Ford-Club Finland

Itellä on sierrassa vanhemman scorpparin lukollinen perä 85-94 mallista. Niin saako siihen vaihrettua vetoniveliä? kun rupee ottaan hermoon pikkuhiljaa toi naputes.. ja onko millainen homma vaihtaa toi nivel ? Ite kun en oo vielä niveltä vaihtanu, koko vetareita kylläkin.

Niin joo tuata tarkoitin galaxya :oops: pitäis kaverin galaxy saara taas käymään, lähti käyntiin mutta sammui heti eikä enää lähde... ei vaan käynnisty vaikka tosiaan saa bensaa sekä kipinän. Jos nuas on jokin ajonesto ym. saako jotenkin pois päältä/ohitettua tai kokeiltua että se on varmasti siinä ...

Mikähän vois olla vikana kun kipinä tulee, sekä bensapumppu pyörii tällä hetkellä suoralla virralla. Eli bensaakin saa..

Mistä -02 transiitista mahtaa löytyä tuo ohjaus boxi eberille, kun releet ja sulakkeet lisälämmittimelle on kerta haskalokeron yläpuolella. Tarkoitus olisi muuttaa eber käyttämään vain toista akkua. Akkujen väliin on asennettuna kaksoisakku rele ettei tyhjää molempia akkuja.

Olisko kellään vielä sierraan noita valkosia mittarintaustoja ? Vanhat linkit ei toimi...

Mistä sais tohon kaasari dohc:iin isomman laturin joka menee "heittämällä" kiinni ? Joku 80-90A.

Itellä on sierras scorpparin perä ja kuskin puolelta on menos vetari kun naputtaa verättäes niin pahasti, kysymys kuuluukin että meneekö siihen sierran vetari joka on pultattava ei "tökättävä" ? vai pitääkö olla scorpparin vetari ? Ja mistähän nuata vetaria sais ?

Mitä olette vaihtaneet transiittiin tuon kaksoismassavauhtipyörän tilalle ? Eli mistä käy ja millainen ? Transiitista oli mennyt myös startin hammaskehä v*tuiksi ja tarvitsisi uuden lie saako mistään uusia, pitääkö etsiskellä purkaamoilta ?

Auto on Transit -02 350 2.4 turbo koneella 125hp

Ja sen rautakehyksen (joka sitä jousimekanismia pitää) kuuluu ilmeisesti maadoittaa se ? Minulla ainakin katoaa jännite kun sen mekanismin maadoittaa ? vai kuuluuko sen kadota kun se rupeaa muuttumaan lämpöenergiaksi ?

Kuuluuko Weber TLD:n säköryyppyyn tulla 12V jännite ? Tällä hetkellä tulee 6V eikä se oikeen meinaa toimia

osaako joku sanoa tohon jotain ?

Kumpaan suuntaan seosruuvia pitää kääntää että seos rikastuu/laihenee kaasari DOHC:issa ? niin ja kaasari on Weber TLD.

Mikä jousi sieltä on poikki kun se ryypyn läppä jää makaamaan sen 3-4mm lämpöisellä koneellakin. En löytänyt muutakun sen jousen joka painattaa sitä auki kun sen painaa kiinni ja päästää irti. Olisko mahdollisesti sitten se sähköinen ryypyn systeemi rikki ? Siihen johtoon joka tulee sähköryyppyyn ...

Niin osaisko joku kertoa ? Pitääs saaha jarrut ilmattua et sais leimaan.

Jos on takajarruille jarrupaineensäädin, niin se purkki pitää irrotta kiinnityksestään, kääntää pystyyn ja ilmata erikseen. Voi aiheuttaa ongelmia jos ei tiedä. Ei ilmaannu sitten millään normaalilla tavalla ja poljin tuntuu aina vaan pehmeältä.
Siis kun se on käännetty pystyyn ilmataan takajarrut ...

Minä kiitän.

tursas kirjoitti: Tää on hyvä..

, Juu no ajelee vaan muitten mukana niin kyllä se siitä

Onnistuuko kotikonstein muuttaa tota nopeusmittarin näyttämää kun näyttää noin 120 ku ajaa 100.
Auto on sierra dohc ja laatikko mt75.

Juu sitä en epäile yhtään, mutta saisko siihen laitettua suoraan sierran omat navat jos semmoset sattuus oleen ?

sierramies-87 kirjoitti:Muutettaessa renkaan ulkohalkaisijaa on nopeusmittarin näyttämä korjattava tarvittaessa.

Kuinka tota muutetaan sierrassa ? Sedan -89 dohc

Itellä on vaihdettu sierraan scorpion lukollinen perä joten jako on 5x112. Käviskö siihen sierran oma napa et sais jaon takas 4x108 ? Tai saisko sierran etutolppaan scorpion 5x112 jaolla olevan navan ?

Ok. Entäs jos laittaa mekaanisen ? Yhtälailla laittamalla T-haaran ja siihen vai ? Vai saakos sen johonkin muualle ?

Saako DOHC:issa siihen öljynpaineanturin paikkaan laitettua semmosen erillisen sähköisen öljynpainemittarin, eli meneekö suoraan ? Vai mihin olette DOHC:eissa laittaneet sen sähköisen öljynpaine mittarin anturin ?

Semmosta et kuuluuko sierrassa palaa kontin valo kokoajan vai vaan silloin kun se on auki ? Itellä palaa jatkuvasti Sierra vm.89 sedan

Kyllä se varmaan sit on se anturi kun neste kerta kiertää. Entäs ne letit osaako joku sanoa siihen mitään ?