Ford-Club Finland

Kuuluuko kojelaudassa olevissa kolmessa puhaltimen ja lämpötilansäätimessä palaa jonkunnäkönen valo? Mittarivalot tuli vaihdettua mutta nuo 3 säädintä on ihan pimeänä. Ja jos niissä joku tuikku pitäisi palaa niin mitenkäs ne vaihdetaan? Mittarivalojen vaihdossa piti jo puoli kojelautaa avata..

Ite oon tankannu kokoajan 98 sia ja tyhjäkäynti on jäänyt hetkeksi päälle. Automaalta ukko sano että tossa pitäs olla ihan joku systeemi minkä kuuluu jättää kierrokset päälle. En sit tiiä tieskö se asiansa vai ei? Ainakin mun nykimisvian se osas heti paikallistaa.

Laita alkuperäset eli motorcraftit. Automaalta sai orkkistulppia 6e/kpl. Motonetistä saa alkuperäset johdot 40e. Kuulemma esim Boschin tulpat ei toimi tossa koneessa.

Mondeossa on kuulemma sellanen systeemi että niin kauan kun auto liikkuu niin pitää tyhjäkäyntiä vähän "päällä". Kun auto pysähtyy täysin niin laskee sekunnin kahden päästä tyhjäkäynnin normaaliin. Kai tässäkin joku idea on

Itellä oli juuri mondeossa samoja ongelmia. Vaihdoin tulpat ja tulpanjohdot niin nykiminen loppui. Ilmamäärämittarin putsauksella ei ollut mitään vaikutusta.

No niin nyt on 2 päivää ajeltu ilman nykimisiä. Alkaa pikkuhiljaa uskomaan että vika on korjattu. Eli vantaan automaalla sattui olemaan joku ford tietäjä kun kävin osia kyselemässä. Sanoi että jos egr vika niin nykii tasakaasulla, omahan nyki kiihdyttäessä. Vaihtoon meni tulpat + tulpanjohdot ja ...

Nyt tuli pari oikein hyvää vastausta. Kiitos näistä. Täytyy käydä tutkimassa asiaa kun tästä työkiireiltä ehtii. Harmi että tuli nuo tulpanjohdot ostettua mutta hyvähän nekin on joskus vaihtaa. Eli EGR on se pyöreä kello siinä imuputken alla missä on alipainekalvo sisällä? Entäs se tyhjäkäyntisäädin ...

Ei ole haittaa varsinaisesti että jää kierrokset koholle mutta aattelin vaan että jos liittyy tohon nykimiseen? Ja tulpanjohdoista ei tietoa millon vaihdettu. Ulkoapäin näyttää ihan ehjiltä mutta voihan ne olla sisältä jo vanhuuttaan hajonnu. Näyttää siltä että voisivat melkeempä olla alkuperäset.

Nyt on ilmamäärämittari putsattu, vaihdettu uusi suodatin, pidetty akkua tunti irti ja tulpankolot tarkastettu. Ainoa hyöty oli että nyt jää kierrokset hetkeksi 1000rpm eikä 1200. Nykii edelleen. Kai se on vaan alettava osia sokkona vaihtamaan.

Eikö kellään hajua? Ei viittisi alkaa sokkona osia vaihtelemaan. Onko näissä joku tyhjäkäyntimoottori erikseen?

Tuli hommattua tollanen -93 1.8i mondeo. Hieno auto muuten mutta pientä nykimistä ilmenee välillä. Eli jos esim 5 vaihteella lähtee kiihdyttämään 70km/h:sta niin nykäsee kerran tai kaksi ja sitten lähtee kiihtymään. Sama myös korkeilla kierroksilla esim 80km/h:sta 3 vaihteella niin nykäsee. Välillä ...