Ford-Club Finland

parempi kai päivittää myöhässä,kun ei koskaan

tässä löytyi vika loppuviimeksi konehuoneen bensaletkusta,se kiersi jyrkän mutkan jossain,muista enää missä..kuitenkin letkun sisus oli pehmenny,ja turvonnut melkein umpeen!!!

eli paljon teetti töitä pikkuvika aikoinaan!!

bensat on vaihdettu..ja tää on niin kauan jo seissy että taisi olla vielä vanhaa lyijy bensaa tankissa
tulpat on myös vaihdettu..eli bensa puolelta vaikuttaa...jos koittais tenua runsaasti ja pari kertaa vielä kaasari putsailla...
tosin ihan eka koittaa se tehostin tulpata...

ongelma on hyvän tovin lepäillyt auto,nyt olis muuten leima kunnossa,vaan käynti ei suju... kylmänä käy hetken varsinki ryypyn kans,mutta kun lämpee,ni ei.. kun starttaa,auto käy 3sek ja sammuu,kuin veitsellä leikaten. kunnolla antaa kierrosta,niin käy ja vetää. mutta kun päästää kierrokset alas ei k ...

joo,pitää koittaa,jostakin metsästää ehjä...tosin mukava olis saada ensin koittaa onko apuja,ettei turhaan joudu ostaan...tosin olis mikään ihme että tuokin olis jonkin piikin saanut,ed omistaja sitä kaapeleilla käynnisteli ku ei raaskinu akkua ostaa

ECU...sori,en tiä mikä se on...onko se boksi mikä on kojelaudassa hanskalaatikon päällä???

Ei kyllä käy vaikka läpästä säätäis kuin...vaikka auto käy kahta ja puolta tonnia,sama humppaus jatkuu,käy ei käy,sammuu,pitkä startti käy,humppaa,sammuu....virtapuolelle vaihdoin kannen,pyöriän,johdot...kyllä on eka ja viiminen ruisku sierra tällä tontilla...voiko se nokka muka niin paljon vaikutta, ...

olenko ymmärtäny väärin,vai kuuluisko sen tyhjäkäynti moottorin tasata käyntiä????eli kun mötikkä on kaasulapästä irti ja kone yrittää käydä,kuuluisko siinä tapahtua jotakin liikettä,tuntua vastusta tai jotakin???saako sen eheydestä yleismittarilla jotain tietoo???mahtaako uutta saada,jos siinä vika?

Eikö mitään vinkkiä????katselin vanhat keskustelut aiheesta läpi,aika pitkälti kaikki oireet on samat mutta ei niillä vinkeillä vielä ole korjaantunu....

eli kansiremontin jälkeen jäi vaiva -vaatii pitkän startin -sen jälkeen kierrokset käy n.parissa tonnissa,mistä tippuu,välillä sammuu välillä ei -muutenkin veto aika huono -JA suuttimien O-renkaista veti välistä ilmaa,näiden vaihdon jälkeen oireet paheni... eli onkohan mahdollisesti ruuvattu seokset ...

Joo,kyl siinä joku ura on missä lista joskus ollu...paskat,pitää sit alkaa puskuria kohnata...

onko tietoja sopiiko mk1\2escortin peltisatsi sierraan??on niinku olis sierras enemmän tilaa...mut escortin sarjoja olis paremmin tarjolla...4-2-1satsia meinasin...

mites on takapuskuri asiat,onko luiskaperässä erillainen ku 4d.ssä????
entä onko is puskurissa jotain eroa???

jotakin tuollaista reseptiä itsekin suunnittelin...tosin auto tuli mulle kunnostus+myynti tarkoituksella että voipi olla että nykäsen paikalleen vaan vakion uuden nokkasarjan... se burton vissiin soveltuu käyttöön muuten ihan vakiokannen kamppeilla???vakiojousilla ja nostajilla?? on kuitenkin kohtuu ...

pahus...no sitten joutuu nokan ostoon...kokemusta kellään menekö raha hukkaan jos ostaa miedon katunokan,tuleeko muuten vakio i.s,ään juurikaan eroa???entä tuleeko päästömittausten kanssa ongelmaa??

Kellään tietoa onko 1,6 ja 2,0 nokassa eroa???näytti motonetissa olevan eri varaosa numeroilla sarjat myynnissä...entä on 2.0i eri nokalla???
lähinnä että voiko esim 1,6 vakio kepin laittaa 2.0i ja onko nokissa mitn eroja taunuksen ajoilta???