra IS = 7″ jos lukollinen (ei välttämättä) = ZF:n kitkalukko, vain mk1 malleissa, muuten lukoton. 3,92:1
Sierra 4x4 = 7" viskolukko, 3,92:1
Sierra 4x4 Cosworth/V6 = sama kuin yllä. 3,62:1
Sierra 2wd Cosworth = sama ...