Ford-Club Finland

Löyty piuhasarjasta ongelmia.. Sekä mahdollisesti vielä viat itse vehkeessä..

Noista olinkin lukevani jotain. Ja näissä ransuissa tuntuu olevan noita maavikoja jonkin verran..

Pitää tutkia kunhan vähän lämpenee..

Mitä tapahtuu kun ei lähde? Kun painat napista niin hurahtaako puhallin käyntiin heti? Alkaako polttoaine pumppu naksuttaan? Lähteekö krääsään? Kohiseen? Sammuuko vasta hetken päästä? Kyllä se henkiin lähtee, pumppu, puhallin jne elossa, mutta suht kipakasti valkoista savua, joten veikkaan että tuk...

Jaaa...tänään ei sitten lähtenyt.. voi ***..

Taitaa mennä eberin puruksi..

Kellolla ei ole kuin seuraavat karvat: - 12v akulta - käynnistys jännite, joka tuodaan siis samalta karvalta joka syöttää virran kellolle - maa - sininen johto, (joka on kaukosäädölle tarkoitettu sisääntulo Joten sinänsä mitään älyä tuossa kellossa ei ole mikä menisi lämppärille, siksi tämä onkin vä...

Jaa-a, paha sanoa.. Kun en koskaan päässyt koneella vempeleeseen kiinni.. Mutta aiemmin en saanut mitään tolkkua koko laitokseen, kelloa otin useamman kerran irti, irrotin sulakkeen jne.. Ainoastaan kun otti kellon irti johtosarjasta, ja laittoi 12v karvan kello "ON" pinnille minuutiksi ja...

Ongelma ratkesi.

Laitteeseen piti syöttää suoraan johdolla 12v niin että kello oli irti käynnistyspuolelle.

Tämän jälkeen kello kiinni ja laite lähti tulille. Nyt piisaa lämpöä.

Eikö tosiaan ole tietäjiä?

En pääse koko laitteeseen kiinni, SIN-/VALK. piuhaan kun täppää, niin ei tunnistu EDith softallakaan..

Hei vain kaikille! Tuli hankittua tuollainen vähillä kilometreillä oleva MK6 2.0 2004vm. Transu, ja tietysti eberi ei lähde käyntiin.. Edith softa löytyy, mutta kun ei viitsisi ryömiä auton alle, jotta pääsisi tuohon diagnostiikka johtoon käsiksi.. Kysymys siis kuuluukin, forscan ei löydä laitetta, ...

Ei hel**tti mikä hinta, aivan posketonta.
No pitää katsoa jos jostain löytyisi.

Kiitokset!

Hitsi, mulla on väärä työpaikka..

Pitää googletella hieman, mikäköhän on uusin versio tällähetkellä.?

Kiitos infosta! Mistäs tuon autodatan löytäisi?

Mistäköhän saisi tuollaiseen infoa kuvineen? Olen raivoisasti yrittänyt etsiä workshop manuaalia joka kattaisi tuon NSG-koneen, löytyi vain Sierran DOHC koneen manuska, mutta en ole varma päteekö se myös tuohon. Osa manuaaleista sanoo että merkit sisäänpäin kannen tasaan, osa taas ulospäin 2.2´ - 2....

No niin, ongelma selvisi.. :D Eli ongelmana tuo EGR:n vuoto. Tulppasin reiän imusarjan päästä, tulppasin vielä muutkin putket mitä egrltä tuli imusarjaan ja tein varmuuden vuoksi vielä "autokauppias" tempun, eli panin pelkkää vettä syyläriin. (muutaman kerran huuhtelin koneen vedellä ennen...

Terve. Mulla on -96 2.0 DOHC EFI transit jossa samaa ongelmaa. Kierroksilla päästöt ihan ok, mutta tyhjäkäynnillä menee CO .074 HC 400-700 Tein vastaavan homman, eli lambda vaihtoon, MAF putsaus, imuilman lämpötila-anturi, tulpat, suodattimet, koneen huuhtelu, öljyt+suodatin jne. ei auttanut. Onko m...

No voihan perjantai! Lättäsin mattoveitsen terän sinne imusarjan puolelle reiän tukkeeksi. :lol: Ja.. Lähti ensimmäisen kerran kylmänä käyntiin niin ettei hävittänyt tyhjäkäyntiä, eli pysyi käynnissä ilman lukuisia starttauksia! Toinen mitä huomasin niin auto tuntuu käyvän PALJON tasaisemmin kuin ai...

Ei ollut toista lambdaa..

Kokeilen tulpata tuon putken, katsotaan mitä tapahtuu..

lainaus: "no kun noita trimmejäkin on kaksi paria, niin luulisi olevan kaksi lambdaakin. Etsisin tässä vaiheessa vikaa EGR:stä. Jospa se on auki tyhjäkäynnillä ja siksi sotkee tyhjäkäynnin. Niin turha värkki että kannattaa tulpata putkien kohdalta vaikka pienillä kolikoilla tai peltiläpysköillä...

Muistan nyt kun tarkemmin ajattelee niin ScanXL löysi pari kertaa bank 3 & 4 infoa, mutta sen jälkeen tiedot katosivat ja ilmoitti että not supported tms.. Eli olisikohan tuossa nyt sitten kaiken tämän loppuhomman syypää. Ei ole tietoa missä tuon pitäisi olla? Heti juuriputkessa/pakosarjassa? Ti...

Himputti, tuo TIS sanoo että pitäis olla toinenkin lambda ennen kattia, aika jemmassa on kun en ole nähnyt, eli olisikohan nyt sitten tuo toinenkin hajalla tai tukossa.. Ei meinaan löydy mitään infoa Bank2:n takaa..
Pitää etsiä moista vielä.

Jees, 100km lisää takana ja vetää ihan kivasti. Ehkä kiihdytyksissä pientä pintanykimistä jota ei esim vaimo huomaa. Kuumalla koneella ei meinaa millään lähteä käyntiin, 3 kertaa pitää starttaa että lähtee, ihme juttu. Noh, testasin scantool.net 1.11 ohjelmalla ja taas tuli P1405 koodi, katselin väh...

Eipä näytä olevan, ainoastaan yksi mitä olen löytänyt. =D Tossa kyselin englantilaiselta sivustolta, niin käskivät tarkastamaan tuon kaasuläppäanturin toiminnan, mutta miten ihmeessä se tarkistetaan? Onko obd-softaa joka näkee läpän asteet tms? Sanoivat että jos ecu luulee että läppä on auki, niin e...

Päivitystä: Tein autolla tänään 250km lenkin, ja annoin tossua oikein kunnolla. :D Tuli hankittua matkalta samalla ELM lukija, joten nyt on vähän lisää infoa. Kaksi koodia tuli: P0135 O2 Sensor Heater Circuit Bank 1 Sensor 1 P1405 Unknown Diagnostic Trouble Code Sen verran jo selvitin että herjaisi ...

Matkaa oli 100metriä =)
No auto lähtee nyt noin 300km lenkille, katsotaan miten vaikuttaa. Jos vaikka katti olis niin tukossa ettei toimi sen takia, luulis että puhdistuu kun ajelee vähän..
Sehän on työntäny koko ajan liikaa bensaa sinne kun happitunnistin on hajalla?

Nyt syö miestä.. =) Testasin konetta ilman Lambdaa, kiersi aivan eri tavalla. Hain uuden Biltemasta, jep sieltä juuri, laitoin kiinni ja.. Nyt kone ei enää mieti, ja tuntuu aivan erilaiselta, mutta... EI MENE PÄÄSTÖISTÄ VIELÄKÄÄN! :evil: Arvot olivat edelleen CO 0.7-1.0 HC 500, kierroksilla CO melke...