Ford-Club Finland

Googlen mukaan 2lirasen caprin tai vastaavan..

Joo,alotusviestissä tarkotettua rengasnuoraa en tarkottanu vaan tätä rimsntires..

Ja pelkät jenkit.. Toosi hieno..

Ja sen ristinivelen saa laakeriliikkeistä mittojen mukaan..

automaatit aina epävarmoja

Orionin 1.6 cvh:ssa automaattiryyppy toiminu moitteitta jo yli 550tkm

Aika reteen kokosia kytkimiä.. Yli kahen METRIN!!

Noita ropposia saa jo satasella..Vielä leimalla varustettuna. Joten toi 66kw kansi menis lähinnä alumiiniromujen joukkoon.. Siis jos olis miun varastossa.

Ei, vaan kitkamateriaali ruostunu irti jarrupalan rungosta..

Kaikissa noi ottaa ruostetta.. Tyyppivika..

Turbossa on, mutta mihin asentelet??

Toki.. Sama homma vaan kaikissa saman ajakohdan kaaroissa.. Merkistä riippumatta..

Taitaa olla samat etuviistokuvat kun siulla.. Koitappa suomen voortillta kysyä, eiköhän toi "Sx" ollu taas joku soomispecial..

Pitää jokupäivä selata TM:ät läpi. Niissä oli monesti toi "SX" mainos.

Herää kysymys, miksi pikku CVH:ta virittää? Sama kun laittaa rahat nuotioon. Zetec pellinalle, mutkalla tai ilman

Siis totta helvete, jos kulmien säätöön ohjataan. 4-pyöräsuuntausta tarkotetaan.. Kuka vielä suuntaa perä kerrallaan??

Ei muuta ku kulmien säätöön..

Oisko Revolution merkkiset?? Eli aftermarket kamaa..

lmaus nuppimutteri tuli muttei kiinnitys pultei,mitkä oli muute 8mil ja putki 11m uudes sylinteris ilmaus 8 mut vanha 11 tai 12!olis hyvä saada porukkaa kertoo myös nuo tarvitsevat työkalut!näis hommis mitä ite vaihtaa,ei aina tarvis roudata koko pakkii ku asuu krs!eli kaikil lukijoil tommoset terve...

Purkallako se sit on muka kiinni??

Liimalasi liikkuu noin paljon?? Ei helevetti.. Kyllä tuo ruoste johtuu joko ulkoisesta vauriosta, esim. jääraapan nirhaumasta tai sitte juuri tuosta lasin ja pellin välissä olleesta schaissesta.. Liimalasin liikerata on millin kymmenyksissä..

KUTTILAN AUTOLASI OY
SAARENTIE 157
25340 KANUNKI

Puh. 02-7347673
Fax. 027347683

Koitas tuonne..

Pintapuoli tietenkin maalataan ihan normaalisti, kotelosuoja laitetaan sinne sisäpuolelle..
Ja kyllä nuo on ihan hakkaamatta ja kittaamatta saanu nätiks..

Tähän väliin,jotta ruostehommia EI massata, vaan laitetaan imeytyvä ohut kotelosuoja.. Ja jatketaan,jotta Mk5+6 ekkerit ei ole sinkattuja. Korjauspellit sit taas on..

Tuossa noita rotteloita kolvannu.. Osaako kukaan kertoo miks noi 5/6 ekkerit on niin ihanan lahoja. Etenkin takapalkit sieltä taka-akselin tienoilta..Monesti oikeen hirvittää kattoo nittä taka-akselin etukiinnityksiä.. Ite jos olisin olllu "inssi", olis tullu ajokieltoo.. Sit taas mk4 ekke...

Monta firmaa kateltu, takakaaria sunmuita tarjoo..