Ford-Club Finland

jos ford korjaamoa pk seudulta haet niin käyppä vaikka tuusulan vaunulassa

itse haluaisin kans tietää onko tuollanen järkevää. mutta kumminki zetecin laittaminen on ilmeisesti helpoin keino virittää?

onko ne iskarit tullu vielä katottua? itellä ollu eräs tapaus missä iskari alkanu olemaan lopussa ja vuotanut, samalla hajottanu yläpään ja naksuu elikkä iskari ei pysy kunnolla paikoillaan

kurkkaappa iskareita että vuotaako

jos ei oo poweshifti ja vaihtaa hienosti vaihetta ni ei tartte vaihtaa mitää öljyi

koko etukelkan joutuu sitten muistaakseni ottamaan irti, ja sen jälkeen ku koko homman saa kasaan ni se kelkka pitää kohdistaa paikoilleen ja tietenkin viedä samalla aurauskulmien tarkistukseen en lähtis ihan pihalla vaihtaa

en kyllä ite oo kuullu että noissa zeteceissä ois ongelmia tulppien kaa, tulpan johdot ei aina välttämättä ole ihan pohjassa mutta sen kyllä sitte kuulee ku käy vaan esim 3:lla

bensan sutari tukossa? bensapumppu ei jaksa pumppaa kunnolla joku suutin tukossa? lähtisin kattoo bensa sutarista

nakuttaako egr venttiili sen jälkeen kun olet sammuttanut koneen? itellä ei muuta tuu mielee

saako noista obd:na muka? ite aina tollasista ottanu virtakynällä konehuoneesta siinä oikeassa yläreunassa oli joku mistä sai otettua

käy fordilla ottaa vikamuisti ylös, näytöstä nää juuri mitään

mekaanikon silmästä oikeen muuta kun että vetareiden stefat tuntuu vuotavan jokasessa viestassa, muuten ei juuri ole mitään kummempia ollut, se vetarin stefa ongelma on lähinnä tyyppi vika mutta helppo korjata ja ei tietenkää kaikissa ole, mutta jos jättää pientä lammikkoa alleen niin todennäkösesti ...

saitko laitettua nokkiin sen "viilan" kiinni kun alakerran kiilatappi oli paikoillaan? mietin vaan että miten olet saanut jaon pieleen kun zetecciä ei oikein saa edes pieleen jos sen oikeen on tehnyt . hyvä kun on taas foorti ajossa!

helpointa on jos hommaa lukitus työkalun vauhtipyörään. tai tekee ite, tulee startin tilalle. ja ero sillon kun on lukittuna vauhtipyörästä niin ei varmasti liiku jako mihinkään suuntaan. sen verran löytyy tietoa kun fordilla on mekaanikkona ja jokusen noita tehneenä

jos siinä zetecci on niin samanlainen vaa tilalle. niitä löytyy joka toisesta fordista :D tuli mieleen muuten että kun kiristit kampipyörän päästä pulttia kireelle niin olihan vauhtipyörä lukittuna? fordin työkaluissa ei ainakaa kiilahihna lukitustappi kestä vääntämistä. ja pelkällä pulttipyssyllä ...

no eiköhän se mene niin että ainakun kansi otetaan irti niin koneistamolle plaanaukseen, samoin venttiilit pitäis hio sekä seetit samalla, jopa dieseleissä :O.

onko toi kiilahihnalla oleva versio? jos ei niin nokat lyöt lukkoon toisesta päästä. menee siihen menee väliin esim neliskanttinen viila. sitten vaa etit kampiakselin päästä merkin kohalle ja hihna kiinni;) loppujen lopuksi aika helppo saada jako kohilleen.

voi myös olla niinkin että nokat piti irrottaa. en enää muista otinki nokat ennen vai jälkeen irti kun kansi oli irrallaan mutta eihän se nokkien irrottaminen iso homma oo???

ei tartte nokkia irrottaa. mutta jos venttiilit aiot irrottaa niin joudut ottamaan nokat irti. kannen pultteja ei tartte vaihtaa jos kantta ei ole ikinä irrotettu, (autodatan mukaan kestää 2kertaa kiristää) onko keittänyt vai mikä syynä kansiremppaan? momentteja en muista ulkoa jotain 140nm ja sen ...

elikkä sattuu löytymään rempattu 1.8zetec sekä mk3 escort. kysyn siis vaan että millä vaivalla ton zetecin saa laitettua escoon. eli meneekö tuohon escortin laatikkoon kiinni.(5vaiht.)millä kytkimellä ja vauhtipyörällä ym. b-pumppu pitää varmaa vaihtaa niin mistä sais mahollisesti sopivan? ja mites ...

kiitän

eli perä inisee, vinisee. miksä sitä nyt sanois. ilmeisesti perän öljyjen vaihdolla selviää. kysymyksenä siis että mitä öljyä kannattaa sinne laittaa?

noniin nyt on toi korkki lyöty kunnolla takasin kiinni, ja kappas kummaa nyt lähtee taas normaalisti käyntiin.. mulla kävi villi idea siitä että jos bensaa ollut todella vähän tankissa niin voiko se korkin irtoaminen johtua siitä että kun vähän bensaa tankissa niin sitä myöten bensapaineet kasvanut ...

tulpan johdot on oikein kun ei niihin oo koskettukkaan. pitää tässä huomenna katella tilannetta lisää. ihmeellisintähän siinä vain oli se että kun aina toiminu täydellisesti ja nyt teki näin

noniin tänään tuli vähän tutkailtua. koitin vielä saada sen korkin takasin paikoillee ja vähän jesaria päälle että jos sattuu poksahtaa irti niin ei lennä tuulilaasiin taas :D joo nyt alkaa kuulostaa siltä että vika ois joko sytytyksessä tai bensansaannista. kokeiltiin pari kertaa käyntiin ilman ...