Ford-Club Finland

Se NGK:n lambda on hyvä, ei mene kuulemma niin helposti "tukkoon" ja ainakin mulla on toiminut.

Niitä halvempia motonetin lambdoja menee kuin näkkileipää. Ne menee ilmeisesti jotenkin tukkoon jos pakokaasut ei ole ihan puhtaita tai palaminen täydellistä kuten vanhemmissa autoissa saattaa usein olla ...

Jos haluat päästä halvemmalla niin osta osa romuttamolta:
http://www.varaosahaku.fi/

Yksityiskohdat, jotka ärsyttävät: Vaikka tuuletin manuaalimuodossa, ei silti ilmeisesti voi itse täysin ohjata puhallusnopeuksia. Takapuskurin viiste ja

Kuin niin ei, kyllä mun pelissä ainakin voi...


1.8 bensa ei mikään tehopakkaus, mutta normaaliajoon riittävä.

Siitä 1.8 koneesta on kahta ...

Laita hakukoneeseen "valkosivurenkaat"

Luulis löytyvän.

Joo, ei se varmaan vauhtipyörästä ole..

Kaksoismassavauhtipyörä on sellainen viritys jossa on kaksi vauhtipyörää kytkettynä toisiinsa jousilla ja jouset vaimentaa diisselin teräviä iskuja niin että voimansiirto ei rutise. Vanhemmiten systeemin toiminta heikkenee, jouset väsyy tms.

Kuuluuko mitään ylimääräistä kalkatusta kun nykii? Joskus ...

Kaksoismassavauhtipyörä? Paljon ajettu?

Aha.

Tuo hinta on kyllä aseeton ryöstö termostaatista.

Korjausoppaan mukaan termari on aivan normaali ja sen avautumisen voi testata keittämällä kattilassa.

Mutta tuolla puhutaan noin:

http://media.ford.com/newsroom/release_display.cfm?release=9358

"Duratec HE also pioneers an electronic thermostat, which contributes positively to both fuel economy ...

mn2346 kirjoitti:10W ja 5W eivät välttämättä ole yhtään erillaisia kun kone on saatu käyntiin ja hieman lämmennyt.

No eihän sitä muuta tarvita, niin se öljy vähenee...

Sun tutullas on niin väljä kone, että tulee bensat läpi öljyn sekaan ja öljyn määrä sen kuin lisääntyy :shock:

No tosissaan, mun mielestä ok öljynkulutus sun autossa.

5w-öljy on todella ohutta tavaraa. 10w-30 öljyä voi käsittääkseni käyttää kesäisin ja muutenkin lukuunottamatta paukkupakkasia ...

Mistä hommasit sen latausjännitteen säätimen? Jospa se on huono ja antaa liian korkeaa jännitettä, yli 15V kuulostaa melko korkealta? Pitäisikö se vielä kerran vaihtaa...

Tai jos hakisit romuttamolta koko laturin...

Tervehdys kanssafordilaiset!

Ostin -05 vuosimallin Trend-farkun viime marraskuussa käytettynä. Sillä oli ajettu noin 15000 km ja kun olin itse ajellut sillä vajaan 10000 km, takajarrut alkoivat pitää melko äänekästä kohinaa.


Yksi selkeä vikapaikka on takana on käsijarrun vipu, joka voi jumittaa ...

Lyö kovaa siihen kojelaudan päälle! Niin ne sähköviat korjaantuu!

Jos kone keittää niin vesi ei kierrä.

Siihen on seuraavia yleisiä syitä:
- vesipumppu ei toimi
- termostaatti ei toimi, ei avaudu
- jäähdytysjärjestelmä on tukossa. Usein jäähdytin tukossa, varsinkin vanhemmissa autoissa. Ajan myötä ohuet jäähdyttäjän rivat menee tukkoon, varsinkin jos autossa on ...

jyrkio kirjoitti:Riipuen mallista voi se vauhtipyöräkin hajota. Ainakin 2001 mondeossa on kaksoismassapyörä, mikä saatta aikaa myötenruveta temppuilemaan.
Samalla menee myös kytkin uusiksi. Hintaa remontille runsaat 2000€.
Homma tehty keväällä 310tkm:n paikkeilla

Niin, diisselimallissa...

Siinä tuntuis olevan automaattisäätö. Mulla ei toinen puoli ottanut ollenkaan. Otin renkaan pois ja huomasin, että vaijerin päässä oleva vipu oli jäänyt "jarruta" asentoon. Siinä kun vipua käsin vedettiin auki asentoon ja taas kässäristä kiristettiin niin käsijarru kiristyi itsestään. Samalla pelkkä ...

Tästä on jo näköjään muutama päivä kun olet viestin postannut. Eli kukaan ei ole vielä noin uuteen tehnyti.

Itse olen ostanut melkein joka peliin mitä mulla on ollut korjauskäsikirjan. Siellä on kerrottu yleensä operaatio kuin operaatio, ainakin sellaiset jotka itse kannattaa tehdä. Se maksaa sen ...

Ei se amerikkalainen kuluttaja niin tyhmä ole että hylkäisi hyvän kaupan. Autoteollisuudella on uskomattoman hyvät lobbarit ja sikäläinen politiikko on taivutettavissa suuren teollisuuden palvelukseen...

Nyt on vaan sattunut niin että öljyn hinta on ryöpsähtänyt ja on alkanut pumpulla ...

Kaippa se nyt vähän amiksestakin riippuu, joissain paikoissa on vähän eri meininki kuin toisissa.

Mitä tuohon painoon tulee niin kaikki kevytmetallivanteet on ns. "raskas"metallivanteita. Kaikki nämä perusvanteet painaa pirusti, kun

Tuo on niin totta! Ajan ja kilometrien kanssa painavat paskavanteet tekee alustalle pahaa jälkeä.

Jotain vannekatalogeja tullut joskus selattua niin niissä ei ...

Kun bensa on ollut halpaa niin mitäs väliä sillä on paljon koneet kuluttaa? Nyt kun öljy on kallistunut ja ilmastonmuutos painaa päälle niin amerikkalaisetkin kuluttujat ovat alkaneet suosia eurooppalaistyylisia autoja.

Amerikkalaiset autonvalmistajat, jotka on puskeneet härkäpäisesti vanhoja ...

No se voisi olla termostaattivika.

Moottorin jatkuva käyminen kylmänä lyhentää moottorin elinikää.