Ford-Club Finland

Pitääpi katsella sitä maata.. Kiitos tähänastisista vinkeistä!

hmm, mittariston ollessa kiinni johtonipussa, nostin lämpömittarin neulan ylä-asentoon, vedin väliin hyppyjohdon, jonka maadoitin auton runkoon -> neula tippui nopeasti (ilman maadoittamista tippui hitaasti, eli ei pysy ylä-asennossa.) Perskeles, tuulut nyprättyä johtonippuja, niin kiekkamittari ...

Mittari liikkui kun kokeili suoraan paristolla. Mistä kohtaa anturi ottaa sähkön? voiko sitä vetää rosvolla jollain tapaa?

95 escort, mk5b, ja kuljettajanpuoleinen istuinlämmitin ei toimi, katkaisijan merkkivalo palaa, mutta jännitettä ei tule penkin alla oleviin liittimiin. Apukuskinpuoleinen taas toimii.

Mk5b, kyllä. Mittari ei liikkunut maadoituskikalla, pitää tutkia itse mittaria.

Toki olen Alaviistoon lähtevä anturi, josta lähtee kaksi johtoa, ruskea ja ruskea-valkoinen, muistaakseni.

Eli vuoden Escort vm' 95 16-venttiilinen zetec, ja lämpömittari ei hievahdakaan vaikka kone olisi lämmin. Anturi ja termari on vaihdettu, eli sähkö- tai mittarivika? Anturin luonna olevasta liittimestä tulee 5 volttia, mittari ei myöskään liiku vaikka laittaisi johdot yhteen.