Ford-Club Finland

Noniin, vauriot on tarkastettu. Kolmospytyn männässä kolo, imuventtiili solmussa, nostaja palasina ja koko palotila täys öljyä ->Paaliin.

Taunuksen kone istuu mukavasti.

P.S. Kukas sanoikaan että: "venat ei mee OHC:ssä solmuun jos remmi katkeaa"?? :roll:

Niinpä. Kaikki sitä sanoi keneltä kysyin. Kone on siis 1.6 e-max. Remmi vaihtui ja starttausta seurasi helvetinmoinen kalkatus. Hihna katkes vielä auton käydessä tyhjäkäyntiä joten toiveet ja odotukset oli ...

Ei päästöistä tarvi huolehtia, auto on just katsastettu ja lahoaa muilta osin varmaan ennen kuin leima umpeutuu

Homman nimi on se, että ´87 sierrasta paukahti jakohihna ja venttiilit solmuun, männässä kolot. Nyt tarjolla olis vähänajettu ´81 taunuksen 1.6 motti. Eli tarviiko vaihtaa kuinka paljon osia sierran koneesta? Imusarja ja kaasari ainakin. Mites jakaja (sierran kärjetön?) Omaan silmään ainakin muuten ...

Hyvä tietää kun meinasin jo rälläköidä uudemman viistoperän takapäästä siivun vanhempaan. Sopii muuten aika hyvin kaikki muutkin osat, mk1 ja mk2 erot lähinnä tuulilasista

jep. Itse samanlaisen projektin kimpussa, mk1 2d vuodelta 86. Tolppaan ajettu. Nyt on jo kiskottu suoraksi ja varaosa-autosta mk2 -87 sovitettu etupää iskaritolpista eteenpäin. Näin ei tullut ongelmia vilkkujen ja puskimen kiinnityksen suhteen. Seuraavaks vaan loksut paikalleen ja maalaamaan. Niin ...