Ford-Club Finland

Kirjoitetaanpa tännekin nyt taas. Eli alkukeväästä taistelin tuon takafillarin laakerin kanssa ja jouduin sitä isoa prikkaa hiukka viilaamaan, syistä joista viestiketjussa kirjoiteltu. No tänään sitten katkesi vetari siitä prikan alta :!: :!: Eli käytännössä fillari jäi pyhällä hengellä paikalleen..o ...

Noniin, päivän ähräsin tuossa pihalla. Laakerit kyllä melko varmasti oikein asennettu. Tosiaan vetari tulee minullakin aavistuksen liian ulos, prikan sorvaamisella asia korjaantui.

MUTTA vetarista oli kierteet korkannu, ei siis napamutterista

Lainaanpa tätä topikkia, kun Sierran (-92, 2wd, 2.0i dohc, rummut takana) kuskin puolen takapyörän laakeri aiheuttanut nyt harmaita hiuksia. Eli: Katsastuksessa huomattiin, että laakeri väljä ja niinhän se olikin. Vaihdoin sitten uudet laakerit (joku tarvike) ja se oli "naps ja kops" homma. Uusi napa ...

Eilen tuli tuo pusla vaihdeltua.. Olisi ollut melkoisesti helpompi urakka vaihtaa kokonaan uusi tukivarsi puslineen.. Mutta taljalla tosiaan piti vakaajaa kiskoa kasaan, että sai lopuksi pakettiin.

Morjens! Mulla se sulake oli juurikin tuossa releläjässä, mikä on siitä ECU:sta vasemmalle. Niihin pääsi käsiksi kojelaudan alapuolelta ja 30A sulake oli tuossa keltaisen releen vieressä samassa liitinpohjassa releen kanssa. Kun otat sen hansikaslokeron irti, niin avaa se pultti, mikä on siinä vasem ...

Osaisiko kukaan noista releistä sanoa?

Löytyy ns. lisäpitkät. Koitettu myös vaihtaa polttimoita. Umpiot suht uudet, edellinen omistaja vaihtanut..
Ei syty myöskään pitkien merkkivaloa mittaristoon.

Liittimiin on suihkuteltu kontaktisprayta. Tietääkö joku, että pitäisikö relepaikassa "B" olevan valoreleen olla erilainen (millainen?) verrattuna relepaikassa "F" olevaan valoreleeseen?

Ei toimi pitkät edes vilkuttamalla

Auto Ford Sierra 2.0i DOHC vm. -92 Ongelmana on kaukovalot tai pikemminkin niiden toimimattomuus. Eli kun napsauttaa pitkät päälle niin lyhyet kyllä sammuvat, mutta pitkät ei syty. Sulakkeet ehjät. Lyhyet toimii sekä päiväasennossa, että varsinaisessa valoasennossa (viiksi ylhäällä). Releitä näyttää ...

Mielellään haluaisin tuon orginaali mittarin toimimaan, mutta jos ei onnistu sitten pakko laittaa tarvike. Löysin ruskea/valkoisen piuhan missä, musta kumitutti päässä, yletti sopivasti mittarin anturiin ja laitoin siihen. Mitään eloa mittariin ei kuitenkaan tullut.

pvdriver kirjoitti: lämpöanturi taas saattaa kulutuksen nousun yhteydessä aiheuttaa korkean yli 1000rpm tyhjäkäynnin. molemmat helppoja testattavia itse.

milläs tuon testaisi helpoiten? Oma sierra tuntuu käyvän melko korkeaa tyhjäkäyntiä=/

mn2346 kirjoitti:

Edestä katsoen vasemmalla termostaattikotelon takana, laturin päällä.

Ei voi missata.

Minkähän värinen piuha tuohon pitäisi tulla? Omassa hankinnassakaan ei lämpömittari pelitä. Anturin luulen löytäneeni, mutta mitään piuhaa siinä ei ole kiinni... 1 johdollahan tuo on?